タタ・ハリアーとヒュンダイ・クレタの違いと比較

タタ ハリアーとヒュンダイ クレタは、メーカーの最も強力な車の XNUMX つです。 どちらも同等のパフォーマンス数値を持っています。

しかし、ハリアーにはわずかに優れたエンジンと追加機能が付属しており、SUV を探している購入者にとってより魅力的です。 これらの車はどちらもデザインは似ていますが、価格区分が異なります。

選ぶのに迷ったら タタハリアー またはヒュンダイクレタなら、私たちはあなたをカバーします。 この記事で比較します タタハリアー vs. Hyundai Creta と、それらの違いを教えてください。

主要な取り組み

1. タタ ハリアーはヒュンダイ クレタよりも強力なエンジンを搭載しています。
2. タタ ハリアーは、ヒュンダイ クレタよりも大きく、室内空間が広い。
3. ヒュンダイ クレタは、タタ ハリアーよりも燃費が良い。

タタ・ハリアー vs ヒュンダイ・クレタ

タタ ハリアーとヒュンダイ クレタの違いは、タタ ハリアーがクレタよりもエンジンとパフォーマンスで優れていることです。 タタ ハリアーの走行距離は 17 km/l で、ヒュンダイ クレタの走行距離は 16.8 km/l です。 タタ ハリアーは、最近の品質、フィット感、仕上げの進歩により、ヒュンダイの基準に適合するはずです。

タタは新車ハリアーをインドで販売している。 その理由は、この車両にはライバルにはない多くの機能が備わっているからです。

同社は、これまでインドの SUV 市場に欠けているいくつかの要素を備えた SUV を提供することに注意を払ってきました。 クレタはヒュンダイにとって最も重要な車です。

過去XNUMX年間、それは大成功であり、車にとって信じられないほどの成功を収めてきました. クレタ島のディーゼル エンジンは頑丈で、エンジンはパワフルで適度に静かです。

ヒュンダイのステアリングはかなり重いですが、乗り心地はバンプの上では厳しい場合があります。

比較表

比較のパラメータ	タタハリアー	ヒュンダイクレタ
カラー仕様	タタ ハリアーは、ディープ ブルー、レッド、グレー、アトラス、ブラック、ホワイトです。	ヒュンダイ クレタはホワイト、レッド、シルバー、チタン グレーです。
スピーカー	Tata Harrier は、XNUMX つのツイーターと、XNUMX つのスピーカーを備えた JBL チューニングのサブウーファーを誇っています。	Hyundai Creta には、XNUMX つのスピーカーとフロント ツイーターを備えた Bose プレミアム サウンド システムが装備されています。
エンジン排気量	タタ ハリアーの排気量は1956cc。	ヒュンダイ クレタの排気量は1353cc。
最大出力	最大出力のタタ ハリアーは、167.63rpm で 3750bhp です。	ヒュンダイ クレタの最高出力は 138.08rpm で 6000bhp です。
マイレージ	タタ ハリアーの走行距離は 17 km/l です。	ヒュンダイ クレタの走行距離は 16.8 Kmpl です。
ギアボックス	タタ ハリアーのギアボックスは 6 速です。	ヒュンダイ クレタのギアボックスは 7 速 DCT です。

タタハリアーとは？

ハリアーは、タタ・モーターズ初のプレミアム SUV です。 23 年 2019 月 XNUMX 日に発売されたのは、インドのバイヤーの間で高まる SUV の人気に対応するためです。

この車は、ランドローバー フリーランダーの基盤に基づいており、英国の対応するものに似ています。 Tata Motors は Harrier をプレミアム製品として位置付け、それに応じて価格を設定しました。

この車の基本価格は、17 Kmpl の走行距離で 17 万ルピーです。 ハリアーは、タタのプレミアム XNUMX 人乗り SUV です。

これは、ランドローバーのプラットフォーム上に構築された同社の最初の車であり、1.3 輪駆動を提供するという点でもユニークです。 インド市場向けに、ハリアーには 125PS の出力と 190Nm のトルクを持つ XNUMX リッター ガソリン エンジンが搭載されます。

2.0PSと150Nmのトルクを持つ320リッターディーゼルバージョンもある。

デュアル エアバッグ、シートベルト警告センサー、電動フロント ウィンドウ、パワー ステアリングなどを標準装備し、インドで最も価値のあるプレミアム SUV の XNUMX つとなっています。

ガソリン ハリアーには XNUMX 速マニュアル トランスミッションが付属し、ディーゼルにはオートマチック ギアボックスが搭載されています。 両方のエンジンは、低レンジ機能を備えた永続的な XNUMX 輪駆動システムと組み合わされています。

これとは別に、プッシュスタートイグニッションや USB ポートなどの最新テクノロジーも提供しています。 この車は、ランドローバー ディスカバリーと同じプラットフォーム上に構築されており、 レンジ·ローバー オフロード性能で知られるスポーツ。

ヒュンダイクレタとは？

Creta のディーゼル エンジンは頑丈で信頼性が高く、ガソリン ユニットは強力で適度に静かですが、高回転では少しうるさくなります。 ヒュンダイのステアリングは十分に重くなっていますが、乗り心地はでこぼこで荒い場合があります。

どちらのモデルもスポーティーなシャシーで、運転が楽しく、グリップとボディコントロールが優れています。

Creta には、タッチスクリーン オーディオから自動緊急ブレーキ、Apple CarPlay に至るまで、多くの機能が用意されており、シンプルで分かりやすいレイアウトのおかげで、すべての機能を簡単に使用できます。

ただし、後部の通気口がないということは、後部の乗客がクールダウンするときに苦しむ必要があることを意味します. 以前よりも長く、幅が広く、背が高く、より広い内部空間を提供します。

また、自動緊急ブレーキ (AEB)、車線維持アシスト、ハイビーム アシスト、歩行者検知などの安全機能や、幅広いマルチメディア システムも備えています。

新しい Creta は、実用性、価格設定、および汎用性の非常に効果的な組み合わせです。 その安全性評価について疑問を投げかけているが、多くの消費者が考慮すべき競争力のあるSUVであることに変わりはない.

タタ ハリアーとヒュンダイ クレタの主な違い 

1. タタ ハリアーには6速マニュアルトランスミッションが、ヒュンダイ クレタには7速DCTトランスミッションが搭載されています。
2. タタ ハリアーの燃費はガロンあたり 17 km ですが、ヒュンダイ クレタの燃費はガロンあたり 16.8 km です。
3. タタ ハリアーには XNUMX つのツイーターと XNUMX スピーカーの JBL 調整サブウーファーがあり、ヒュンダイ クレタには XNUMX つのスピーカーとフロント ツイーターを備えた Bose プレミアム サウンド システムが搭載されています。
4. タタ ハリアーの排気量は1956cc。 一方、現代クレタの排気量は1353cc。
5. タタ ハリアーにはディープ ブルー、レッド、グレー、アトラス、ブラック、ホワイトがあり、ヒュンダイ クレタにはホワイト、レッド、シルバー、チタン グレーがあります。
6. 167.63bhp@3750rpm は、タタ ハリアーの最大出力です。 一方、ヒュンダイ クレタは 138.08rpm で 6000bhp のフルパワーを発揮します。

参考文献

1. https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/978-981-15-0275-0.pdf
2. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-15-0275-0_2

最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日