Road Glide vs Street Glide: Sự khác biệt và so sánh

Chà, không còn nghi ngờ gì nữa khi xe máy đã chiếm lĩnh mọi ngóc ngách của con đường. Từ đường trượt trên đường phố đến đường trượt trên đường phố, mọi người đều thích thú và hào hứng mua một chiếc và thực hiện một chuyến đi dài thú vị trên khắp đất nước.

Các nội dung chính

1. Road Glide có tấm chắn gắn trên khung, trong khi Street Glide có tấm chắn gắn trên phuộc.
2. Road Glide có tính khí động học và độ ổn định ở tốc độ cao tốt hơn Street Glide.
3. Street Glide có cấu hình thấp hơn và dễ điều khiển hơn ở tốc độ thấp hơn Road Glide.

Đường lượn so với Đường lượn

Đường lượn trên đường bao gồm một tấm chắn gắn trên khung, trong khi đường lượn trên phố có một tấm chắn gắn trên phuộc. Chà, cả đèn pha và đèn hậu đều là đèn LED; Đèn pha chiếu sáng halogen trong khi đuôi xe là đèn LED.

Xe lướt trên đường là một trong những chiếc xe tốt nhất và đa dạng nhất trong bộ sưu tập của Harley Davidson. Đường lượn có dung tích động cơ 1745CC; xe trượt là một trong những loại xe đạp được mọi người ưa thích và ưa chuộng nhất.

Mặt khác, xe lướt trên đường phố cũng là một chiếc xe đạp quyến rũ và tốt nhất so với các thương hiệu khác. Về tính năng của xe đạp, dung tích động cơ khoảng 1745CC, một mẫu xe chất lượng.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	Đường lượn	Đường lượn
Định nghĩa	Chiếc xe trượt trên đường là một chiếc xe đạp Harley Davidson có động cơ 1745CC với cùng một đèn pha.	Chiếc lướt trên đường phố cũng là một bộ sưu tập của Harley Davidson với đèn pha và đèn hậu có các tác phẩm khác nhau.
Hội chợ	Bộ quây của đường trượt được gắn trên khung.	Bộ quây của lướt đường phố là bộ quây gắn trên phuộc.
Trọng lượng máy	Trọng lượng của đường trượt là khoảng 372 kg.	Trọng lượng của đường trượt trên đường phố là khoảng 361, nhẹ hơn đường trượt trên đường.
Đèn pha và đèn hậu	Đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED.	Đèn pha là loại halogen, trong khi đèn hậu là LED.
Giá cả	Đường trượt có giá khoảng 33.99 lahks.	Đường trượt có giá khoảng 30.53 lah.

Road Glide là gì?

Chà, không còn nghi ngờ gì nữa khi Harley Davidson có một bộ xe đạp cổ điển, mạnh mẽ và khỏe khoắn trong phòng trưng bày của họ. Kể từ đầu năm 1900, Davidson đã chứng tỏ là tốt nhất trong số tất cả các nhãn hiệu hiện có.

Đường trượt là một trong những mẫu xe Milwaukee Eight đầu tiên của Harley Davidson ra mắt tại Ấn Độ—hoàn toàn là vật liệu nhập khẩu.

Cơ chế tự khởi động như một vật liệu tích hợp cũng giúp nó đủ và dễ dàng để đốt cháy và rock n roll. Trọng lượng của quái thú là 372 kg. Có sẵn nhiều màu như đỏ tươi, đen đậm, denim đỏ thẫm và nhiều màu khác.

Nó có hệ thống treo van uốn cong kép được sử dụng ở cả hệ thống treo trước và sau. Vì đèn pha và đèn hậu được chiếu sáng bằng đèn LED nên đảm bảo rằng đường vẫn có thể nhìn thấy rõ ngay cả trong bóng tối.

Street Glide là gì?

Thật vậy, Davidson bắt đầu từ hai bàn tay trắng, từ sản xuất xe đạp đến xe máy; Harley đã đi một chặng đường dài và hiệu quả. Cuộc hành trình có thể lộn xộn, nhưng sự nhiệt tình và cuồng nhiệt của những người xem đường lướt trên Phố Harley lớn hơn nhiều so với dự kiến.

Về bản chất, lướt trên đường phố là một tấm quây gắn trên phuộc, cùng với sự khác biệt về ánh sáng của xe đạp. Đèn pha là loại halogen, trong khi đèn hậu là đèn LED, giống như đèn pha và đèn hậu của lướt đường.

Chiếc xe đạp có 65 bhp vì nó là một phương tiện mạnh mẽ với 1745 CC của động cơ. Quãng đường lướt trên đường là khoảng 18 km/l. Vòng quay mỗi phút hoặc vòng / phút là 5500. Nó có cơ chế làm mát bằng không khí bên trong cơ thể để đảm bảo và ngăn ngừa quá nhiệt cho động cơ.

Hệ thống phanh trước là loại doc sau, kích thước lốp trước BW 130/70B18 63H OF. Tất nhiên là loại lốp không săm để tránh bị bung săm. Chiều dài tổng thể của xe là 2430 mm và chiều rộng tổng thể là 970 mm.

Sự khác biệt chính giữa Road Glide và Street Glide

1. Giá lướt đường bộ khoảng 33.99 lakh, trong khi lướt đường phố khoảng 30.59 lakh.
2. Trong trường hợp lướt trên đường, cả hai đèn đều có cùng chất liệu, trong khi chúng khác nhau trong trường hợp lướt trên đường.

dự án

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0165232X12000250
2. https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/jm0306430