Highway vs Byway: Sự khác biệt và so sánh

Đường cao tốc và Đường nhánh đều là những cách để đi từ điểm đến này đến điểm đến khác, nhưng cả hai đều có những điểm khác biệt nhỏ, chẳng hạn như đường cao tốc là nguồn chính để đi lại. Đồng thời, đường tránh chỉ được sử dụng ở khu vực nông thôn.

Đường cao tốc mở rộng hơn và có lưu lượng giao thông đông đúc, nhưng đường nhỏ và hẹp.

Các nội dung chính

1. Đường cao tốc là đường công cộng lớn, có nhiều làn đường và tốc độ cao, dành cho di chuyển đường dài, trong khi đường tránh là đường nhỏ hơn, ít người qua lại và có các tuyến đường đẹp.
2. Đường cao tốc được bảo trì tốt và có các tiện nghi thường xuyên như trạm xăng và khu vực nghỉ ngơi, trong khi đường nhỏ kém phát triển hơn và có ít tiện nghi hơn.
3. Đường cao tốc được thiết kế để đi lại hiệu quả và trực tiếp hơn, trong khi đường nhỏ dành cho việc đi lại nhàn nhã và uốn khúc qua các thị trấn nhỏ và khu vực nông thôn.

Đường cao tốc vs Đường bộ

Sự khác biệt giữa Đường cao tốc và Đường đi bộ là đường cao tốc toàn diện hơn, được xây dựng tốt và được sử dụng để đi lại giữa các thành phố. Tuy nhiên, mặt khác, đường tránh là một lối đi nhỏ hẹp với bề mặt không có cấu trúc. Đường cao tốc là đường có nhiều làn, nhưng đường tránh là đường một làn.

Đường cao tốc là tuyến đường chính giữa hai thành phố, làng mạc, thị trấn, v.v. và kết nối chúng lại với nhau. Đường này chịu được lưu lượng giao thông lớn và giúp xe cộ hoạt động trơn tru.

Đường cao tốc rất quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải và phát triển kinh tế hiệu quả của nhiều nước đang phát triển và kém phát triển. 

Byway là một con đường nhỏ và hẹp ở các vùng nông thôn. Ở một số vùng nông thôn, đường bộ là huyết mạch để kết nối mọi người và là phương tiện duy nhất để đi lại và vận chuyển.

Nó còn được gọi là đường phụ. Đường tránh không có cấu trúc và không có bề mặt hoặc được phủ bằng cỏ.

Việc xây dựng của họ là hợp pháp và họ được tự do lái bất kỳ phương tiện nào.

Bảng so sánh

Đường cao tốc là gì?

Đường cao tốc là một con đường quan trọng thường được công chúng sử dụng để đi lại giữa hai thành phố hoặc điểm đến và nó rộng hơn tuyến đường hoặc con đường thông thường. Đường cao tốc là đường công cộng và đường tư nhân, và chúng phù hợp để chở lưu lượng lớn.

Nói cách khác, đường cao tốc là bất kỳ con đường công cộng nào và một con đường được xây dựng tốt được công chúng sử dụng để đi lại không hạn chế, nhưng đổi lại chúng ta phải trả phí.

Quốc lộ tạo sự kết nối tốt giữa các địa điểm và thu hút du khách đến du lịch. Đường cao tốc rất quan trọng đối với các nước đang phát triển và kém phát triển vì một hệ thống giao thông hiệu quả giúp phát triển kinh tế bằng cách làm cho việc đi lại dễ dàng hơn và nhanh hơn.

Vì vậy, đây là một số lợi ích của đường cao tốc đối với quốc gia và công chúng:

Lợi ích của đường cao tốc

1. Đường cao tốc giảm thời gian di chuyển giữa hai điểm đến và làm cho cuộc hành trình nhanh hơn.
2. Đây là nguồn chính để đi công tác và thương mại
3. Thúc đẩy phát triển kinh tế
4. Đường cao tốc giúp giảm chi phí vận chuyển và sản xuất, tăng lợi nhuận.
5. Đường cao tốc kết nối các địa điểm và cộng đồng khác nhau.
6. Đường cao tốc giúp giảm tai nạn và tiêu thụ nhiên liệu.
7. Nó giúp phát triển kinh tế và tăng trưởng xã hội

Là gì Bằng cách?

Đường tránh là đường khác với đường cao tốc quá nhỏ và hẹp. Thông thường, các lối đi được tìm thấy ở các vùng nông thôn, không có bề mặt hoặc được bao phủ bởi cỏ xanh.

Nó hợp pháp và chúng ta có thể chạy xe đạp, xe cơ giới, v.v. Ở một số vùng nông thôn, đường bộ là huyết mạch để đi lại và vận chuyển.

Nói một cách đơn giản, Byways là một con đường nhỏ ở các vùng nông thôn để đi bộ, đi xe, v.v., ngoài những con đường chính và chúng tôi không trả bất kỳ khoản phí nào cho chúng.

Byway cũng có một số lợi ích, và đây là:

Lợi ích của đường tắt:

1. Đường tránh giúp giao thông ở nông thôn
2. Đường bộ kết nối các khu vực nông thôn với đường cao tốc, đường cao tốc, v.v.
3. Nó góp phần phát triển kinh tế vùng nông thôn.

Nhược điểm của đường tắt:

1. Đường tránh làm giảm tuổi thọ của phương tiện do cấu trúc không có cấu trúc hoặc không có bề mặt.
2. Bằng cách nào đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
3. Đường tránh làm tăng thời gian đi lại, bực bội và không an toàn.

Sự khác biệt chính giữa xa lộ và Bằng cách

1. Quốc lộ là con đường chính nối hai thành phố, điểm đến hoặc địa điểm, nhưng đường tránh là con đường nhỏ, hẹp nối các vùng nông thôn với đường chính.
2. Đường cao tốc giúp tăng trưởng hoặc phát triển kinh tế và xã hội của các nước đang phát triển hoặc kém phát triển. Byway giúp trong sự phát triển của một khu vực.
3. Đường cao tốc bền, lâu dài, được xây dựng tốt và ở trong tình trạng tốt trong một thời gian dài. Đường tránh không bền, được xây dựng kém và không hoạt động tốt trong một thời gian dài.
4. Mạng lưới đường cao tốc giúp các ngành công nghiệp giảm chi phí vận chuyển, chi phí sản xuất, giúp giảm thời gian cung cấp hoặc giao hàng và tăng lợi nhuận của các tổ chức. Mạng Byway chỉ hỗ trợ một vùng cụ thể.
5. Đường cao tốc giảm thời gian đi lại và kích thích mọi người đi lại để buôn bán, nghỉ mát hoặc kinh doanh. Nó làm cho hành trình nhanh chóng, phong phú và an toàn hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tỷ lệ tai nạn. Nhưng đường tắt khiến việc đi lại trở nên bực bội, chậm chạp, mất an toàn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
6. Đường cao tốc làm tăng tuổi thọ của xe vì lốp, phanh và các bộ phận khác của xe không bị hư hỏng và hoạt động tốt. Sử dụng đường tránh làm giảm tuổi thọ của xe vì ly hợp, lốp và phanh bị hỏng trên đường kém và hoạt động không tốt.

1. https://www.jstor.org/stable/4545817
2. https://www.jstor.org/stable/3550297
3. https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/1974/an/an9749900900