Elk autobedrijf wil dat klanten een efficiënte en soepele rijervaring hebben. Hiervoor blijven ze nieuwe motoren en technologieën ontwikkelen.
Toyota en Mazda zijn twee van de meest gerenommeerde autobedrijven ter wereld. Ze hebben respectievelijk Dynamic Force Engine en Skyactiv ontwikkeld om hun voertuigen efficiënter te maken.
Key Takeaways
- Toyota's Dynamic Force-motoren geven prioriteit aan brandstofzuinigheid en lage emissies door gebruik te maken van een hoge compressieverhouding en geavanceerd thermisch beheer.
- SkyActiv-motoren van Mazda richten zich op maximale efficiëntie en prestaties door middel van innovatieve technologieën, zoals directe brandstofinjectie en lichtgewicht materialen.
- Beide motorfamilies bereiken een lager brandstofverbruik, maar Dynamic Force-motoren zijn over het algemeen milieuvriendelijker dan SkyActiv-motoren.
Toyota Dynamic Force Engine versus Skyactiv
Het verschil tussen Toyota Dynamic Force Engine en Skyactiv is dat Toyota Dynamic Force Engine verwijst naar de serie motoren die is ontwikkeld volgens de New Global Architecture-strategie van het bedrijf, terwijl Skyactiv verwijst naar de serie technologie die is ontwikkeld door Mazda, waaronder nieuwe transmissies, motoren, chassis en carrosserie.
Toyota Dynamic Force Engine verwijst naar Toyota's serie motoren ontworpen onder de TNGA (Toyota New Global Architecture). Deze motor combineert de nieuwste technologieën van Toyota en zorgt voor de juiste balans tussen duurzaamheid, brandstofverbruik en prestaties.
Dynamic Force Engine maakt gebruik van een gegoten aluminium blok voor verbeterde brandstofefficiëntie en gewichtsvermindering.
Skyactiv verwijst naar een technologie die is ontwikkeld door de gigantische auto, Mazda, die tot doel heeft voertuigen beter te laten rijden, veiliger en zuiniger te maken. Deze technologie is overal in de auto terug te vinden, inclusief nieuwe transmissies, motoren, chassis en carrosserieën.
Er zijn hoofdzakelijk drie soorten Skyactiv-engines: Skyactiv-D, Skyactiv-G en Skyactiv-X.
Vergelijkingstabel
| Parameters van vergelijking: | Toyota Dynamic Force-motor | SKYACTIV |
|---|---|---|
| Definitie | Toyota Dynamic Force Engine verwijst naar de reeks motoren die door Toyota is ontwikkeld en is ontworpen met het oog op efficiëntie, vermogen en koppel. | Skyactiv verwijst naar een door Mazda ontwikkelde technologie die overal in het voertuig terug te vinden is. |
| Brand | Toyota | Mazda |
| uitvinding | 2017 | 2011 |
| Brandstoftype | M20A-FKS (benzine), M20A-FXS (benzine hybride), M20A-FKB (benzine flexibele brandstof). | Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-G (benzine) en Skyactiv-X (benzine). |
| Koelsysteem | Waterkoeling technologie. | Water- en luchtkoelingstechnieken worden gebruikt in Skyactiv-motoren. |
Wat is de Toyota Dynamic Force-motor?
In 2017 begon Toyota met de productie van zijn Dynamic Force Engine onder de TNGA (Toyota New Global Architecture). Dynamic Force Engine is ontworpen als een motor die zowel milieu- als rijprestaties kan leveren, terwijl hij tegelijkertijd een laag brandstofverbruik en hoge efficiëntie nastreeft en een aangename en soepele acceleratie levert.
Toyota's geavanceerde interne verbrandingstechnologie en de Dynamic Force Engine zorgen voor thermische efficiëntie van topklasse. Het bedrijf ontwerpt deze motorserie om de verbrandingssnelheid te verbeteren en energieverliezen te minimaliseren.
Motoren De motor heeft een langere dan traditionele conventionele motorslag en een hogere compressieverhouding om de thermische efficiëntie te verbeteren.
Deze motor maakt gebruik van een gecombineerd brandstofinjectiesysteem genaamd D-4S om de verbranding te optimaliseren. Het D-4S-injectiesysteem maakt gebruik van zowel poort- als directe injectie en regelt brandstofinjectoren voor het beste brandstofverbruik, de laagste emissies en de beste prestaties, afhankelijk van de motormodus.
De dynamische Force Engine van Toyota maakt gebruik van een Variable Control System om de verbranding te optimaliseren en te beheren en energieverliezen tot een minimum te beperken.
Een variabel koelsysteem, met een elektrische waterpomp, afsluitkleppen en een elektronisch geregelde thermostaat, wordt gebruikt voor het thermisch beheer van de motor. Het systeem regelt op intelligente wijze de hoeveelheid koelvloeistof die naar de motor, de verwarmingskern van de cabine, de radiateur en de transmissieoliekoeler stroomt, zodat de machine, de transmissie en de cabine sneller kunnen opwarmen of afkoelen, afhankelijk van de situatie.
Wat is Skyactiv?
Skyactiv verwijst naar een reeks technologieën die door Mazda zijn ontwikkeld, waaronder verbeterde transmissies, motoren, chassis en de carrosserie die zorgen voor veiligheid, een aanzienlijk brandstofverbruik en andere voordelen voor de door Mazda ontwikkelde auto's. Skyactiv omvat innovatieve machines voor de lichtgewicht voertuigstructuur.
Er zijn drie hoofdgebieden van Skyactiv-technologie. Allereerst stelt deze technologie Mazda-motoren in staat efficiënter te zijn.
De nieuwe motor heeft een compressieverhouding van 14:1, de laagste in massa geproduceerde dieselmotor ter wereld. Het helpt de CO2-uitstoot met 20% te verminderen en het brandstofverbruik met 20% te verhogen.
Er zijn hoofdzakelijk drie soorten motoren onder Mazda's Skyactiv. Dit zijn Skyactiv-X (benzinemotoren), Skyactiv-D (dieselmotoren) en Skyactiv-G (benzine motoren).
In Skyactiv-motoren wordt een cilinderdeactiveringstechnologie gebruikt om voort te bouwen op brandstofefficiëntie. Deze technologie schakelt cilinders uit wanneer de motor in een staat van minimale belasting verkeert, zoals rijden met een constante snelheid op de snelweg.
De voertuigarchitectuur van Skyactiv is ontworpen om stabiliteit te creëren bij hoge snelheden en behendigheid bij lage snelheden. Het maakt gebruik van staal met een ultrahoge treksterkte, waardoor het lichtgewicht maar robuuster en stijver is op kritieke gebieden.
De geavanceerde regelmodules van Skyactiv-transmissies helpen om reactievermogen, efficiëntie en precisie te bereiken.
Belangrijkste verschillen tussen Toyota Dynamic Force Engine en Skyactiv
- Toyota Dynamic Force Engine verwijst naar de reeks motoren die door Toyota is ontwikkeld en is ontworpen met het oog op efficiëntie, vermogen en koppel. Skyactiv daarentegen verwijst naar een door Mazda ontwikkelde technologie die overal in het voertuig terug te vinden is.
- Toyota Dynamic Force Engine is een product van Toyota; aan de andere kant is Skyactiv een product van Mazda.
- Toyota Dynamic Force Engine werd uitgevonden in 2017, maar Mazda's Skyactiv werd eerder in 2011 ontwikkeld.
- Er zijn hoofdzakelijk drie soorten brandstofmotoren onder Toyota Dynamic Force Engine: M20A-FKS (benzine), M20A-FXS (benzine-hybride) en M20A-FKB (benzine flexbrandstof). Aan de andere kant zijn Skyactiv-motoren onderverdeeld in Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-G (benzine) en Skyactiv-X (benzine).
- Toyota Dynamic Force Engine maakt gebruik van waterkoelingstechnologie, terwijl sommige Skyactiv-motoren lucht- en waterkoelingstechnologie gebruiken.
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=toyota+dynamic+force+engine+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DxmjtKsiaY68J
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=Skyactiv+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DP1NkRSppP0sJ
Laatst bijgewerkt: 14 oktober 2023
Ik heb zoveel moeite gestoken in het schrijven van deze blogpost om jou van waarde te kunnen zijn. Het zal erg nuttig voor mij zijn, als je overweegt het te delen op sociale media of met je vrienden/familie. DELEN IS ️
Piyush Yadav heeft de afgelopen 25 jaar als natuurkundige in de lokale gemeenschap gewerkt. Hij is een natuurkundige die gepassioneerd is om wetenschap toegankelijker te maken voor onze lezers. Hij heeft een BSc in natuurwetenschappen en een postdoctoraal diploma in milieuwetenschappen. Je kunt meer over hem lezen op zijn bio pagina.
De presentatie van de vergelijkingen is grondig en informatief, waardoor het onderscheid tussen de Toyota Dynamic Force Engine en Skyactiv gemakkelijker te begrijpen is.
De technische specificaties van beide motoren zijn fascinerend. De geavanceerde technologie toont hun toewijding aan superieure kwaliteit.
Gezien de genoemde technische aspecten lijkt het erop dat de strijd tussen Dynamic Force Engine en Skyactiv een intense race is om uitmuntendheid in de automobielsector opnieuw te definiëren.
Hoewel de vooruitgang op het gebied van motortechnologieën indrukwekkend is, vraag ik me af welke van de twee duurzamer en milieuvriendelijker is.
Toyota Dynamic Force Engine en Skyactiv by Mazda zorgen voor een revolutie in de traditionele verbrandingsmotoren om een lager brandstofverbruik en lagere emissies te realiseren.
De innovatieve technologieën die door zowel Toyota als Mazda worden toegepast, stellen nieuwe maatstaven voor brandstofefficiëntie en prestaties in de auto-industrie.