トヨタが製造する最も人気のある車の XNUMX つは、トヨタ カムリです。 トヨタはカムリのいくつかの異なるモデルを提供しており、それぞれがわずかに異なる仕様で異なるニーズと美学に対応しています。
主要な取り組み
- カムリSEはリアスポイラーやスポーツチューンドサスペンションなど、よりスポーティなデザインを特徴とし、LEはよりトラディショナルなデザインで快適性を重視。
- SE モデルは、そのスポーティーな機能とアップグレードを反映して、LE よりもわずかに高い開始価格を提供します。
- どちらのモデルにもToyota Safety Senseをはじめとするさまざまな標準装備が付属していますが、SEにはパドルシフトやスポーツシートなどの追加オプションが用意されています。
トヨタ カムリ SE vs トヨタ カムリLE
トヨタ カムリSEはスポーティカーの一種です。 SEには、より硬めのサスペンションとスポーツチューニングされたステアリングが装備されています。 トヨタ カムリ LE は、標準的なファミリーセダンに近いデザインの車です。 LEはより快適な乗り心地を実現し、電動調整シートなどの標準装備も充実しています。
トヨタカムリ SEは、手頃な開始価格のスポーツエディションカーです。 出力は 203 馬力で、フロントシートにはファブリックのシート素材が使用されています。
一方、 トヨタカムリ LEは高級仕様車です。 フロントシートにはスポーツソフテックストリム素材を採用しています。 また、直接圧力表示と組み合わせたタイヤ空気圧モニターシステムも含まれています。
比較表
| 比較のパラメータ | トヨタ カムリ SE | トヨタカムリLE |
|---|---|---|
| エディション | スポーツ編 | 豪華版 |
| ホイール | 18インチ ブラック仕上げのアルミホイール | 17インチシルバー塗装ホイール |
| スマートキーシステム | 同梱 | 含まれていません |
| シート素材 | Sport SoftTexトリム付きフロントシート | 布張りフロントシート |
| ハンドル | レザートリムチルト/テレスコピックXNUMX本スポークスポーツステアリングホイール | チルト・テレスコピックXNUMX本スポークステアリング |
トヨタ カムリ SEとは？
トヨタ カムリ SE は、標準のトヨタ カムリのスポーツ エディションです。 スポーツエディションの車の購入に関しては、非常に手頃な価格のオプションです。 運転席は5ウェイパワー調整式の8人乗り車です。
運転中によりスポーティな体験と美学を提供するために、SE にはスポーツ ショックがあり、車高が約 XNUMX インチ低くなります。
SEには独自の「スマートキーシステム」が含まれており、ドライバーはキーを一切使用することなく、ドアのロックを解除して車を始動できます。 ブラックアウトされたメッシュスポーツを備えています グリル.
スポーツチューンされたサスペンション、同色のスポーツサイドロッカーパネル、オートマチッククライメートコントロールなどを備えています。 全輪駆動も可能です。
また、プリコリジョン システム、車線追跡支援、道路標識支援、歩行者検知、全速力で接近するダイナミック レーダー クルーズ コントロールも含まれています。
トヨタ カムリ LEとは？
トヨタ カムリ LE は、標準のトヨタ カムリの高級版です。 5人乗りで、後席は60/40分割可倒式。 また、運転席には8ウェイパワーアジャスタブルシートを採用。
17 インチのシルバー塗装の外装ホイールと、XNUMX 本スポークのチルト/テレスコピック ステアリング ホイールが装備されています。 ヘッドライトのオートオンオフ機能を搭載。
また、4つのウィンドウの自動上下オプションを備えたパワーウィンドウ、投影経路を備えた統合バックアップカメラ、タイヤ空気圧モニターシステムなどの特定の機能も含まれています.
より便利に使用できるように、LEDデイタイムランニングライトが装備されています。 App スーツと最大 3.0 つのスピーカーを備えた 7 インチのタッチスクリーンで Entune XNUMX オーディオにアクセスできます。 また、サウンドシステムをアップグレードする機能もあります。
トヨタ カムリ SEとLEの主な違い
- トヨタ カムリ SE には Sport SofTex トリムのシート素材があり、カムリ LE にはファブリックトリムのシート素材があります。
- カムリSEのステアリングホイールは レザー-カムリ LE には XNUMX 本のスポークからなるチルト/テレスコピック ステアリング ホイールが装備されていますが、XNUMX 本のスポークで構成されるトリミングされたチルト/テレスコピック スポーツ ステアリング ホイールが装備されています。
最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日
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Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
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