Bảo hiểm hàng hải và bảo hiểm thân tàu: Sự khác biệt và so sánh

Bảo hiểm hàng hải bao gồm các rủi ro liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa trên đường thủy, bao gồm hư hỏng hoặc mất mát hàng hóa, trong khi bảo hiểm thân tàu đặc biệt tập trung vào việc bảo vệ con tàu khỏi thiệt hại vật chất hoặc mất mát toàn bộ. Bảo hiểm hàng hải cung cấp phạm vi bảo hiểm rộng hơn cho các rủi ro khác nhau trong quá trình vận chuyển, trong khi bảo hiểm thân tàu hướng tới thân tàu, máy móc và thiết bị.

Chìa khóa chính

1. Bảo hiểm hàng hải là một loại bảo hiểm rộng bao gồm tàu, hàng hóa và các tài sản hàng hải khác trong quá trình vận chuyển hàng hải, bảo vệ chống lại các rủi ro khác nhau trên biển.
2. Bảo hiểm thân tàu là một loại bảo hiểm hàng hải cụ thể bao gồm các thiệt hại vật chất đối với thân tàu, máy móc và thiết bị, không bao gồm hàng hóa hoặc trách nhiệm pháp lý.
3. Bảo hiểm hàng hải bao gồm một loạt các tùy chọn bảo hiểm, trong khi bảo hiểm thân tàu nhắm mục tiêu cụ thể đến việc bảo vệ cấu trúc và các bộ phận thiết yếu của tàu.

Bảo hiểm hàng hải vs Bảo hiểm thân tàu

Sự khác biệt giữa bảo hiểm hàng hải và thân tàu là nó bảo hiểm toàn bộ tàu thuyền và hàng hóa mà chúng vận chuyển. Bảo hiểm thân tàu chỉ bao gồm thân chính của thuyền hoặc 'thân tàu'.

Bảo hiểm hàng hải là loại hình bảo hiểm bảo hiểm cho các phương tiện đi biển (tàu, thuyền) và các hạng mục hàng hóa chuyên chở trên các phương tiện này. Nó là tập hợp nhiều loại bảo hiểm khác nhau có liên quan đến hàng hải.

Bảo hiểm thân tàu là một loại hình bảo hiểm hàng hải rõ ràng bao gồm một phần quan trọng của tàu hoặc thuyền, thân tàu.

---

 

Bảng so sánh

Đặc tính	bảo hiểm hàng hải	Bảo hiểm thân tàu
Những gì nó Covers	Danh mục bảo hiểm rộng rãi cho các rủi ro liên quan đến hoạt động hàng hải	Loại bảo hiểm hàng hải cụ thể tập trung vào chính con tàu
Ví dụ về phạm vi bảo hiểm	* Mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa * Mất tàu do nguy hiểm trên biển (chìm, bão) * Trách nhiệm của bên thứ ba (tai nạn gây thiệt hại cho tàu khác hoặc tài sản)	* Thiệt hại vật chất đối với thân tàu, máy móc và các thiết bị gắn cố định * Cháy, sét, nổ * Tiếp đất, va chạm và các hiểm họa khác trên biển
Ai cần nó	Người gửi hàng, nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu và bất kỳ ai có quyền lợi bảo hiểm đối với hàng hóa * Chủ tàu và người điều hành tàu
Các loại bảo hiểm	Được cung cấp dưới nhiều hình thức khác nhau, bao gồm hàng hóa, thân tàu, chiến tranh & đình công, bảo vệ & bồi thường (P&I), v.v.	Thường được cung cấp với các mức bảo hiểm và khoản khấu trừ khác nhau
Phí Tổn	Phí bảo hiểm khác nhau tùy thuộc vào loại bảo hiểm hàng hải, giá trị hàng hóa/tàu và các yếu tố rủi ro	Phí bảo hiểm phụ thuộc vào kích cỡ tàu, tuổi, loại, khu vực hoạt động và mức độ phủ sóng đã chọn

---

 

Bảo hiểm hàng hải là gì?

Các loại bảo hiểm hàng hải

Bảo hiểm thân tàu

Bảo hiểm thân tàu cung cấp bảo hiểm cho những thiệt hại vật chất đối với chính con tàu. Điều này bao gồm việc bảo vệ chống lại các rủi ro như va chạm, chìm tàu ​​và các nguy hiểm khác có thể gây hư hỏng thân tàu và máy móc của tàu.

Bảo hiểm hàng hóa

Bảo hiểm hàng hóa bảo vệ hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển trước những rủi ro tiềm ẩn, bao gồm hư hỏng, trộm cắp hoặc mất mát trong chuyến hành trình. Nó cung cấp bồi thường cho chủ hàng trong trường hợp có sự kiện không lường trước được dẫn đến hư hỏng hoặc mất mát hàng hóa.

Bảo hiểm trách nhiệm

Bảo hiểm trách nhiệm bao gồm các trách nhiệm pháp lý phát sinh từ khiếu nại của bên thứ ba. Điều này bao gồm các yêu cầu bồi thường về thương tích hoặc thiệt hại do tàu được bảo hiểm gây ra cho các tàu, tài sản hoặc cá nhân khác. Điều quan trọng là chủ tàu phải tự bảo vệ mình khỏi những hậu quả pháp lý.

Các thành phần chính của bảo hiểm hàng hải

Phí bảo hiểm

Phí bảo hiểm là khoản thanh toán mà người được bảo hiểm trả cho công ty bảo hiểm để đổi lấy phạm vi bảo hiểm được cung cấp. Số tiền bảo hiểm được xác định dựa trên nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm giá trị của tài sản được bảo hiểm, tính chất của hàng hóa và mức độ rủi ro liên quan.

Chính sách

Hợp đồng bảo hiểm nêu rõ các điều khoản và điều kiện bảo hiểm, bao gồm các rủi ro được bảo hiểm, các trường hợp loại trừ và thời hạn bảo hiểm. Nó đóng vai trò như một hợp đồng pháp lý giữa người được bảo hiểm và công ty bảo hiểm, quy định rõ quyền và nghĩa vụ của cả hai bên.

Các khoản khấu trừ

Các khoản khấu trừ đại diện cho phần tổn thất mà người được bảo hiểm phải chịu trước khi bảo hiểm có hiệu lực. Nó giúp điều chỉnh lợi ích của người được bảo hiểm và công ty bảo hiểm, khuyến khích quản lý rủi ro có trách nhiệm.

Tầm quan trọng của bảo hiểm hàng hải

Giảm thiểu rủi ro

Bảo hiểm hàng hải đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động tài chính của các sự kiện và rủi ro không lường trước được liên quan đến hoạt động hàng hải. Nó cung cấp một mạng lưới an toàn cho các doanh nghiệp tham gia vận chuyển và thương mại.

Kinh doanh liên tục

Đối với các doanh nghiệp tham gia thương mại quốc tế, bảo hiểm hàng hải đảm bảo hoạt động kinh doanh liên tục bằng cách cung cấp hỗ trợ tài chính trong trường hợp hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát trong quá trình vận chuyển. Điều này là cần thiết để duy trì hoạt động trơn tru và sự hài lòng của khách hàng.

Tuân thủ pháp luật

Nhiều quốc gia và hiệp định thương mại quốc tế yêu cầu tàu phải có bảo hiểm hợp lệ. Bảo hiểm hàng hải giúp chủ tàu tuân thủ các nghĩa vụ pháp lý và yêu cầu pháp lý.

 

Bảo hiểm thân tàu là gì?

Các thành phần chính của bảo hiểm thân tàu

1. Bảo hiểm thân tàu và máy móc

Bảo hiểm thân tàu và máy móc là thành phần cốt lõi của bảo hiểm thân tàu. Nó bảo vệ khỏi hư hỏng vật lý đối với kết cấu tàu và thiết bị cơ khí của tàu. Điều này bao gồm thiệt hại do tai nạn, tiếp đất, hỏa hoạn và các sự kiện không lường trước khác. Phạm vi bảo hiểm mở rộng đến động cơ tàu, thiết bị định vị và bất kỳ máy móc thiết yếu nào khác.

2. Những rủi ro được bảo hiểm

Hợp đồng bảo hiểm thân tàu nêu rõ những rủi ro mà tàu được bảo hiểm. Những mối nguy hiểm thường gặp bao gồm va chạm với tàu hoặc vật thể khác, thiệt hại do điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hành vi cướp biển và thậm chí cả rủi ro chiến tranh. Các rủi ro cụ thể được bảo hiểm có thể khác nhau và điều quan trọng là chủ tàu phải xem xét cẩn thận chính sách để hiểu phạm vi bảo hiểm.

3. Giới hạn điều hướng

Bảo hiểm thân tàu thường bao gồm các giới hạn về hàng hải, xác định các khu vực địa lý nơi phạm vi bảo hiểm có hiệu lực. Chủ tàu phải tuân thủ các giới hạn này để đảm bảo bảo hiểm vẫn có hiệu lực. Đi chệch khỏi các tuyến đường đã được phê duyệt hoặc đi vào các khu vực hạn chế có thể dẫn đến những hạn chế hoặc loại trừ phạm vi bảo hiểm.

4. Bảo hiểm bổ sung

Tùy thuộc vào chính sách và công ty bảo hiểm, bảo hiểm thân tàu có thể cung cấp các khoản bảo hiểm bổ sung. Những khoản này có thể bao gồm bảo hiểm chi phí cứu hộ, chi phí kiện tụng và lao động (chi phí phát sinh để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu thiệt hại) và đóng góp tổn thất chung (chi phí chia sẻ giữa chủ tàu và người có lợi ích hàng hóa trong một số trường hợp nhất định).

Các điểm loại trừ trong bảo hiểm thân tàu

1. Mang và xé

Bảo hiểm thân tàu thường loại trừ những thiệt hại do hao mòn thông thường. Bảo trì và sửa chữa định kỳ là trách nhiệm của chủ tàu và bảo hiểm được thiết kế để giải quyết các sự kiện bất ngờ và không lường trước được.

2. Tổn thất do hậu quả

Những tổn thất mang tính hậu quả hoặc gián tiếp, chẳng hạn như mất lợi nhuận do tàu ngừng hoạt động, thường không được bảo hiểm thân tàu chi trả. Trọng tâm là thiệt hại vật chất trực tiếp đối với thân tàu và máy móc.

3. Không đủ khả năng đi biển

Nếu tàu không đủ khả năng đi biển vào thời điểm xảy ra tổn thất thì bảo hiểm có thể bị hủy bỏ. Trách nhiệm của chủ tàu là đảm bảo tàu ở tình trạng đủ khả năng đi biển trước khi bắt đầu hành trình.

---

Sự khác biệt chính giữa bảo hiểm hàng hải và bảo hiểm thân tàu

• Phạm vi bảo hiểm:
  • Bảo hiểm hàng hải: Nó cung cấp phạm vi bảo hiểm rộng hơn cho các rủi ro liên quan đến ngành hàng hải, bao gồm hàng hóa, trách nhiệm pháp lý và các hiểm họa khác nhau liên quan đến hàng hải.
  • Bảo hiểm thân tàu: Điều này đặc biệt tập trung vào việc bồi thường thiệt hại vật chất hoặc mất mát thân tàu và máy móc.
• Tài sản được bảo hiểm:
  • Bảo hiểm hàng hải: Bao gồm một loạt các tài sản liên quan đến hoạt động hàng hải, chẳng hạn như hàng hóa, bến cảng và các khoản nợ khác.
  • Bảo hiểm thân tàu: Chủ yếu tập trung vào thân tàu, máy móc và thiết bị.
• Bảo hiểm rủi ro:
  • Bảo hiểm hàng hải: Cung cấp phạm vi bảo hiểm toàn diện cho các rủi ro như cướp biển, thiên tai, va chạm và các mối nguy hiểm hàng hải khác.
  • Bảo hiểm thân tàu: Chủ yếu bảo vệ chống lại thiệt hại hoặc mất mát vật chất do tai nạn, va chạm hoặc nguy hiểm được đề cập trong chính sách.
• Bản chất của bảo hiểm:
  • Bảo hiểm hàng hải: Bao gồm phạm vi bảo hiểm rộng hơn và đa dạng hơn, thường được điều chỉnh theo nhu cầu cụ thể của người được bảo hiểm trong ngành hàng hải.
  • Bảo hiểm thân tàu: Có phạm vi bảo hiểm tập trung hơn, giải quyết các rủi ro liên quan trực tiếp đến kết cấu vật lý và máy móc của tàu.
• Khả năng áp dụng:
  • Bảo hiểm hàng hải: Áp dụng cho phạm vi rộng hơn của các thực thể tham gia vào thương mại hàng hải, bao gồm chủ tàu, chủ hàng và các bên liên quan khác.
  • Bảo hiểm thân tàu: Được thiết kế chủ yếu cho chủ tàu để bảo vệ tài sản vật chất của tàu.
• Tính toán phí bảo hiểm:
  • Bảo hiểm hàng hải: Phí bảo hiểm được tính toán dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm loại hàng hóa, tuyến đường vận chuyển và tính chất của rủi ro được bảo hiểm.
  • Bảo hiểm thân tàu: Phí bảo hiểm được xác định bởi các yếu tố như giá trị, độ tuổi, tình trạng của tàu và mức độ bảo hiểm cần thiết cho thân tàu và máy móc.
• Cơ cấu chính sách:
  • Bảo hiểm hàng hải: Các chính sách thường phức tạp hơn và có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhiều khía cạnh khác nhau của hoạt động kinh doanh hàng hải.
  • Bảo hiểm thân tàu: Các chính sách đơn giản hơn, tập trung vào phạm vi bảo hiểm cụ thể cho thân tàu và máy móc.
• Quy trình xác nhận quyền sở hữu:
  • Bảo hiểm hàng hải: Khiếu nại có thể liên quan đến nhiều khía cạnh như hư hỏng hàng hóa, khiếu nại trách nhiệm pháp lý, v.v., đòi hỏi quy trình khiếu nại chi tiết và toàn diện.
  • Bảo hiểm thân tàu: Các khiếu nại chủ yếu liên quan đến hư hỏng hoặc mất mát thân tàu và máy móc, dẫn đến quy trình khiếu nại tập trung hơn.

Cập nhật lần cuối: ngày 08 tháng 2024 năm XNUMX