「自動車」という用語は、タイヤが XNUMX ～ XNUMX 個の乗用車を指します。 この業界は常に成長しており、その結果、自動車は今や必需品というよりも不可欠なものになっています。
トヨタ マトリックスとポンティアック バイブは、ほぼ同じ機能を持つ XNUMX つの車です。 したがって、選択を行う前に違いを知ることがさらに重要になります。
重要なポイント
- 両方の車両は、トヨタとゼネラル モーターズの合弁会社の下で開発され、同じプラットフォームと機械部品を共有しています。
- トヨタマトリックスは、トヨタの信頼性に対する評判により、より信頼性が高いと考えられています。
- スタイリングとブランディングが XNUMX つの車の主な違いであり、ポンティアック バイブはよりアグレッシブなデザインになっています。
トヨタ マトリックス vs ポンティアック バイブ
トヨタ マトリックスとポンティアック バイブの違いは、トヨタ マトリックスの再販価値がポンティアック バイブよりも高いことです。これは、トヨタ マトリックスの部品の減価率がポンティアック バイブに比べてはるかに低いためです。さらに、トヨタのブランド名も重要な要素です。
トヨタ マトリックスは、トヨタ モーター マニュファクチャリング カナダ製の 5 ドア ハッチバック車です。 シートが折り畳み可能で、ルーフが高く広々とした車です。
27 mpg エンジンと全輪駆動が付属しています。 また、オプションのAWDシステムも用意されています。 しかし、スタビリティコントロールはあまり良くなく、改善する必要があります。 さらに、インテリアは車にチープな外観を提供します。
ポンティアック バイブは、カリフォルニア州フリーモントでトヨタと提携してゼネラル モーターズが製造した 5 ドア ハッチバックでもあります。 エンジンや部品はトヨタ マトリックスと共通。
自由な室内アクセスと改善されたドライビングポジションを備えたクロスオーバー SUV の特徴を備えています。 ただ、ドライビングポジションは悪く、走行中はエンジン音がうるさい。
比較表
| 比較のパラメータ | トヨタマトリックス | ポンティアック バイブ |
|---|---|---|
| メーカー | トヨタ | ゼネラルモーターズがトヨタと提携 |
| 原産国 | 近日発売予定 | カリフォルニア |
| 後継 | トヨタカローラiM | トヨタ・オーリス、ビュイック・アンコールなど後継車も数台 |
| 減価償却率 | もっと少なく | その他 |
| 費用 | もっと少なく | その他 |
| 一時的なメンテナンス費用 | ポンティアック バイブと比較すると、メンテナンス コストが大幅に削減されます。 | その他 |
| 保証 | 5kmごとに100,000年間の保証を提供します | 5kmにつき160,000年間の保証を提供します |
| 安全装置 | ポンティアックバイブに比べて少ない | トヨタマトリックスより豊富 |
トヨタマトリックスとは？
トヨタ マトリックスは、2003 年から 2013 年まで販売されていた小型ハッチバック車です。燃費がよく、信頼性が高く、機能的な車です。 トヨタ マトリックスの全駆動バージョンは、クロスオーバー ハッチバックなど、現在急速に増加している領域を表しています。
2003 年に導入された第 1.8 世代の車は、130 リッター エンジンを搭載し、2005 馬力を発生しました。 XNUMX 年までに導入されたバージョンにマイナーな変更が加えられました。
以前のモデルで使用されていたのと同じエンジンで 180 馬力を提供する XRS モデルも導入されました。
XRSモデルは2007年モデルに置き換えられました。 このモデルに追加された最も際立った追加機能は、17 インチ ホイールに加えてマトリックス M セオリー パッケージで、以前のモデルを置き換えるのに最適です。
スピードウェイブルーのペイントスキームを備えたスポーツ仕様のサスペンションも備えていました。
2009 年に導入された第 XNUMX 世代の車は、より高い出力、新しい外装デザイン、およびより多くの安全機能を提供しました。
132リッターエンジンで1.8馬力を発揮するベースモデルに対し、XRSとSバージョンは158リッターエンジンで2.4馬力を発揮。 仕様は、それ以降のすべてのバージョンでほぼ同じままでした。
最終バージョンは 2013 年モデルで、最後に追加されたのは標準 Bluetooth と iPod 接続です。全体的に見て、この車は十分なスペースとその他多くの機能を備え、少人数の家族に最適な車です。
ポンティアックバイブとは？
ポンティアック バイブは、ポンティアックが販売し、ゼネラル モーターズが 2002 年から 2010 年までトヨタと提携して開発したコンパクトカーでもあります。プリズムの後継車であり、日本市場ではトヨタ ヴォルツとして短期間販売されました。
ポンティアック バイブよりも 3 年多く市場に出回ったトヨタ マトリックスのツインです。
これは、最適な積載量を備えた実用的な車です。 この車には、かなりリーズナブルな価格でさまざまなモデルが用意されています。
この車の第 126 世代は、416 バルブ エンジンで XNUMX 馬力を発生する燃費の点で、当時最も効率的な車両の XNUMX つでした。 何年にもわたって導入された変更はほとんどありません。
2008 年から 2010 年までのバージョンの車は、元のモデルに比べて大きく、背が高くなっています。 2.4馬力を発生する158リッターエンジンを搭載し、5速ATとXNUMX速MTが選択可能。
シートを折りたたむことで収納スペースを増やすことができます。 オプションのサンルーフも用意されていました。
この車の最終バージョンは、わずかな変更を加えて 2010 年に発売されました。ゼネラルモーターズの倒産とポンティアック バイブを製造していた工場での過剰な損失により、ポンティアックとともに最終的に廃止されました。
全体として、この車は多くの点でマトリックスに匹敵し、家族の小さなニーズに見事に応えます.
トヨタマトリックスとポンティアックバイブの主な違い
- トヨタ マトリックスはトヨタのメーカーによって開発されましたが、ポンティアック バイブはゼネラル モーターズがトヨタと提携して製造しました。
- トヨタ マトリックスの原産国はカナダですが、ポンティアック バイブの原産国はカリフォルニアです。
- トヨタ マトリックスの減価償却率、コスト、およびメンテナンス コストは、ポンティアック バイブよりも低くなります。
- トヨタ マトリックスの保証は、ポンティアック バイブの保証よりも短くなっています。 Matrix は 5 km ごとに 100,000 年を提供し、Pontiac Vibe は 5 km ごとに 160,000 年を提供します。
- トヨタ マトリックスの安全装備は、より豊富なオプションを提供するポンティアック バイブに比べてはるかに少ないです。
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