هناك ثلاثة أنواع متوفرة من النفط مقابل نوعين.
الزيت المعدني هو مجرد عرض مكرر بقوة للزيت من مصادره بدءًا من المرحلة الأولى ، والزيت الاصطناعي هو مادة مقارنة حتى الآن مع المواد المضافة المزيفة ، في حين أن الزيوت الاصطناعية ببساطة هي زيت من صنع الإنسان ومخطط له.
يشار إليها أيضًا بشكل منفصل على أنها عادية ومخلوطة تركيبية وصناعية بشكل فردي.
الوجبات السريعة الرئيسية
- يتم تصنيع الزيت الصناعي بشكل مصطنع من خلال العمليات الكيميائية ، بينما يتم اشتقاق الزيت المعدني من النفط الخام.
- يوفر الزيت الاصطناعي أداء وحماية أفضل في درجات الحرارة القصوى وحالات الضغط العالي.
- الزيت المعدني أقل تكلفة ومتوفر على نطاق واسع ، لكن الزيت الاصطناعي يدوم لفترة أطول ويتطلب تغييرات أقل.
الزيوت الاصطناعية مقابل الزيوت المعدنية
الفرق بين الزيت الصناعي والزيت المعدني هو أن الزيت الصناعي شفاف في المظهر وهو زيت من صنع الإنسان ومخطط له، في حين أن الزيت المعدني أغمق في المظهر وهو في الأساس تكيف مكثف ومكرر للزيت المستمد من المرحلة الأولى.

الزيوت الاصطناعية هي عناصر يمكن الاستدلال عليها من خلال مزج العديد من الأجزاء الاصطناعية. يتم صقلها وتنقيتها وفصلها إلى ذراتها الأساسية.
يركز التمييز مع الزيوت المعدنية على دورة التغيير، أي أن الزيت الاصطناعي يمر عبر تعديلات أكثر حداثة. تحتوي الزيوت الاصطناعية على نسبة أقل من الزيوت المعدنية.
يتم تغيير الزيوت الاصطناعية صناعيا. الزيوت الاصطناعية مخصصة أساسًا لمحركات النخبة.
يتم تصنيع الزيوت المعدنية مباشرة من الزيت المكرر غير المكرر. أثناء الدورة ، يتم إخراج المواد الغريبة الطبيعية والهيدروكربونات غير المرغوب فيها.
على الرغم من أن الزيوت المعدنية أكثر سمكًا وتتدفق عبر الدائرة الحركية تدريجيًا ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. تعتبر الزيوت المعدنية رائعة لطرازات السيارات الأكثر خبرة.
الزيوت المعدنية أقل تكلفة بكثير. تتطلب الزيوت المعدنية تغييرات زيتية متتالية.
جدول المقارنة
معلمات المقارنة | النفط الاصطناعية | زيوت معدنية |
---|---|---|
معنى | الزيت الاصطناعي هو زيت من صنع الإنسان ومخطط له بنبرة عادية. | الزيت المعدني هو في الأساس تكيف مكرر بشكل مكثف للزيت المصدر بدءًا من المرحلة الأولى. |
اللون | إنه شفاف في المظهر. | إنه مظلم قليلاً في المظهر. |
الأستعمال | تعتبر زيوت المحركات الاصطناعية مربحة في ظروف العبء الثقيل. | يمكن أن تواجه زيوت المحركات المعدنية مخاوف القيادة اليومية بفعالية. |
نقطة السعر | إنه مكلف مقارنة بالزيوت المعدنية. | إنه أرخص مقارنة بالزيوت الاصطناعية. |
مصنوع من | الزيت الاصطناعي هو نتيجة تخطيط المواد باستخدام صيغ مثالية بعناية. | زيت المحرك المعدني طبيعي بشكل عام. |
ما هو الزيت الصناعي؟
ابتكر الباحثون الألمان الزيوت الاصطناعية خلال الحرب العالمية الثانية لاستخدامها على الجبهة الروسية، حيث حافظت على نعومتها في درجات الحرارة المتجمدة ولكن لم يتم استخدامها في المركبات حتى السبعينيات.
لقد تقدم ابتكار الزيت مع دوران المحرك للأحداث وبسبب تطوير ضغوط الخطة الداخلية ، على سبيل المثال ، الخلوص المحدود للمحرك الداخلي ، وعوامل ضغط الاحتراق الموسعة ، واحتياجات التدفقات الخارجة المتزايدة.
وبالتالي ، تتطلب المركبات الحالية ، في معظمها ، أي نوع من أنواع الزيوت الاصطناعية ، مع التكلفة الإضافية للزيت الاصطناعي بالكامل المقترحة لمزيد من المحركات المذهلة والمذهلة.
توفر الزيوت الاصطناعية العديد من المزايا ، مثل التدفق الممتاز في درجات حرارة منخفضة ، والاتساق المستقر حتى في درجات الحرارة المرتفعة ، وتغييرات الزيت بشكل أقل بانتظام ، وقلة تطوير المخزن ، وتقليل التآكل على الأجزاء ، واستخدام الوقود المحسن ، والمحركات الآمنة ، وزيادة عمرها الافتراضي .
تحتوي على ملوثات أقل من الزيوت المعدنية ويتم تعديلها صناعياً.
يتمثل العيب الرئيسي للزيوت الاصطناعية في أنها باهظة الثمن إلى حد ما.
تم تصميم زيوت المحركات الاصطناعية بشكل أساسي لمحركات النخبة ، وهي ناتجة عن تغييرات محيرة في المواد يتم إجراؤها مباشرة على الزيت غير المكرر المخترق أو الجسيمات المحددة مسبقًا بدلاً من ذلك.
يعتمد التمييز بين الزيوت المعدنية على دورة التغيير ، ويمر الزيت الاصطناعي بتعديلات أكثر حداثة عند مقارنته.

ما هو الزيت المعدني؟
لا يزال يتم استخدام الزيوت المعدنية من قبل مديري المركبات الكلاسيكية والقديمة، لأن الكثافة المنخفضة للزيوت الاصطناعية تزيد من احتمالية حدوث ثقوب في المحركات القديمة.
هناك شيء واحد تشترك فيه الزيوت المعدنية والاصطناعية وهو إطار الغرض من الاستخدام الواقعي: يمكن بيع كليهما لمدة تصل إلى خمس سنوات بعد تعبئتهما بشكل فعال.
أحد الأسباب التي تجعلها خيارًا منخفض التكلفة لمسؤولي الأسطول والسائقين هو أن الزيوت المعدنية مفضلة لنماذج المركبات الراسخة
التي تم إنشاؤها لتعمل على المراهم الأقل تقدمًا ميكانيكيًا.
يمكن تحقيق الاستخدام الموسع للوقود والتنفيذ المتأثر للمركبة حيث تتحرك الزيوت المعدنية عبر دوائر المحرك بشكل أبطأ.
هذه هي الآثار الجانبية لتدبير تكرير البترول غير المكرر. عند الحديث بشكل شامل ، فإن الآثار الجانبية السميكة الناتجة عن إجراءات التكرير تصبح مواد ذات سطح أسود تستخدم كقطران لأغراض مختلفة.
يتم أيضًا تكرير المواد الدقيقة الغنية بالكربون غير المستقرة لتصنيع مواد تعبئة مثل البترول والديزل. بالإضافة إلى ذلك، يجب تغيير الزيوت المعدنية بقدر الإمكان مقارنة بالزيوت الاصطناعية.
ومع ذلك، في حالة اقتراحها من قبل الشركة المصنعة لسيارتك، يمكن للزيوت المعدنية، على أية حال، أن توفر زيتًا جيدًا، عادةً أكثر من المراهم الاصطناعية.

الاختلافات الرئيسية بين الزيوت الاصطناعية والزيوت المعدنية
- الزيت الاصطناعي هو زيت من صنع الإنسان ومخطط له ، في حين أن الزيت المعدني هو أساسًا تكيف مكرر بشكل مكثف للزيت من مصادره بدءًا من المرحلة الأولى.
- تتناقض الزيوت الاصطناعية مع الزيوت المعدنية.
- تعتبر زيوت المحركات الاصطناعية مربحة في ظروف العبء الثقيل ، على سبيل المثال ، عندما تأخذ سيارتك تسير في الوحل أو تقودها بسرعات عالية لفترة طويلة بينما يمكن لزيوت المحركات المعدنية أن تواجه مخاوف القيادة اليومية بفعالية ، مما يحافظ على المحرك يتأرجح كما هو متوقع ومثمر.
- الزيوت الأساسية الاصطناعية بيضاء ، في معظمها ، مباشرة عند مقارنتها بالزيوت المعدنية ، التي لها نغمة عادية أكثر غموضًا.
- الزيت الاصطناعي هو نتيجة تخطيط المواد باستخدام الصيغ المثالية بعناية ، في حين أن زيت المحرك المعدني طبيعي بشكل عام.
