Rotors pret statoru: atšķirība un salīdzinājums

Rotors un stators ir vissvarīgākās elektriskās mašīnas sastāvdaļas. Tie attiecas uz elektromotora rotējošo daļu, ko ieskauj griežami asmeņi.

Tas var attiekties uz rotējošām turbīnu lāpstiņām vai citiem priekšmetiem, ko aptver kustīgi objekti. Šīs sastāvdaļas palīdz veidot elektromagnētiskos spēkus to savstarpējās mijiedarbības dēļ.

Rotācijas sistēma tiek aktivizēta elektriskā vai mehāniskā enerģijā ar radīto elektromagnētisko spēku. Abas sastāvdaļas ir iekļautas vienā mašīnā.

Tomēr starp rotoru un statoru ir dažādas funkcijas un raksturlielumi.

Atslēgas

1. Rotori ir rotējošas sastāvdaļas motoros vai ģeneratoros, bet statori ir stacionāri.
2. Rotori mijiedarbojas ar statoru radīto magnētisko lauku, radot mehānisku enerģiju vai elektrisko jaudu.
3. Statori nodrošina stabilu ietvaru rotora kustībai, savukārt rotori pārvērš enerģiju starp elektriskajām un mehāniskajām formām.

Rotors pret statoru

Atšķirība starp rotoru un statoru ir tāda, ka rotors ir elektromotora rotējoša vai kustīga daļa. No otras puses, stators ir stacionāra vai fiksēta elektromotora daļa.

Rotors ir elektromotora vai mašīnas rotējoša sastāvdaļa, kas ģenerē enerģiju. Tas atrodas statora centrā.

Līdzstrāvas padeve stimulē rotora tinumu. Lauka tinums rada vienmērīgu magnētisko lauku rotora korpusā.

Stators ir stacionāra elektriskā sastāvdaļa, kas atrodama elektriskajās mašīnās. Stators sastāv no trim daļām: statora rāmja, statora serdes un statora tinuma.

Statora serdi atbalsta rāmis, kas arī aizsargā statora trīsfāzu tinumu. Rotējošais magnētiskais lauks, ko izraisa trīsfāzu barošana, tiek pārvadāts ar statora serdi.

Salīdzināšanas tabula

Salīdzināšanas parametri	rotors	Stators
Definīcija	Rotors var būt elements, kas pārvietojas ierīces iekšpusē.	Stators var būt elements, kas ierīcē ir pastāvīgs.
izcelšanās	Rotors savu nosaukumu ieguvis no daļas, kas kustas mašīnā.	Statora nosaukumu iegūst no iekārtas fiksētās daļas.
Būvniecība	Rotors atrodas statora korpusa iekšpusē.	Stators atrodas ārpus motora.
Galvenās daļas	Rotora tinums, Rotora serde ir galvenās rotora daļas.	Ārējais rāmis, statora tinums un statora rāmis ir statora galvenās sastāvdaļas.
Enerģijas padeve	Rotoram ir nepieciešams līdzstrāvas avots, lai izveidotu rotējošu lauku.	Statora tinumam nepieciešams maiņstrāvas padeve.
svars	Rotora tinums ir viegls, salīdzinot ar statoru.	Statora tinums ir nedaudz smagāks, salīdzinot ar rotoru.
Likvidēšana	Tinumu izkārtojums ir vienkāršs un mazāks nekā stators.	Tinumu izkārtojums ir sarežģīts un lielāks par rotoru.
Izolācija	Rotora tinumam ir zems izolācijas līmenis.	Statora tinumam ir augsta izolācijas pakāpe spēcīgas strāvas pārvadei.
Berzes zudums	Rotorā ir mazāki berzes zudumi.	Statorā ir vairāk berzes zudumu.
Dzesēšana	Rotoram ir sarežģīta dzesēšanas sistēma.	Statoram ir vienkārša dzesēšanas sistēma.

Kas ir Rotors?

Vārds rotors ir atvasināts no “rotējošas” un attiecas uz elektriskās mašīnas galveno rotējošo sastāvdaļu. Tinumu un magnētisko lauku savienojums rada griezes momentu ap rotora asi, nodrošinot rotācijas kustību.

Rotora serde ir izgatavota no elektriski laminētām tērauda loksnēm. Alumīnija tinumi tiek ražoti kopā ar īssavienojuma mizām rotora spraugās.

Tas tiek panākts, urbjot caurumus laminācijā, lai slāņainā laikā caur rotora serdi varētu izveidoties kanāli. Šīs caurules liešanas procesā piepildīsies ar alumīniju, kas kopā ar īssavienojuma gredzeniem veido vāveres būru.

Kas ir Stators?

Stators ir fiksēta sastāvdaļa elektromagnētiskajās ķēdēs. Stators var darboties kā lauka magnēti, kas mijiedarbojas ar rotoru, lai radītu kustību vai kā bezkontaktu motori kas darbojas ar rotora kustīgo lauka spolēm daudzās kombinācijās.

Pastāvīgos magnētus, kas ir gan lauka spole, gan tinumi, izmanto, lai laukus izlīdzinātu.

An stators AC motors ir izgatavots no plānas tērauda laminēšanas serdes. Tinumi ir izolētas stieples spoles, kas ievietotas kodolā un pievienotas tieši barošanas avotam.

Elektrība tiek piegādāta abiem un tiek apvienota, veidojot elektromagnētu. Lauka tinumus un stabus, kas veido magnētisko ķēdi ar rotoru, līdzstrāvas motoros pārnēsā stators.

Tā ir stacionāra rotējošas sistēmas sastāvdaļa, kas atrodas elektriskajos ģeneratoros, motoros un sirēnās. Enerģija tiek pārnesta uz vai no sistēmas rotējošās sastāvdaļas caur statoru.

Stators darbina elektromotora rotējošo armatūru. Tas ģeneratorā pārveido rotējošo magnētisko lauku elektriskā strāvā. Stators virza šķidruma plūsmu uz vai no sistēmas rotējošā elementa šķidruma barošanas sistēmās.

Galvenās atšķirības starp rotoru un statoru

1. Rotors ir mašīnas kustīgā sastāvdaļa, savukārt stators ir mašīnas fiksētā daļa.
2. Rotors sastāv no divām daļām; rotora serdi un lauka tinumu, savukārt stators sastāv no trim daļām; statora serdi, statora tinumu un ārējo rāmi.
3. Līdzstrāvas padeve stimulē rotoru, savukārt trīsfāzu barošanas avots nodrošina statora spoles.
4. Rotora spoļu izvietojums ir vienkāršs, savukārt statora tinumu izvietojums ir sarežģītāks nekā rotora.
5. Rotoram ir slikta izolācija, savukārt stators ir labi izolēts statora tinumā inducētā augsta sprieguma dēļ.
6. Rotora lauka tinums ir mazs, salīdzinot ar statora tinumu, kas ir daudz lielāks, lai pārvadītu smagu strāvu.
7. Rotoram ir sarežģīta dzesēšanas sistēma, savukārt statoram ir labāka dzesēšanas sistēma nekā rotoram, jo ​​tas ir nekustīgs.
8. Rotoram ir mazāki berzes zudumi, turpretim statoram ir lieli berzes zudumi nekā rotoram, jo ​​tas ir nedaudz smags nekā rotoram.

Atsauces

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0888327013002331
2. https://asmedigitalcollection.asme.org/GT/proceedings-abstract/GT2002/3610X/287/292270
3. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/cjce.22718

Pēdējo reizi atjaunināts: 20. gada 2023. jūlijā