Ziņas par ugunsgrēku dzinējā liek mums sirdī baidīties. Lai process būtu efektīvs, transportlīdzekļiem jāuztur pareiza temperatūra. Dzesēšanas šķidrumi ir risinājums temperatūras izstarošanai.
Dzesēšanas šķidrumi palīdz uzturēt labāku dzinēja temperatūru. Tas novērš pārkaršanu vasarā un sasalšanu ziemas sezonās. Zaļie un oranžie dzesēšanas šķidrumi ir slaveni ar krāsām un garšām, kas efektīvi iedarbojas uz dzinējiem. Tie ir pieejami interneta veikalos.
Atslēgas
- Zaļais antifrīzs ir izgatavots no neorganiskās skābes tehnoloģijas, savukārt oranžais antifrīzs ir izgatavots no organiskās skābes tehnoloģijas.
- Zaļais antifrīzs ir lētāks nekā oranžais antifrīzs.
- Oranžajam antifrīzam ir ilgāks kalpošanas laiks un labāka aizsardzība pret koroziju nekā zaļajam antifrīzam.
Zaļais antifrīzs pret oranžo antifrīzu
Zaļais antifrīzs, kas pazīstams arī kā tradicionālais vai parastais antifrīzs, tiek izgatavots ar etilēnglikolu kā galveno sastāvdaļu, kā arī dažādām piedevām un korozija inhibitori. Oranžs antifrīzs, kas pazīstams arī kā pagarināts kalpošanas laiks, ir izgatavots no cita veida primārās sastāvdaļas, propilēnglikola, kā arī dažādām piedevām un korozijas inhibitoriem.
Zaļais antifrīzs strādā pie IAT (neorganisko piedevu tehnoloģijas) koncepcijas. Sastāvā ir fosfāts vai silikoni ar propilēnglikolu vai etilēnglikolu, zaļo antifrīzu.
Šis sastāvs palīdz iekšpusē esošajiem metāliem novērst rūsu un koroziju. Vecās novecojušas automašīnas, tāpat kā 80. gadu automašīnas, kas izgatavotas no smagajiem metāliem un tērauda. Dzinējs vecām automašīnām ir nepieciešams tīrs darbs, kas noved pie pārkaršanas. Šim nolūkam tiek izveidots zaļš antifrīzs.
Oranžais antifrīzs ir paredzēts jaunām automašīnām. Tas darbojas pēc OAT (Organic Additive Technology) koncepcijas. Karboksilāti ir svarīga sastāvdaļa, kas novērš rūsu un koroziju.
Karboksilāti neietekmē nemetāliskas virsmas. Vienīgais oranžā antifrīza mērķis ir aizsargāt metāla plakni no nodiluma. Dzesēšanas šķidrums, ko sauc par Dex dzesēšanas šķidrumu, tiek sajaukts ar OAT, lai darbotos efektīvāk.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | Zaļais antifrīzs | Oranžs antifrīzs |
|---|---|---|
| Definīcija | Zaļais antifrīzs, ko izmanto vecajās automašīnās, satur smagos metālus. | Oranžais antifrīzs, ko izmanto jaunmodētajās automašīnās, novērš sasalšanu. |
| Izejvielas | Fospāts vai silīcijs | Karboksilāti |
| tips | IAT (neorganisko piedevu tehnoloģija) | OAT (organisko piedevu tehnoloģija) |
| Inhibitors | Izgatavots no silikātiem | Izgatavots no organiskām skābēm |
| Krāsa | Zaļā krāsā | Oranžā krāsā |
| Lietoti auto modeļi | 80. gados modelētas automašīnas | 90. gados modelētas automašīnas |
Kas ir zaļais antifrīzs?
Zaļais antifrīzs ir neorganisko piedevu tehnoloģijas (IAT) veids. Iekšpusē esošie silikāti iedarbojas uz metāliem, lai novērstu koroziju un rūsu. Automašīnas ar smagajiem metāliem ir aprīkotas ar zaļu antifrīzu, lai izveidotu dzesēšanu.
Cilvēki nepareizi savieno dzesēšanas šķidrumu ar ūdeni. Bet dzesēšanas šķidrumi atšķiras no ūdens. Tiem ir atsevišķas ķīmiskās īpašības, kas palīdz atdzesēt dzinēju. Automašīnu dzesēšanas efektivitāte ir stabila, līdz iekšpusē esošie metāli ir tīri.
Motora jauda palielināsies, samazinoties dzesēšanas efektivitātei. Tas ir radīts mazāk toksisks cilvēkiem. Zaļais antifrīzs tiek aizstāts ar vairāk ķimikāliju, lai tas darbotos efektīvāk ik pēc trim gadiem. Automašīnās, kas ražotas pirms 2000. gada, tiek izmantots zaļš antifrīzs.
Četru riteņu automašīnās ar smagajiem metāliem dzesēšanai tika izmantots zaļš antifrīzs. Tas ne tikai aizsargā dzinēju, bet arī nodrošina dzesēšanu un novērš pārkaršanu. Mūsdienu dzinējos ir pretputu piedevas. Šis pretputu līdzeklis novērsīs putu veidošanos un uzlabos dzinēja veiktspēju.
Automašīnas dzesēšanas sistēma visās daļās sastāv no metāliem. Metāli var berzēties kopā un izraisīt pārkaršanu. Zaļais antifrīzs satur propilēnglikolu un etilēnglikolu, kas novērš dzinēja pārkaršanu.
Cilvēki, kas dzīvo vēsākā klimatā, var saskarties ar sasalšanas problēmām. Zaļajā antifrīzā ir silikāti, kas neļauj dzinējam sasalst aukstākā temperatūrā.
Kas ir oranžais antifrīzs?
Apelsīnu antifrīzs ir organisko piedevu tehnoloģijas (OAT) veids. Karboksilāti ir būtiska organiskā antifrīza sastāvdaļa. Jaunizveidotajām automašīnām ir alumīnija un neilons.
Oranžais antifrīzs ir paredzēts darbam ar transportlīdzekļiem, kas izgatavoti no alumīnija un neilona. Apelsīnu antifrīzā izmantotās piedevas palīdz novērst pārkaršanu un atdzišanu. Karboksilāti pēc būtības ir inhibitori. Tie var aizsargāt metālus no rūsas un korozijas.
Karboksilāti nepārklāj visu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu, atšķirībā no silikātiem, kas glazē visu automašīnas dzesēšanas daļu sistēmu. Tas dod vairāk dzīves dzinējiem.
Globālā sasilšana rada ārkārtēju temperatūru, kas liek transportlīdzekļiem pārkarst. Mūsdienu tehnoloģijās ir alumīnijs, ko var novērst ar karboksilātu palīdzību. Oranžais antifrīzs nodrošina labāku pieredzi dzinējiem, kuros ir mazāk metālu.
Karboksilāti ir unikāli to veiktspējas dēļ. Tas reaģē tikai ar metāliem un aizsargā metālus no rūsas un korozijas. Tas nedarbojas ar nemetāla virsmām. Pat augstā temperatūrā karboksilāti aizsargā dzinējā esošos metālus.
Karboksilāti aizsargā metālus, pārnesot siltumu uz āru un pagarinot dzīves ciklu. Bet nav laba ideja sajaukt oranžo un zaļo antifrīzu. Tas noved pie šķidruma konsistences sabiezēšanas un ūdens sūkņa aizvēršanas.
Galvenās atšķirības starp zaļo antifrīzu un oranžo antifrīzu
- Zaļais antifrīzs tiek izmantots vecās automašīnās un oranžs antifrīzs tiek izmantots jaunizveidotos automobiļos.
- Zaļais antifrīzs satur silikātus, bet oranžais antifrīzs satur karboksilātus.
- Zaļais antifrīzs ir zaļā krāsā, un oranžais antifrīzs ir oranžā krāsā.
- Neorganisko piedevu tehnoloģija ir zaļš antifrīzs, un Organic Additive Technology ir oranžs antifrīzs.
- Propilēnglikols zaļajā antifrīzā novērš pārkaršanu, bet karboksilāti oranžā antifrīzā novērš pārkaršanu.
- https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rstb.2002.1081
- https://portlandpress.com/biochemj/article-abstract/477/17/3271/226081
Pēdējo reizi atjaunināts: 07. gada 2023. augustā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
Raksta galvenie ieteikumi ir noderīgi, lai izprastu galvenās atšķirības starp zaļo un oranžo antifrīzu.
Piekritu. Īpaši interesanta man likās informācija par antifrīzu izejvielām un to ietekmi uz dažādiem auto modeļiem.
Salīdzināšanas tabula ir ļoti noderīga, lai ātri izprastu atšķirības starp zaļo un oranžo antifrīzu. Šis raksts ir labi izpētīts un labi prezentēts.
Rakstā sniegtais skaidrojums par oranžo antifrīzu un tā lomu mūsdienu automašīnu dzinēju aizsardzībā ir detalizēts un labi izpētīts. Tas ir vērtīgs ceļvedis tiem, kas vēlas izprast oranžā antifrīza priekšrocības.
Pilnīgi noteikti. Mācības par karboksilātiem un to nozīmi korozijas novēršanā mūsdienu transportlīdzekļos ir ļoti informatīvas. Šis raksts sniedz lielisku pārskatu.
Šajā rakstā ir izskaidrota zaļā un oranžā antifrīza nozīme, ļaujot lasītājiem vieglāk izprast to lomu automašīnu dzinēju aizsardzībā un dzesēšanas efektivitātes uzlabošanā.
Man ļoti noderēja salīdzināšanas tabula un visaptverošais zaļā un oranžā antifrīza pārskats. Tas ir uzticams informācijas avots automašīnu īpašniekiem.
Patiešām. Rakstā ir efektīvi uzsvērts, kā zaļais un oranžais antifrīzs palīdz novērst dzinēja bojājumus un nodrošināt optimālu transportlīdzekļa veiktspēju.
Šajā rakstā ir skaidri izskaidroti zaļā un oranžā antifrīza darbības principi, ļaujot automašīnu īpašniekiem viegli pieņemt pārdomātus lēmumus par viņu automašīnām piemēroto antifrīzu veidu.
ES piekrītu. Sīkāka informācija par to, kā katrs antifrīza veids aizsargā dzinēju pret rūsu un koroziju, ir ļoti informatīva.
Šajā rakstā ir labi izskaidrota atšķirība starp IAT un OAT un to īpašajiem lietojumiem vecos un jaunos automašīnu modeļos. Tas ir lielisks resurss automašīnu entuziastiem.
Rakstā sniegtā padziļinātā zaļā un oranžā antifrīza izpēte, tostarp to specifiskās sastāvs un pielietojums, padara to par vērtīgu resursu ikvienam, kas vēlas izprast antifrīzu lomu transportlīdzekļu apkopē.
Es nevarēju vairāk piekrist. Rakstā eleganti atspoguļota zaļā un oranžā antifrīza būtība, padarot to par būtisku lasāmvielu gan automašīnu entuziastiem, gan īpašniekiem.
Šis raksts piedāvā visaptverošu zaļo un oranžo antifrīzu salīdzinājumu, sniedzot vērtīgu ieskatu to atšķirīgajos sastāvos, funkcionalitātēs un lietojumos dažādos automašīnu modeļos.
Es novērtēju detalizēto skaidrojumu par to, kā zaļais antifrīzs aizsargā metālus vecos automašīnu modeļos un kā oranžais antifrīzs aizsargā mūsdienu automašīnu dzinējus. Tā ir izglītojoša lasāmviela.
Raksta salīdzināšanas tabulā ir efektīvi apkopotas galvenās atšķirības starp zaļo un oranžo antifrīzu, tādējādi ļaujot lasītājiem vieglāk uztvert to unikālās īpašības.
Rakstā sniegtais zaļā un oranžā antifrīza salīdzinājums kopā ar to unikālajām funkcijām ir izglītojošs. Tas ir noderīgi tiem, kas vēlas izprast atšķirības starp diviem antifrīzu veidiem.
Detalizētā informācija par zaļo un oranžo antifrīzu, tostarp to darbības principiem un paredzētajiem automašīnu modeļiem, sniedz visaptverošu izpratni par šīm būtiskajām transportlīdzekļa sastāvdaļām.
ES piekrītu. Šajā rakstā ir labi aprakstītas IAT un OAT atšķirīgās iezīmes un to attiecīgie lietojumi dažādos automašīnu modeļos.
Rakstā ir sniegta detalizēta izpratne par zaļā un oranžā antifrīza ķīmiju un tehnoloģiju, ļaujot automašīnu īpašniekiem pieņemt pārdomātus lēmumus par viņu automašīnām piemēroto antifrīzu.
Tieši tā. Zinātniskie skaidrojumi par silikātiem un karboksilātiem zaļā un oranžā antifrīzā ir ļoti informatīvi un palīdz izprast to unikālās īpašības.
Raksta skaidrojums par zaļo antifrīzu un tā pielietojumu novecojušām automašīnām ir saprotams un sniedz pārliecinošu iemeslu tā lietošanai šādos transportlīdzekļos.
Tieši tā. Ļoti izglītojoša man likās informācija par zaļā antifrīza sastāvu un to, kā tas novērš rūsu un koroziju vecām automašīnām.
Rakstā sniegts rūpīgs zaļo un oranžo antifrīzu salīdzinājums, detalizēti izskaidrojot to sastāvu, lietojumu un priekšrocības.
Piekrītu, tas ir ļoti informatīvs un palīdz automašīnu īpašniekiem saprast atšķirības starp diviem antifrīzu veidiem.
Es novērtēju sniegto zinātnisko informāciju par IAT un OAT. Automašīnu īpašniekiem ir svarīgi zināt, kā šīs dažādās tehnoloģijas darbojas.