トヨタは、インドの高級ハッチバック セグメントに Glanza を追加したばかりです。 トヨタ グランザは、マルチ スズキ バレーノにインスパイアされ、ほぼすべてのコンポーネントを組み合わせています。
一般的な外観であろうと、電子インターフェースの快適さであろうと、これらの車両を区別するのは少し難しくなります。 それにもかかわらず、それらは互いに際立っているほど十分に異なっています。
主要な取り組み
- トヨタ グランザは、マルチ スズキ バレーノのリバッジ バージョンで、同じデザイン、機能、エンジン オプションを共有しています。
- トヨタ グランザはバレーノよりも保証期間が長く、アフターサポートも充実しています。
- 主な違いはディーラー ネットワークとサービス センターにあり、トヨタとマルチ スズキは異なる顧客ベースに対応しています。
トヨタ グランザ vs バレーノ
トヨタ グランザは長期保証が付いている人気のハッチバックです。グランザはガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションのみが用意されています。 バレーノは、マニュアルおよびオートマチックトランスミッションに加えて、ガソリンとディーゼルエンジンの両方のオプションを提供するハッチバックタイプの車両です。
トヨタ グランザには、G と V の XNUMX つのトリム レベルがあり、G は単なるベースラインで、V はプレミアムです。 Glanza の最高の設備には、DRL、紫外線保護ウィンドウ、音声ディスプレイ付きのリバース駐車場、レザーレットで覆われたステアリング ホイールが含まれます。
ギアチェンジ表示は、CVT バージョンにのみ存在します。 トヨタ グランザはマイナー デザイン アップデートを受けました。
Glanza では、フロント グリル、フロント バンパー、エンブレムのみが異なります。Baleno は、1.2 リッター VVT、実績のある 1.3 DDiS ディーゼル、マイルド ハイブリッド 1.2 Dual Jet ガソリン エンジンの XNUMX つのエンジン オプションを備えた小型車です。
アルファ、ゼータ、デルタ、シグマの XNUMX つのバリエーションで提供されます。 セカンドからベースデルタバージョンまでのCVTギアボックスでのみ利用可能です。
競合他社に対する Baleno の最も重要な利点の XNUMX つは、Maruti の比類のないエンド セールスおよびサービス ネットワークへのアクセスです。
比較表
| 比較のパラメータ | トヨタグランザ | Balenoで |
|---|---|---|
| 製造会社 | トヨタ | マルチ·スズキ |
| 車輪の種類 | 合金ホイール | センターポジションスチールホイール付き |
| 送信 | オートマチック | マニュアル |
| マイレージ | 19.56km/l | 21.1km/l |
| 変位 | 1197cc | 998cc |
トヨタグランザとは？
トヨタ グランザはトヨタが開発した。 スズキとトヨタの共生協定後に開発された最初の車でした。
この車のフィット感と仕上げは並外れたものです。 寸法は 3995 (長さ) x 1745 (幅) x 1510 (高さ) で、座席数は 5 人です。
1.2Lのガソリンモーターエンジンを搭載。 グランザの排気量は1197cc。
グランザの最高出力は82.9/83ps。 また、オプションの無段変速機と 5 速マニュアルも用意されています。
マニュアルトランスミッションシステムとオートマチックトランスミッションシステムの両方があります。 シャシータイプはTECTです。
走行距離も素晴らしく、約 19.56 Kmpl です。 提供されているXNUMXつの主要なトリムレベルがあります。
これらは G と V です。G は Baleno Zeta をベースにしたベースラインで、V は Baleno Alpha をベースにしたプレミアム バージョンです。この車には、LED プロジェクター ライト、クローム ガーニッシュ、スポイラー、4 つのスピーカー、ダイヤモンド カット アロイ、音声コマンド、キーを使わないリモート エントリー、集中ロックなどが付属しています。
Glanza のトップ トリムには、UV 保護ガラス、本革巻ステアリング ホイール、DRL、ディスプレイ付きリバース パーキングなどがあります。デュアル フロント エアバッグ、Isofix チャイルド シート マウント、EBD 付き ABS、リバース パーキング センサーなど、多くの装備があります。より多くの機能。
燃費もV MTで約21.01Kpl、CVTで約19.56Kpl、CVTで約23.87Kplと優れた燃費性能を発揮します。 GMT.
バレーノとは？
バレーノはマルチ・スズキが開発した。 寸法は 3995 (長さ) x 1745 (幅) x 1510 (高さ) です。 燃料はガソリンですが、ディーゼルエンジンも選択可能です。
最大出力は84ps。 排気量は約1197cc。 3つの異なるエンジンオプションを備えたサブコンパクトカーです。
オプションは、1.12 リットル VVT、1.3 DDiS ディーゼル、およびマイルド ハイブリッド 1.2 エンジンです。 デルタ、シグマ、ゼータ、アルファの XNUMX つの異なるバリアントが提供されています。
Baleno は、ベースのシグマ ガソリン エンジンから始まり、クロージング用のアルファ ガソリン CVT も備えています。 5速マニュアルと7段CVTを組み合わせる。
5名様までご利用いただけます。 その走行距離は 21.1 Kmpl です。
Android AutoまたはApple Carplayを備えた7インチのタッチスクリーンインフォテインメントユニット、気候制御、デュアルフロントエアバッグなど、さまざまな機能を備えています.Balenoのダッシュボードは、オールブラックのアクセントとシルバーのハイライトで、なめらかでスタイリッシュです.
他のマルチ車とは対照的に、バレノは優雅な存在感と仕上げを備えています。 車は外から見ても素敵で、インテリアはそれほどひどいものではありません。
Maruti は、ディーゼルが弱く見えるかもしれないが、軽量なボディと優れた燃料効率で補っているという事実に常に関連付けられてきました。 効率の点で業界の中心で機能し、都市部での運転も簡単です。
競合他社に対する Baleno の最も重要な利点の XNUMX つは、Maruti の比類のないアフターセールスおよびサービス ネットワークへのアクセスです。
トヨタ グランザとバレーノの主な違い
- トヨタ グランザはトヨタが製造し、マルチ スズキはバレーノを製造しました。
- トヨタ グランザのホイールの種類は、アロイ ホイールとセンター容量スチールのバレーノ ホイールです。
- トヨタ グランザにはオートマチック トランスミッション システムが搭載されています。 一方、バレーノにはマニュアルトランスミッションシステムがあります。
- トヨタ グランザの走行距離は 19.56 km/l、バレーノは 21.1 km/l です。
- トヨタ グランザの排気量は1197cc、バレーノの排気量は998cc。
この記事では、トヨタ グランザとバレーノの違いを効果的に概説し、車両の特徴と提供内容を詳細に理解できるようにしています。
トヨタ グランザの燃費は非常に優れています。ハッチバックの購入者にとっては有力な選択肢です。比較表は有益であり、Glanza と Baleno の本質的な違いを強調しています。
トヨタ グランザとバレーノは、仕様や機能が異なります。この記事では、それぞれの独自のサービスに焦点を当てた詳細な比較が提供されています。
グランツァのトップトリムの特徴は賞賛に値します。バレーノのバリエーションとよく競合します。
トヨタ グランザとバレーノの詳細な比較は非常に分かりやすいです。各車両の独特の機能と利点についての貴重な洞察を提供します。
トヨタ グランザは、マルチ スズキ バレーノとよく似て販売されています。彼らは多くの特徴を共有しています。オートマチックとマニュアルの両方のギアボックスがあります。トヨタ グランザには、機械的な利点があるバレーノと比較して、より長い保証も付いています。
マルティのアフターセールスおよびサービスネットワークにアクセスできることは、バレーノにとって確かに大きなメリットです。これは潜在的な購入者にとって考慮すべき重要なポイントです。
トヨタ グランザとバレーノの仕様と機能に関する包括的な情報により、潜在的な購入者は十分な情報に基づいた決定を行うことができます。
競合他社に対するバレーノの最も魅力的な利点は、マルティのサービス ネットワークが提供する顧客サポートです。