Brat vs Cafe Racer: 違いと比較

このサイトをクリックしたのは、あなたがオートバイ愛好家で、XNUMX つのオートバイの違い、つまり Brat または BratStyle と Cafe Race の違いについて知りたいからだと思います。

何年もの間、自転車は絶対的なお気に入りであり、それを所有している、または所有したいと考える各人のスタイルステートメントです。そして、これらのオートバイには多種多様な範囲があります。

と、がきとカフェレーサーは XNUMX 種類の改造バイクで、いくつかの類似点があるため、ほとんど同じように見えます。

主要な取り組み

ブラットバイクはミニマリストで無駄のないデザインのカスタムバイクですが、カフェレーサーはヴィンテージの美学を備えたパフォーマンス志向のバイクです。

カフェレーサーは速度とハンドリングを優先し、クリップオンハンドルバーとリアセットのフットペグを特徴としていますが、ブラットバイクはフラットシートとアップライトハンドルバーを備えたシンプルさとスタイルに重点を置いています。

ブラットもカフェレーサーもカスタムバイク文化にルーツを持ち、個性的な表現と独自性を重視しています。

ブラットvsカフェレーサー

ブラットとカフェレーサーの違いは、フラットシートがビートバイクのスタイルステートメントであることです。一方、カフェレーサーもフラットシートですが、お尻のサポーターが付いています。

ブラットは改造ですオートバイトラッカー、スクランブラー、カフェレースのミックスです。 XNUMXシーターだけでなく、XNUMXシーターにもカスタマイズできるフラットシートを採用。一般的に、それは古典的な古い学校の外観を与えます.

一方、カフェレーサーは、バイカーが高速である距離から別の距離を移動するために使用したオートバイでした。したがって、それは速度を高める強力なエンジンを備えています自転車バイカーの心と同様に。

比較表

比較のパラメータ	がき	カフェルンゴレーサー
シーター	Brat は、快適に座ることができる XNUMX 人用に設計されています。	カフェレーサーに乗れるのはXNUMX人だけ。
Handle	他の多くのバイクとは異なり、ブラットのハンドルバーはミニエイプまたはモトクロスハンドルです。	カフェレーサーのデザインには、クリップオンハンドルバーのみが使用されています。
段	特定の種類の層、つまりダート層が使用されます。	カフェレーサーのティアの選択肢には、Heidenau K60 タイヤ、Shinko Super Classic 270 タイヤ、Pirelli Angel GT2 タイヤ、Continental TKC 80 などがあります。
外観	ブラットバイクは古くて質感のある外観をしており、メンテナンスが少なくて済みます.	洗練されたモダンなタッチでありながら、古き良きルックスがカフェレーサーの登場です。
色	ブラットバイクに使用される主なカラーカテゴリは、ダークでダスキーなカラーです。	カフェレーサーでは鮮やかな色を選んで塗装。

ブラットとは？

ブラットを定義する必要がある場合は、その歴史にジャンプする必要があります。

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ブラットは日本発祥のバイクです。当時バイカーだった高峰剛という男が、このバイクをカスタマイズして再現し、ブラットスタイルと名付けました。

彼のカスタムストアでも BratStyle と名付けられ、このバイクは次第に人気を博し、世界中に広まりました。高嶺剛は、トラッカー、スクランブラー、カフェレースを混ぜ合わせてブラットを紹介しました。

このデザインはユニークになりました。

ブラットでしか見られないいくつかのクールな機能は、彼らの座席です。そのシートに気がついたら、それは完全にフラットだと言えます。

さらに、バイカーに応じて、シングルシーターまたはダブルシーターの両方にカスタマイズできます。また、ミニエイプやモトクロス系のハンドルバーを採用し、ハンドルで着座姿勢をサポート。

これらのバイクは超高速で、速度に勝る優れたエンジンを備えています。したがって、バイカーにしっかりとグリップを与えるために、スパイクのあるダートティアが使用されます。

また、他のバイクとは異なり、スプリングサドルは使用されていません。

ブラットのサスペンションは、熱を排出するための追加のエアボックスを使用して、より低いレベルに設定されています。そして、平均燃料タンク容量は15リットルで、走行距離は良好でした。

このオートバイは暗い色で入手でき、古い錆びた外観を与えます. 登場当時は、その全体的なルックスがシックで高級感があり、多くの人にとって夢のようなバイクでした。

カフェレーサーとは？

カフェレーサーはカスタムバイクです。カフェレーサーという名前は、1960 年代に導入された後、バイカーがカフェからカフェへと非常に高速で互いにレースをしていたため、これらのオートバイに選ばれました。

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そして、そのような機会から、人々はそれをカフェレーサーと名付けました。カフェレーサーは時速 140 マイルで走行できます。タンク容量は13.5リットル。

そして英国はカフェレーサーのオリジナリティの本拠地。

これらのオートバイの特別なポイントの XNUMX つは、フラットなシートと、ライディングをサポートするバットストッパーです。

バットストッパーはカウルとも呼ばれ、シングルシーターのオートバイであり、バイカーをサポートする必要があるため、これは非常に重要でした。

それはレーシングバイクであり、より短い距離を移動するために使用されたため、下にサポート用のリアフットペグがありました. バイカー USD は、しゃがんだ状態で乗ることができます。

サポート要素から、カフェレーサーは最も快適なバイクではないと言えますが、その速度と全体的な外観のために、それは支持されました.

これらのバイクは明るい色で利用できます。そして豊かな表情を与えます。

また、足回りを高くしたワイドなサスペンションを採用。サクサク走るならカフェレーサーが一番。そして当時、オートバイを隠すことは名誉のようでした.

ブラットとカフェレーサーの主な違い

通常、Brats には XNUMX 人まで座ることができます。一方、カフェレーサーは一人乗りバイク。
ミニエイプとモトクロスハンドルバーは、ブラットに使用される通常のハンドルです。一方、カフェレーサーのハンドルはクリップオンハンドル。
ダート層はブラッツで使用される特別な層です。一方、カフェレーサー層は、ハイデナウ K60 タイヤ、シンコースーパークラシック 270 タイヤ、ピレリエンジェル GT2 タイヤ、コンチネンタル TKC 80 などのさまざまなペアにカスタマイズできます。
Brats は、テクスチャーのある表面を備えた、古典的な古い外観をしています。一方、カフェレーサーはリッチで洗練された見た目のバイクです。
ブラットは特徴的な暗い色をしています。一方、Cafe Racer は色が飛び出していることがわかります。