Autos sind ein sehr wichtiger Teil des Pendelns in der modernen Welt. Verschiedene Unternehmen wie Maruti Suzuki, Chevrolet, Audi und BMW stellen Autos und verschiedene Modelle desselben Autos her.
Toyota ist einer der führenden Autohersteller und JZX90 und JZX100 sind zwei seiner beliebtesten Automodelle.
Key Take Away
- JZX90 und JZX100 sind zwei verschiedene Generationen von Toyota Chaser-Limousinen, wobei der JZX90 von 1992 bis 1996 und der JZX100 von 1996 bis 2001 produziert wurden.
- Der JZX100 zeichnet sich im Vergleich zum JZX90 durch ein moderneres Design und eine verbesserte Leistung aus.
- Beide Modelle haben dieselbe Motorplattform, aber der JZX100 verfügt über verbesserte Federungs- und Bremssysteme.
Toyota JZX90 gegen JZX100
Der JZX100 hat ein moderneres Design als der JZX90, mit einem stromlinienförmigeren Erscheinungsbild und aktualisierten Funktionen wie Projektorscheinwerfern und einem digitalen Klimatisierungssystem. Der JZX100 hat auch eine größere Karosserie und ein fortschrittlicheres Federungssystem, das für verbessertes Handling und Fahrkomfort sorgt.
Das Auto Toyota JZX90 verfügt über ein manuelles Fünfganggetriebe und bietet dem Fahrer eine maximale Leistung von 280 PS. Der Toyota JZX90 wiegt 1450 kg und ist 4750 mm lang.
Der JZX90 hat einen Benzintank, benötigt aber aufgeladenes Benzin, um reibungslos zu laufen.
Das Toyota JZX100 Auto hat ein Viergang-Automatikgetriebe. Es stellt dem Fahrer eine maximale Leistung von 200 PS zur Verfügung.
Der JZX100 hat ein Gewicht von 1420 kg und eine Länge von 4760 mm. Der JZX100 hat einen Benzintank, benötigt aber für eine reibungslose Fahrt Saugbenzin.
Vergleichstabelle
| Vergleichsparameter | Toyota JZX90 | Toyota JZX100 |
|---|---|---|
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4-Gang-Automatik |
| Max. Ausgangsleistung | 280 PS | 200 PS |
| Gewicht | 1450 kg | 1420 kg |
| Treibstoffart | Turbobenzin | Saugbenzin |
| Länge | 4750 mm | 4760 mm |
Was ist der Toyota JZX90?
Einer der Favoriten der Leute ist das Chassis des Toyota JZX90, das Leistung, Benutzerfreundlichkeit und Komfort ideal miteinander verbindet.
Toyota war damals in Sachen Performance-Limousinen der Konkurrenz weit voraus.
Der JZX90 war ein schneller Allrounder, während der Aristo mit seinem Monster 2JZ-GTE oder dem Supra, der keiner Einführung bedarf, eine Luxus-Tour de Force war.
Der im JZX90 eingebaute Motor ist ein 1JZ-GTE, ein JDM-Motor. Es wurde direkt aus Japan importiert. Der Motor ist ein 2.5-Liter-Twin-Turbo.
Es hat eine geschätzte Laufleistung von weniger als 65000 Meilen, Verbesserung der Leistung Ihres Fahrzeugs. Der 2.5-Liter-Motor wurde in Japan hergestellt.
Bei 6200 U/min leistet der Motor 280 PS und hat ein Drehmoment von 379 Nm bei 2400 U/min. Es beinhaltet die Übertragung.
Ein vorderer halber Stoßfänger im Vertex-Design wertet den Kouki-Stoßfänger auf und harmoniert perfekt mit den optionalen Seitenschwellern.
Die hinteren Gamaschen heben den HKS HiPower-Auspuff ab Kat hervor, was einer der ersten Hinweise darauf ist, dass dies kein typischer Toyota-Viertürer ist.
Das Opalweiß Pearl (046) Lack sieht fantastisch aus und passt perfekt zu allen Aftermarket-Aeros.
Wenn alles so gut zusammenpasst, ist es vernünftig zu schließen, dass es irgendwann neu lackiert wurde, was bedeutet, dass es größtenteils makellos ist.
Was ist der Toyota JZX100?
Toyotas JZX100 ist ein Kleinwagen, später ein Mittelklassewagen, der in Japan gebaut wurde. Vor 1972 war der Toyota Mark II der Name des Modells.
Toyota verkaufte das Auto wie den Toyota Cressida zwischen 1976 und 1992 in mehreren Exportländern in vier Versionen.
Toyota schuf neue Modifikationen dieses Autos mit zwei neuen Modellbezeichnungen, die beide Limousinen waren, aber mit unterschiedlichen Stilen und Marketingtaktiken.
Der sportlichere Toyota Chaser debütierte 1977, gefolgt vom High-End-Toyota Cresta im Jahr 1980, und beide waren nur bei Toyota erhältlich Auto Standorte speichern.
Die Popularität des JZX100 erreichte in den 1980er Jahren ihren Höhepunkt, während andere Autohersteller weiterhin Fahrzeuge in dieser Größenklasse bauten.
Von September 1968 bis Oktober 1993 wurden alle Mark II und Cressida in Toyotas Motomachi-Werk in Aichi, Japan, und anschließend von Dezember 1992 bis Oktober 2000 im Toyota Motor Kyushu-Werk in Miyata gebaut, wobei einige Fahrzeuge auch in Jakarta, Indonesien, als Cressida gebaut wurden .
Toyota platzierte eine 2JZ- und AWD-Kombination in einem seiner größten Nicht-Lexus-Sportwagen, einem, der dem IS 300 ähnelt.
Infolgedessen wurde der JZX100 geboren, der die Gelegenheit bot, ein sportlicheres, kleineres Auto mit den gleichen Luxuskomponenten wie den Crown auszustatten.
Sowohl der RWD 1JZ-angetriebene X100 als auch der AWD 2JZ-angetriebene JZX100 übertrafen die 276-PS-Marke, aber nur der JZX100 war ein 3.0-Liter mit einem 4-Gang-ECT-iE-Automatikgetriebe.
Hauptunterschiede zwischen Toyota JZX90 und JZX100
1. Das Getriebe des JZX90 hat fünf manuelle Gänge, während das Getriebe des JZX100 vier automatische Gänge hat.
2. Der Toyota JZX90 hat eine maximale Leistung von 280 PS und der JZX100 eine maximale Leistung von 200 PS.
3. Der Toyota JZX90 wiegt 1450 kg, während der Toyota JZX100 ein Gewicht von 1420 kg hat.
4. Der Kraftstofftank des Toyota JZX90 benötigt aufgeladenes Benzin, während der Kraftstofftank des JZX100 Saugbenzin benötigt.
5. Der Toyota JZX90 ist 4750 mm lang und der JZX100 hat eine Länge von 4760 mm.
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Letzte Aktualisierung: 13. Juli 2023
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Piyush Yadav hat die letzten 25 Jahre als Physiker in der örtlichen Gemeinde gearbeitet. Er ist ein Physiker, der sich leidenschaftlich dafür einsetzt, die Wissenschaft für unsere Leser zugänglicher zu machen. Er hat einen BSc in Naturwissenschaften und ein Postgraduiertendiplom in Umweltwissenschaften. Sie können mehr über ihn auf seinem lesen Bio-Seite.
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