Transportlīdzekļu dzinējam ir nepieciešama pareiza un cienīga eļļa, kas nodrošina tā kalpošanas laiku. Lielākajai daļai transportlīdzekļu ieteicams izmantot sintētisko eļļu. Izmantojot improvizētus transportlīdzekļu modeļus, tie tiek automātiski aprīkoti ar sintētisko motoreļļu.
Motoreļļa ir transportlīdzekļa barība, kas pasargā to no sabojāšanās.
Atslēgas
- Sintētiskā eļļa ir ķīmiski izstrādāta no bāzes eļļām un piedevām, savukārt parastā eļļa tiek iegūta tieši no jēlnaftas.
- Sintētiskā eļļa nodrošina izcilu veiktspēju, piemēram, labāku temperatūras izturību un ilgstošāku aizsardzību, salīdzinot ar parasto eļļu.
- Lai gan sintētiskā eļļa ir dārgāka nekā parastā eļļa, tai nepieciešama retāka eļļas maiņa, kas ilgtermiņā var ietaupīt naudu.
Sintētiskā eļļa pret parasto eļļu
Atšķirība starp sintētisko eļļu un parasto eļļu ir tāda, ka sintētisko eļļu ražo zinātnieki ar dažādiem ķīmiskiem savienojumiem, lai iegūtu vislabākās iespējamās jēlnaftas īpašības. Tam ir ļoti augsta viskozitāte un tas var plūst transportlīdzekļa ekstremālās temperatūrās. Salīdzinoši, no otras puses, parastā nafta ir eļļa, kas ir rafinēta no jēlnaftas, un parastā nafta nespēj plūst ekstremālās temperatūrās.
Sintētiskā eļļa ir zinātnieka ražota eļļa, lai sasniegtu labākās iespējamās parastās eļļas īpašības. Tā kā eļļa ir mākslīga, tām eļļā ir vismazāk piemaisījumu.
Motoreļļas izmaksas ir dārgas, taču tai ir augsta eļļošana un augsta viskozitāte. Turklāt mazāks piemaisījumu daudzums eļļā padara to izturīgu pret dūņu veidošanos.
Parastā eļļa ir eļļa, ko iegūst pēc jēlnaftas rafinēšanas. Tā kā to iegūst no jēlnaftas, tajā ir daudz piemaisījumu, un tas ir galvenais iemesls, kāpēc parastajā eļļā veidojas nogulsnes. Tas arī nodrošina mazāku dzinēja aizsardzību, kas samazina transportlīdzekļa dzinēja kalpošanas laiku.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | Sintētiskā eļļa | Parastā eļļa |
|---|---|---|
| Kas tas ir? | Mākslīgs | Jēlnafta |
| Piemaisījumi | Mazāk | vairāk |
| Dzinēja nodiluma aizsardzība | Tas nodrošina lielāku aizsardzību un pagarina dzinēja kalpošanas laiku | Mazāka aizsardzība |
| Eļļas maiņas intervāli | Garāki eļļas intervāli | Mazie eļļas maiņas intervāli |
| Plūsma augstā temperatūrā | Labāka plūsmas jauda tādās temperatūrās kā 200° un augstāk | Mazāka plūsmas jauda augstā temperatūrā |
| Dūņu veidošanās | Mazāk piemaisījumu nodrošina izturību pret dūņu veidošanos | Vairāk piemaisījumu padara to vairāk pakļauti dūņu veidošanās procesam |
| Сena | Dārgs | Lētāka |
Kas ir sintētiskā eļļa?
Sintētiskā eļļa ir eļļa, ko laboratorijā ražo un izveido zinātnieki, izmantojot dažādus ķīmiskos savienojumus, lai uzlabotu un iegūtu labākas iespējamās jēlnaftas īpašības.
Tā kā eļļu laboratorijā gatavo zinātnieki ar vienotu molekulu struktūru, tiek pieņemts, ka tajā ir mazāk piemaisījumu. Lai gan Japānas autobūves uzņēmums Subaru ieteica izmantot eļļu visos savos modeļos līdz 2020. gadam.
Eļļas struktūrā ir mazāk piemaisījumu, kas padara to par diezgan labu noturīgu eļļu, kas ātri veido nosēdumus. Tie palēnina dūņu veidošanās procesu.
Turklāt tā nav jāmaina ik pēc 3000 jūdzēm, jo tai ir daudzas izturīgas īpašības, kas ļauj eļļai kalpot ilgi un saīsina eļļas maiņas intervālus.
Sintētikas viskozitāte eļļas ir ļoti augsts, kas ļauj tiem atrasties plūstošā dabā pat ekstremālos laikapstākļos. Sintētiskās eļļas cena ir diezgan augsta, jo tai ir daudz noturīgu īpašību un mazāk piemaisījumu.
Kas ir parastā eļļa?
Parastā eļļa ir eļļa, ko iegūst pēc jēlnaftas rafinēšanas. Tas ir dabisks eļļas avots, kas ir pieejams cilvēkiem. Viens no trūkumiem, ja parastā eļļa ir dabisks avots, ir daudz piemaisījumu.
Tā rezultātā parastā eļļa ir diezgan pakļauta agrīnai nogulšņu veidošanai.
Molekulārās struktūras piemaisījums padara parasto eļļu mazāk piemērotu ilgākai lietošanai. Parastajai eļļai eļļas intervāls tiek mainīts pēc transportlīdzekļa lietošanas aptuveni ik pēc 2500–3000 jūdzēm.
Mūsdienās parastā eļļa tiek sajaukta ar daudzām citām sastāvdaļām, un tās ir – mazgāšanas līdzekļi, piedevas un viskozitātes modifikatori.
Parastās eļļas viskozitāte ir zema, tāpēc eļļai ir grūti izturēt ekstremālus temperatūras apstākļus un saglabāt sākotnējo plūstamību. Eļļas cena ir diezgan zema.
Galvenās atšķirības starp sintētisko un parasto eļļu
- Sintētisko eļļu ražo cilvēks; tāpēc to sauc par mākslīgo motoreļļu, savukārt, no otras puses, parastā eļļa tiek iegūta pēc jēlnaftas rafinēšanas; tāpēc to sauc par jēlnaftu.
- Sintētisko eļļu gatavo no dažādiem ķīmiskiem savienojumiem; tādējādi tai ir mazāk piemaisījumu motoreļļā, savukārt, no otras puses, parastā eļļa tiek iegūta no jēlnaftas un tādējādi satur daudz piemaisījumu.
- Sintētiskā eļļa ir vispiemērotākā motoreļļa transportlīdzekļa dzinēja aizsardzībai, jo tā pagarina dzīves formu, turpretim, no otras puses, tradicionālā eļļa ir mazāk piemērota dzinējam un nepagarina dzinēja kalpošanas laiku. .
- Sintētiskās eļļas nomaiņa automobilī aizņem diezgan ilgus laika intervālus, turpretim, salīdzinoši, automobilī parastā eļļa tiek nomainīta bieži.
- Ziemā transportlīdzekļa dzinējs uzsilst ilgāk, un līdz ar to sintētiskā eļļa joprojām saglabājas plūstošā dabā pat 200° un augstāka temperatūrā, kas padara to par piemērotu motoreļļu, turpretī salīdzinoši, no otras puses, parastā eļļa eļļa nevar saglabāt savu plūstošo dabu šādā ekstremālā temperatūrā.
- Sintētiskajā eļļā ir mazāk piemaisījumu, un līdz ar to tā ir izturīga pret nogulšņu veidošanos un dzinēja noārdīšanos, turpretim, no otras puses, parastajai eļļai ir vairāk piemaisījumu un līdz ar to tā ir vairāk pakļauta nosēdumu veidošanās iespējai.
- Sintētiskā eļļa ir daudz dārgāka, turpretim, no otras puses, tradicionālā eļļa ir lētāka.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359431116310845
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0196890414006487
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/er.4099
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S136403211400149X
Pēdējo reizi atjaunināts: 08. gada 2023. augustā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
Rakstā sniegtās zinātniskās atziņas un salīdzinājumi ir noderīgi, lai izdarītu apzinātu izvēli attiecībā uz transportlīdzekļu motoreļļas izvēli.
Sintētisko un parasto eļļu molekulāro struktūru un to ietekmes uz dzinēja veiktspēju analīze ir īpaši izglītojoša.
Es novērtēju rūpīgo sintētisko un parasto eļļu plūsmas jaudu, piemaisījumu līmeņu un izmaksu atšķirību pārbaudi.
Detalizēti skaidrojumi par sintētiskās un parastās eļļas ražošanas procesiem, piemaisījumu līmeņiem un viskozitātes atšķirībām ir izglītojoši.
Es augstu vērtēju sniegto zinātnisko ieskatu, nosakot iemeslus abu eļļu veiktspējas un ilgmūžības atšķirībām.
Abu veidu eļļas molekulāro struktūru un dūņu veidojumu rūpīga analīze atklāj to priekšrocības un trūkumus.
Detalizēts sintētiskās un parastās eļļas apraksts, kā arī to attiecīgās priekšrocības un trūkumi sniedz visaptverošu izpratni par šo tēmu.
Paskaidrojumi par plūsmas jaudu augstā temperatūrā un ietekmi uz dzinēja nodiluma aizsardzību padara rakstu neticami informatīvu.
Es uzskatu, ka eļļas maiņas intervālu salīdzinājums un izturība pret nogulšņu veidošanos ir īpaši informatīvs mana transportlīdzekļa veiktspējas uzturēšanai.
Detalizēta sintētisko un parasto eļļu ķīmiskā sastāva un to ietekmes uz dzinēja aizsardzību izpēte sniedz vērtīgu ieskatu transportlīdzekļu īpašniekiem.
Raksta uzsvars uz viskozitātes atšķirībām un ietekmi uz dzinēja nodiluma aizsardzību ir slavējams, uzlabojot mūsu izpratni par motoreļļas izvēli.
Rakstā ir sniegts visaptverošs pārskats par sintētisko un parasto eļļu, vēl vairāk uzlabojot lasītāju izpratni par to īpašībām un īpašībām.
Rakstā efektīvi izcelti galvenie kontrasti starp sintētisko un parasto eļļu, palīdzot lasītājiem pieņemt pārdomātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem.
Sintētiskās eļļas cenas un ilgtermiņa ieguvumu salīdzinājums ar parasto eļļu ir vērtīgs patērētājiem, kuri vēlas optimizēt dzinēja veiktspēju.
Rakstā ir sniegts detalizēts skaidrojums par atšķirībām starp sintētisko un parasto eļļu, tostarp to ražošanas procesiem un ķīmiskajām īpašībām.
Piekrītu, sniegtā informācija ir visaptveroša un labi izpētīta.
Rakstā lieliski izskaidrota atšķirība starp sintētisko un parasto eļļu, kā arī to attiecīgās priekšrocības un trūkumi.
Rakstā uzsvērts, cik svarīgi ir izprast dažādu eļļu ķīmiskās īpašības un uzvedību, lai pieņemtu apzinātus lēmumus par transportlīdzekļa apkopi.
Padziļināta sintētiskās un tradicionālās eļļas izmaksu, piemaisījumu līmeņa un nosēdumu veidošanās tendenču analīze sniedz patērētājiem vērtīgu ieskatu.
Raksts piedāvā pamatīgu un izglītojošu sintētiskās un parastās eļļas izpēti, ļaujot lasītājiem vieglāk saprast sarežģītās atšķirības starp diviem eļļu veidiem.
Salīdzināšanas tabula ir ļoti noderīga, lai izprastu galvenās atšķirības starp sintētisko un parasto eļļu attiecībā uz dzinēja nodiluma aizsardzību, eļļas maiņas intervāliem un daudz ko citu.
Izmaksu salīdzinājums ir īpaši noderīgs lēmumu pieņemšanas nolūkos, jo īpaši ņemot vērā sintētisko eļļu ilgtermiņa ietaupījumu potenciālu.
Protams, tabula vienkāršo sarežģītās atšķirības starp diviem eļļas veidiem un padara to vieglāk uztveramu.