Mọi công ty ô tô đều muốn khách hàng có trải nghiệm lái xe hiệu quả và mượt mà. Đối với điều này, họ tiếp tục phát triển động cơ và công nghệ mới.
Toyota và Mazda là hai trong số những công ty ô tô nổi tiếng nhất thế giới. Họ đã phát triển Dynamic Force Engine và Skyactiv tương ứng để làm cho phương tiện của họ hiệu quả hơn.
Chìa khóa chính
- Động cơ Dynamic Force của Toyota ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải thấp bằng cách sử dụng tỷ số nén cao và quản lý nhiệt tiên tiến.
- Động cơ SkyActiv của Mazda tập trung vào việc tối đa hóa hiệu quả và hiệu suất thông qua các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như phun nhiên liệu trực tiếp và vật liệu nhẹ.
- Cả hai dòng động cơ đều đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện, nhưng Động cơ Dynamic Force có xu hướng thân thiện với môi trường hơn Động cơ SkyActiv.
Động cơ Toyota Dynamic Force vs Skyactiv
Sự khác biệt giữa Toyota Dynamic Force Engine và Skyactiv là Toyota Dynamic Force Engine đề cập đến một loạt động cơ, được phát triển theo chiến lược Kiến trúc toàn cầu mới của công ty, Skyactiv, mặt khác, đề cập đến một loạt công nghệ do Mazda phát triển, bao gồm hộp số, động cơ, khung gầm và thân xe mới.
Động cơ Toyota Dynamic Force đề cập đến loạt động cơ của Toyota được thiết kế theo TNGA (Toyota New Global Architecture). Động cơ này kết hợp các công nghệ mới nhất của Toyota và mang đến sự cân bằng phù hợp giữa độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất.
Dynamic Force Engine sử dụng khối nhôm đúc để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm trọng lượng.
Skyactiv đề cập đến một công nghệ được phát triển bởi hãng ô tô khổng lồ Mazda, nhằm mục đích làm cho các phương tiện lái tốt hơn, an toàn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Công nghệ này có thể được nhìn thấy trên khắp chiếc xe, bao gồm hộp số mới, động cơ, khung gầm và thân xe.
Chủ yếu có ba loại động cơ Skyactiv- Skyactiv-D, Skyactiv-G và Skyactiv-X.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | Động cơ Toyota Dynamic Force | skyactiv |
|---|---|---|
| Định nghĩa | Toyota Dynamic Force Engine đề cập đến loạt động cơ do Toyota phát triển và được thiết kế có tính đến hiệu suất, công suất và mô-men xoắn. | Skyactiv đề cập đến một công nghệ được phát triển bởi Mazda có thể nhìn thấy khắp xe. |
| Nhãn hiệu | Toyota | Mazda |
| Sự phát minh | 2017 | 2011 |
| Loại nhiên liệu | M20A-FKS (xăng), M20A-FXS (xăng hybrid), M20A-FKB (xăng linh hoạt nhiên liệu). | Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-G (xăng) và Skyactiv-X (xăng). |
| Hệ thống làm mát | Công nghệ tản nhiệt nước. | Kỹ thuật làm mát bằng nước và không khí được sử dụng trong động cơ Skyactiv. |
Động cơ Toyota Dynamic Force là gì?
Năm 2017, Toyota bắt đầu sản xuất Động cơ Dynamic Force theo TNGA (Toyota New Global Architecture). Động cơ Dynamic Force được thiết kế như một động cơ có thể cung cấp cả hiệu quả về môi trường và lái xe trong khi vẫn theo đuổi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu quả cao, đồng thời có hiệu suất tăng tốc mượt mà và dễ chịu.
Công nghệ đốt trong tiên tiến của Toyota và Động cơ Dynamic Force mang lại hiệu suất nhiệt hàng đầu. Công ty thiết kế dòng động cơ này để cải thiện tốc độ đốt cháy và giảm thiểu thất thoát năng lượng.
Động cơ Động cơ có hành trình dài hơn động cơ thông thường truyền thống và tỷ số nén cao hơn để cải thiện hiệu suất nhiệt.
Động cơ này sử dụng hệ thống phun nhiên liệu kết hợp có tên D-4S để tối ưu hóa quá trình đốt cháy. Hệ thống phun D-4S sử dụng cả hai cổng và phun trực tiếp và kiểm soát các kim phun nhiên liệu để tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất, lượng khí thải thấp nhất và hiệu suất tốt nhất, tùy thuộc vào chế độ động cơ.
Động cơ Force Engine năng động của Toyota sử dụng Hệ thống điều khiển biến thiên để tối ưu hóa và quản lý quá trình đốt cháy đồng thời giảm thiểu tổn thất năng lượng.
Một hệ thống làm mát thay đổi, với một máy bơm nước chạy bằng điện, các van ngắt dòng chảy và một bộ điều chỉnh nhiệt điều khiển bằng điện tử, được sử dụng để quản lý nhiệt của động cơ. Hệ thống này kiểm soát một cách thông minh lượng chất làm mát chảy vào động cơ, lõi sưởi cabin, bộ tản nhiệt và bộ làm mát dầu hộp số để mang lại khả năng làm nóng hoặc làm mát máy, hộp số và cabin nhanh hơn, tùy thuộc vào tình huống.
Skyactiv là gì?
Skyactiv đề cập đến một loạt công nghệ do Mazda phát triển, bao gồm cải tiến hộp số, động cơ, khung gầm và thân xe nhằm mang lại sự an toàn, tiết kiệm nhiên liệu đáng kể và các lợi ích khác cho những chiếc xe do Mazda phát triển. Skyactiv bao gồm các máy cải tiến dành cho cấu trúc xe nhẹ.
Có ba lĩnh vực chính của công nghệ Skyactiv. Trước hết, công nghệ này giúp động cơ Mazda hoạt động hiệu quả hơn.
Động cơ mới của hãng có tỷ số nén 14:1, là động cơ diesel sản xuất hàng loạt thấp nhất thế giới. Nó giúp giảm 2% lượng khí thải CO20 và tăng 20% tiết kiệm nhiên liệu.
Chủ yếu có ba loại động cơ dưới Skyactiv của Mazda. Đó là Skyactiv-X (động cơ xăng), Skyactiv-D (động cơ diesel) và Skyactiv-G (xăng động cơ).
Trong các động cơ Skyactiv, công nghệ ngắt kích hoạt xi lanh được sử dụng để xây dựng hiệu suất nhiên liệu. Công nghệ này sẽ ngắt xi-lanh khi động cơ ở trạng thái tải tối thiểu, giống như lái xe với tốc độ không đổi trên đường cao tốc.
Kiến trúc phương tiện của Skyactiv được thiết kế để tạo ra sự ổn định ở tốc độ cao và sự linh hoạt ở tốc độ thấp. Nó sử dụng thép cường độ cực cao, làm cho nó nhẹ nhưng chắc chắn hơn và cứng hơn ở những khu vực quan trọng.
Các mô-đun điều khiển tiên tiến của hộp số Skyactiv giúp đạt được khả năng phản hồi, hiệu quả và độ chính xác.
Sự khác biệt chính giữa Toyota Dynamic Force Engine và Skyactiv
- Toyota Dynamic Force Engine đề cập đến loạt động cơ do Toyota phát triển và được thiết kế có tính đến hiệu suất, công suất và mô-men xoắn. Mặt khác, Skyactiv đề cập đến một công nghệ được phát triển bởi Mazda có thể được nhìn thấy trên toàn bộ chiếc xe.
- Động cơ Toyota Dynamic Force là sản phẩm của Toyota; mặt khác, Skyactiv là sản phẩm của Mazda.
- Toyota Dynamic Force Engine được phát minh vào năm 2017, nhưng Skyactiv của Mazda đã được phát triển sớm hơn vào năm 2011.
- Chủ yếu có ba loại động cơ nhiên liệu trong Toyota Dynamic Force Engine- M20A-FKS (xăng), M20A-FXS (xăng-hybrid) và M20A-FKB (nhiên liệu linh hoạt xăng). Mặt khác, động cơ Skyactiv được chia thành Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-G (xăng) và Skyactiv-X (xăng).
- Động cơ Toyota Dynamic Force sử dụng công nghệ làm mát bằng nước, trong khi một số động cơ Skyactiv sử dụng công nghệ làm mát bằng không khí và nước.
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=toyota+dynamic+force+engine+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DxmjtKsiaY68J
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=Skyactiv+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DP1NkRSppP0sJ
Cập nhật lần cuối: ngày 14 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
Việc trình bày các so sánh kỹ lưỡng và giàu thông tin, giúp bạn dễ hiểu hơn về sự khác biệt giữa Động cơ Lực động của Toyota và Skyactiv.
Các thông số kỹ thuật của cả hai động cơ đều hấp dẫn. Công nghệ tiên tiến thể hiện cam kết của họ về chất lượng vượt trội.
Xem xét các khía cạnh kỹ thuật được đề cập, có vẻ như cuộc chiến giữa Dynamic Force Engine và Skyactiv là một cuộc đua khốc liệt nhằm xác định lại sự xuất sắc của ô tô.
Mặc dù những tiến bộ trong công nghệ động cơ rất ấn tượng nhưng tôi tự hỏi cái nào trong hai cái này bền vững hơn và thân thiện với môi trường hơn.
Toyota Dynamic Force Engine và Skyactiv của Mazda đang cách mạng hóa động cơ đốt truyền thống để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thải thấp hơn.
Các công nghệ tiên tiến được cả Toyota và Mazda sử dụng đang thiết lập các tiêu chuẩn mới về hiệu suất và hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong ngành công nghiệp ô tô.