Runājot par automašīnām, ir nepieciešama elektrība visās tās šķirnēs. Pat viena cilindra starta netīrumu motocikliem ir nepieciešama strāva, lai nodrošinātu aizdedzes sistēmu ar jaudu, kas nepieciešama daļas izveidošanai.
Arvien lielākiem jaudas izsalkušiem automobiļiem ar apsildāmiem rokturiem un piederumiem būs nepieciešams daudz vairāk sulas.
Automobiļu tehniķiem vai entuziastiem ir jāzina par dažāda veida automašīnu enerģijas avotiem. Ģenerators, ģenerators, stators un rotors ir daži no enerģijas avotiem.
Šajā rakstā galvenais mērķis ir atšķirt statoru un ģenerators.
Atslēgas
- Stators ir stacionāra sastāvdaļa, savukārt ģenerators ir rotējoša sastāvdaļa.
- Stators ģenerē elektroenerģiju, bet ģenerators pārvērš mehānisko enerģiju elektroenerģijā.
- Stators tiek izmantots maiņstrāvas motoros, bet ģenerators tiek izmantots transportlīdzekļos.
Stators pret ģeneratoru
Stators ir maiņstrāvas ģeneratora stacionāra sastāvdaļa, kurā ir spoles elektrības ražošanai, savukārt ģeneratoru izmanto, lai pārveidotu mehānisko enerģiju elektroenerģijā, izmantojot rotējošu magnētisko lauku. Akumulatora uzlādēšanai tiek izmantoti ģeneratori, savukārt maiņstrāvas ģeneratoros - stators.
Kad statoram ir pievienota maiņstrāva, polaritāte automātiski nepārtraukti mainīsies. Ikreiz, kad tiek nodrošināta barošana, pāri tinumiem tiek piegādāta maiņstrāva, lai radītu elektromagnētisko lauku pāri rotora stieņiem.
Tādējādi magnētiskais lauks griežas maiņstrāvas ietekmē.
Ģenerators ir sava veida ģenerators, kura galvenais mērķis ir piešķirt automašīnai elektroenerģiju un arī uzlādēt akumulatoru. Izņemot dažus hibrīda modeļus, aptuveni visiem transportlīdzekļiem ar standarta iekšdedzes dzinēju ir ģenerators.
Tas parasti tiek uzstādīts dzinēja priekšpusē, un tam apkārt ir josta.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | Stators | Ģenerators |
|---|---|---|
| Interpretēšana | Tā ir nekustīga vai stacionāra elektromotora vai ģeneratora daļa. | Tas ir dinamo, kas iedarbina maiņstrāvu. |
| izcelšanās | 80. gadu beigās | Jo 1832 |
| Izgudrotājs | Džerijs Dženko un Normens Smits | Hippolyte Pixii |
| Volti | Izgatavojiet 18 voltus | Ražot 13.5-14.5 voltus |
| ražotājs | IME Industria Motori Elettrici, Composite Motors Inc un ATB | ACM inženierija, dinamiskās sistēmas un CG barošanas sistēmas |
Kas ir Stators?
Enerģija plūst ar statora palīdzību no sistēmas rotējošās sastāvdaļas. Stators piedāvā magnētisko lauku, kas iedarbojas uz pagrieziena armatūru elektromotorā.
Stators palīdz griešanās magnētiskā lauka pārveidošanai vienkārši par elektrisko strāvu, kas parasti atrodas ģeneratorā.
Atkarībā no pagrieziena elektromotora ierīces izvietojuma stators var reaģēt kā lauka magnēts. Lai radītu kustību, tas mijiedarbojas ar armatūru vai vienkārši darbojas kā armatūra.
No aktīvā lauka spolēm uz rotoru iegūst armatūras ietekmi. Uz statora lauka spoles uzlika pirmais Līdzstrāvas motori kā arī ģeneratori.
Tādējādi jaudas motīvs vai paaudzes reakcijas spoles uz rotora. Tas ir ļoti svarīgi, jo nepārtraukti pārslēgtā kustība, ko sauc par komutatoru, ir ļoti svarīga, lai lauks būtu precīzi izlīdzināts visā pagrieziena rotorā.
Palielinoties strāvai, komutatoram ir jākļūst arvien izturīgākam.
Runājot par turbīnu, statora elements sastāv no pieslēgvietām vai lāpstiņām, kas palīdz novirzīt šķidruma plūsmu. Šīs ierīces ietver griezes momenta pārveidotāju, kā arī tvaika turbīnu.
Stators sastāv no vienas vai vairākām lomu rindām, caur kurām rotorā var ievadīt gaisu mehāniski sirēna.
Kas ir ģenerators?
Vienkāršības un izmaksu dēļ lielākā daļa ģeneratoru izmanto rotējošu magnētisko lauku gar stacionāru armatūru. Principā jebkuru maiņstrāvas elektrisko ģeneratoru var saukt par ģeneratoru.
Tikmēr šis termins apzīmē mazas rotējošas mašīnas, kuras galvenokārt darbina iekšdedzes dzinēji.
Magnētu var raksturot kā ģeneratora datumu, jo tā magnētiskais lauks izmanto pastāvīgo magnētu. Elektrostacijās ģeneratorus, ko darbina tvaika turbīnas, sauc par turboģeneratoriem.
Lielās 50 vai 60 Hz trīsfāžu alternatīvas rada lielāko daļu elektroenerģijas visā pasaulē.
Ģeneratorus var iedalīt kategorijās pēc vairākām fāzēm, dzesēšanas metodes, to pielietojuma un rotācijas veida. To klasificē arī pēc ierosmes metodes, kas tiek klasificēta kā bezsuku maiņstrāvas ģeneratori, tiešās pieslēguma līdzstrāvas ģeneratori un transformācija un taisnošana.
Maiņstrāvā viens cikls tiek ģenerēts katru reizi, kad polu lauku pāris šķērso punktu uz stacionārā tinuma. Ģeneratora izejas frekvence ir atkarīga no rotācijas ātruma un polu skaita.
Ātrumu, kas atbilst noteiktai frekvencei, sauc par šīs frekvences sinhrono ātrumu.
Galvenās atšķirības starp statoru un ģeneratoru
- Runājot par priekšrocībām, izolējot serdi, stators samazina virpuļstrāvu. Tādējādi stators var nodrošināt pastāvīgu jaudu, kas nodrošina motora darbību. Gluži pretēji, ģeneratora priekšrocības ir mazāks svars, lielāka jauda, mazāka apkope un kompaktums.
- Runājot par trūkumiem, zemā griezes momenta efektivitāte, no rezistoriem tiek atdots siltums, un prasība pēc dārga rezistora ir daži no statora trūkumiem. Turpretim ģeneratora trūkumi ir tādi, ka, ja ir liela strāva, tas pārkarst, un ir nepieciešami transformatori.
- Stators ir bojāts, jo tā izolācija ir novecojusi un degradējusies ārējo materiālu ietekmē, kā arī notikumi, kas tiek iedarbināti tā sistēmā. No otras puses, ģenerators var neizdoties, ja tas nepārtraukti darbojas pilnas uzlādes režīmā.
- Stators ir atrodams sirēnās, elektromotoros, dubļu motoros, bioloģiskajos motoros un elektriskajos ģeneratoros. No otras puses, ģeneratoru parasti izmanto automašīnās, lai uzlādētu akumulatoru, kā arī tad, kad tā dzinējs darbojas, lai darbinātu elektrisko sistēmu.
- Stators ir veidots no elektriskas kvalitātes tērauda štancētā laminējuma. Tie ir segmentēti, kas nozīmē, ka 12-24 štancēšanas ir novietotas blakus un sastāv no vienas kārtas. Tikmēr rotors un stators ir divas no galvenajām ģeneratora daļām. Statorā rotors griežas, un lauka stabi tiek izvirzīti virs ģeneratora rotora korpusa.
Atsauces
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/5725183/
- https://link.springer.com/article/10.1007/s00446-007-0033-1
Pēdējo reizi atjaunināts: 16. gada 2023. jūlijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
