Toyota Dyna vs Isuzu ELF: Sự khác biệt và so sánh

Toyota Dyna và Isuzu ELF chạy trên thị trường với các tính năng và tiện nghi của họ.

Tuy nhiên, có nhiều điểm tương đồng giữa các mẫu xe Toyota Dyna và Isuzu ELF và một số bộ phận mà chúng nổi tiếng trong giới tài xế xe tải.

 Toyota Dyna và Isuzu ELF là hai trong số những mẫu xe đa dụng (MPV) đáng gờm nhất ở hầu hết các quốc gia. Toyota Dyna và Isuzu ELF là hai mẫu xe tải hạng trung có nhiều điểm chung.

Cả hai đều được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa. Kích thước vật lý của chúng không khác nhau lắm.

Các nội dung chính

  1. Toyota Dyna và Isuzu Elf đều là xe tải thương mại hạng nhẹ.
  2. Dyna có động cơ mạnh hơn Elf.
  3. Elf có khả năng tải trọng lớn hơn Dyna.

Toyota Dyna so với Isuzu ELF

Điểm khác biệt giữa Toyota Dyna và Isuzu ELF là Toyota Dyna ít tiêu hao nhiên liệu hơn Isuzu ELF. Toyota Dyna được khoảng 22 dặm cho mỗi gallon xăng. Mặt khác, Isuzu Elf được khoảng 23 dặm cho mỗi gallon xăng.

Toyota Dyna so với Isuzu ELF

Toyota Dyna là một chiếc xe tải hạng nhẹ đến hạng trung dùng cho mục đích thương mại. Dòng Dyna được giới thiệu vào năm 1959, chủ yếu không thay đổi về thiết kế.

Dòng này phổ biến với những người lái xe tải độc lập và các công ty xây dựng vì độ chắc chắn và khả năng lắp vào những nơi mà xe tải lớn không thể.

Isuzu ELF là một công ty sản xuất xe thương mại và động cơ diesel của Nhật Bản có trụ sở tại Tokyo được thành lập vào năm 1959. Người tạo ra nó đã trở nên nổi tiếng ở nhiều nơi trên thế giới.

Isuzu Elf được chú ý với chi phí thấp và hiệu suất cao trong lĩnh vực xe tải nhỏ.

Bảng so sánh

Các thông số so sánhToyota DynaIsuzu yêu tinh
Còn được gọi làMàu sắc thay thếIsuzu ELF còn được gọi là Chevrolet Tiltmaster, Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward và Bedford KA50.
Sự tiêu thụ xăng dầu  Mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Dyna là khoảng 22 dặm cho mỗi gallon.Mức tiêu thụ nhiên liệu của Isuzu Elf là khoảng 23 dặm cho mỗi gallon xăng.
Toyota Dyna có sẵn màu trắng, xanh dương, xanh ngọc và bạc ánh kim.Isuzu Elf có các màu trắng, xanh lá cây, bạc và cam.  Toyota Dyna có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, sử dụng 23 lít trên 100 km.
Tiết kiệm nhiên liệuVới mức tiết kiệm nhiên liệu 22 lít/100 km, Isuzu ELF là một sự lựa chọn chắc chắn.Với mức tiết kiệm nhiên liệu 22 lít/100 km, Isuzu ELF là một sự lựa chọn chắc chắn.
Loại động cơToyota Dyna có động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng với hệ thống phun nhiên liệu đường ray tuyệt vời.Động cơ bốn xi-lanh 4HG1-T và 4HK1-TC trong Isuzu Elf khiến nó trở thành một chiếc xe mạnh mẽ.
Ghim cái này ngay để nhớ sau
Ghim cái này

Toyota Dyna là gì?

Toyota Dyna là một chiếc xe tải hạng nhẹ kiểu cabin được sản xuất bởi bộ phận Toyota của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corporation. Toyota Dyna là một chiếc xe tải thương mại hạng nhẹ đến trung bình.

Cũng đọc:  Trung Quốc vs Philippines: Sự khác biệt và so sánh

Dòng Dyna ra mắt vào năm 1959 với thiết kế không thay đổi.

Nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1959 và đã phát triển để bao gồm hai chiều dài cơ sở khác nhau vì độ chắc chắn và khả năng phù hợp với những nơi mà xe tải lớn không thể.

Dòng này phổ biến với các tài xế xe tải độc lập và các doanh nghiệp xây dựng.

Toyota Dyna được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1959 và trở nên phổ biến đối với những người mua xe tải. Dyna ban đầu là một thiết kế hoàn toàn mới, chỉ có những thay đổi nhỏ ở bên ngoài trong suốt quá trình hoạt động.

Toyota Dyna là một chiếc xe hạng trung với kiểu dáng cabin tiêu chuẩn 2 cửa.

Toyota Dyna là một chú ngựa thồ thực sự với sức mạnh chuyên chở vật liệu trên những địa hình khó khăn nhất. Một số mô hình thậm chí còn được trang bị máy cày tuyết để sử dụng vào mùa đông.

Dyna được bán trên thị trường như một chiếc xe tải thương mại và được sử dụng trong nhiều ứng dụng thương mại khác nhau như vận chuyển công ty, xây dựng, cảnh quan, v.v.

Toyota Dyna RK52 ban đầu được chế tạo từ năm 1959 đến năm 1961, với mẫu sửa đổi được gọi là RK60 – RK80 ra mắt vào năm 1962 và được sản xuất cho đến năm 1963.

Thế hệ thứ hai xuất hiện ngay sau khi sản xuất thế hệ đầu tiên và được cung cấp từ năm 1963–1968. Nó có chiều dài cơ sở dài hơn phiên bản đầu tiên có động cơ lớn hơn.

toyota máy phát điện

Isuzu ELF là gì?

Isuzu Elf là dòng xe tải hạng trung được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Isuzu Motors Nhật Bản.

Elf được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1959 và những người đam mê xe tải có thể đã quen thuộc với Isuzu Elf như một trong những chiếc xe tải sản xuất đầu tiên có hộp số tự động.

Isuzu ELF là một công ty sản xuất xe thương mại và động cơ diesel của Nhật Bản có trụ sở chính tại Tokyo, được thành lập vào năm 1959.

Cũng đọc:  Civic vs Lamborghini: Sự khác biệt và so sánh

Người sáng tạo của anh ấy đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới. Isuzu Elf được chú ý về khả năng chi trả và độ tin cậy trong lĩnh vực xe tải nhỏ gọn.

Hộp số vận hành bằng một cần số, giúp người lái sang số dễ dàng và thuận tiện. Isuzu Elf có một số tùy chọn hệ thống truyền động khác nhau trong những năm qua.

Nó được cung cấp động cơ xăng và diesel, và các phiên bản trang bị động cơ xăng có thể được trang bị bộ tăng áp.

Isuzu Elf, hay Isuzu Hombre như được biết đến ở một số quốc gia, là loại xe tải hạng trung do Isuzu sản xuất vào năm 1959. Đây là thế hệ đầu tiên của dòng xe tải hạng trung lớn hơn.

yêu tinh isuzu

Sự khác biệt chính giữa Toyota Dyna và Isuzu ELF 

  1. Toyota Dyna đạt mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 22 mpg, trong khi Isuzu Elf đạt mức tiết kiệm nhiên liệu là 23 mpg.
  2. Toyota Dyna có nhiều màu sắc khác nhau, bao gồm màu trắng, xanh lam, xanh ngọc và bạc kim loại, trong khi Isuzu Elf có các màu trắng, xanh lá cây, bạc và cam.
  3. Toyota Dyna là một phương tiện tuyệt vời để lái, với mức tiêu hao nhiên liệu là 23 lít/100 km. Mặt khác, Isuzu ELF là một chiếc xe hiệu quả với mức tiết kiệm nhiên liệu 22 lít/100 km.
  4. Toyota Dyna được trang bị động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng với hệ thống phun nhiên liệu vượt trội, trong khi Isuzu Elf có động cơ bốn xi-lanh với động cơ 4HG1-T và 4HK1-TC mạnh mẽ.
  5. Toyota Dyna còn được gọi là Daihatsu Delta, Hino Dutro và Toyota ToyoAce. Isuzu ELF được biết đến với tên gọi Chevrolet Tiltmaster Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward và Bedford KA50.
Một yêu cầu?

Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️

Bạn muốn lưu bài viết này cho sau này? Nhấp vào trái tim ở góc dưới cùng bên phải để lưu vào hộp bài viết của riêng bạn!

về tác giả

Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.