トヨタ フォーチュナー vs パジェロ スポーツ: 違いと比較

彼らは高級車で、乗るのに素晴らしい車です。 最高のテクノロジーと最高の機能を備えています。 また、安全機能についても知られています。 エレガントな外観を提供するだけでなく、VIP 特典も提供します。 ドライブのスリルを提供します。

重要なポイント

1. トヨタ フォーチュナーは、パジェロ スポーツよりも強力なエンジンと優れた燃費性能を備えています。
2. パジェロ スポーツは、トヨタ フォーチュナーよりも優れたオフロード性能と快適な乗り心地を備えています。
3. トヨタ フォーチュナーは、パジェロ スポーツよりも室内空間が広く、リセールバリューも高い。

トヨタ フォーチュナー vs パジェロ スポーツ

Fortuner は、特定の市場で 2.7 リットルのガソリン エンジン、2.8 リットルのディーゼル エンジン、および 2.4 リットルのディーゼル エンジンで利用できます。 パジェロ スポーツは、2.4L ディーゼルエンジンを搭載。 Fortuner は、Apple CarPlay や​​ Android Auto 接続などのより高度な機能を提供します。

トヨタ フォーチュナーは市場に登場した最初の高級車ですが、登場当初は選択肢があまりありませんでした。トヨタ フォーチュナーは、AEB システムに歩行者や自転車の検知機能などの安全機能を追加しています。

車にはXNUMXつのエアバッグとアンチロック機能も付いています。

一方、パジェロスポーツにはオートワイパーがあり、 デュアルゾーン気候制御、統合された衛星ナビゲーション、デジタル ラジオ、電動ハンドブレーキ、リア プライバシー ガラス、自動防眩リアミラー、キーレス エントリー、およびプッシュ ボタン スタート、自動折りたたみ式ミラー、より大きな 18 インチ ホイール、220V中央列の電源コンセント、LED フロント フォグランプ、追加のフロント USB-A ポート。

比較表

トヨタ フォーチュナーとは？

トヨタ フォーチュナーは、トヨタの会社によって製造されています。 同社は2014年に最初に製造を開始し、その後、開発技術で進化を始めました。

インドのトヨタ ユニットは、Toyota Kirloskar Motor で、ベンガルール近くのビダディにあり、432 エーカーの土地に広がっています。 車は高級車の部類に入ります。 アンチロック機能、オートエアコン、パッセンジャーエアバッグなど安全装備も充実。

トヨタ フォーチュナーには、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンが 1 つずつあります。 ディーゼルエンジンは1cc、ガソリンエンジンは2755cc。 車は手動および自動変速機で利用できます。

トヨタ フォーチュナーは、7人乗りの4気筒車で、全長4795mm、全幅1855mm、ホイールベース2745mm。 車の最大トルクは 500Nm@1600-2800rpm です。

トヨタ フォーチュナーは、インドでは、スパークリング ブラック クリスタル シャイン、アティチュード ブラック、ファントム ブラウン、スーパー ホワイト、ホワイト パール クリスタル シャイン、アバンギャルド ブロンズ、グレー メタリック、シルバー メタリック、ブラック ルーフのホワイト パール クリスタル シャインの 9 色で販売されています。

パジェロスポーツとは？

パジェロ スポーツは、三菱自動車が製造する国産車です。 パジェロスポーツは、ピックアップトラックのトリトンをイメージしたラグジュアリーなデザイン。 それらには多くの共通点があります。

車はクロム処理とモダンなデザインが施されており、VIP エクスペリエンスを提供します。

この車は、ヘッドランプのバンパー ベースのエッジを延長しており、内部に含まれるすべての要素に浮遊感を与えています。 よりスマートな車の外観を与えるスタイル指数が含まれているため、ルーフラインが低くなっています。

とはいえ、大きく張り出したホイールアーチと力強いショルダーラインもまた、たくましさを感じさせます。 かなりの量のリア オーバーハングがあり、車のプロファイルに追加されます。

パジェロスポーツのカラーバリエーションは、ブラック、シルバーブラック、イエロー、レッドブラック、ホワイトブラックのXNUMX色。

トヨタ フォーチュナーとパジェロスポーツの主な違い

1. トヨタ フォーチュナーは、日本の自動車会社トヨタによって製造されています。 カードの最初のモデルは 2009 年にインドで発売され、Toyota Kirloskar Motor のカルナータカ州ビダディ工場で組み立てられました。 対照的に、パジェロ スポーツは、1996 年に日本のメーカーである三菱自動車によって発売されました。 最初のモデルは 1982 年にインドで導入されました。パジェロのモーターは現在輸入され、Hindustan Motors で組み立てられています。
2. トヨタ フォーチュナーの燃費は 10.01 km/l、パジェロ モーターの燃費は 13.50 km/l です。
3. トヨタ フォーチュナーは 164CC のガソリン エンジンで 2694 bhp の出力を保持し、パジェロ スポーツは 176CC のディーゼル エンジンで 2477 bhp の出力を保持します。
4. トヨタのフォーチュナーはホイールベース2745mmで車重2510kg、パジェロスポーツはホイールベース2800mmで車重2610kg。
5. トヨタ フォーチュナーは、フロントサスペンションがダブルウィッシュボーン、リヤサスペンションがコイルスプリングの4リンク式。 しかしパジェロスポーツは、フロントサスペンションにスタビライザー付きダブルウィッシュボーンコイルスプリング、リヤサスペンションに3リンクタイプのコイルスプリングサスペンションを採用。

1. https://journals.co.za/doi/10.10520/EJC189044
2. https://www.ojcmt.net/article/content-analysis-of-print-advertisements-of-sports-utility-vehicles-suvs-in-india