Bridges vs Viaducts: Sự khác biệt và so sánh

Cầu có vẻ là một cấu trúc bình thường, nhưng nó có một vai trò quan trọng. Cầu là một phần rất quan trọng của giao thông vận tải.

Chúng có thể được tìm thấy ở khắp mọi nơi cho dù đó là thành phố, làng mạc, đồng bằng, cao nguyên, đồi, thung lũng, sông, v.v. Thiết kế của những cây cầu đã liên tục được sửa đổi theo thời gian.

Chìa khóa chính

1. Cầu vượt qua nhiều chướng ngại vật khác nhau, chẳng hạn như vùng nước, thung lũng hoặc đường và có thể được thiết kế cho người đi bộ, xe cộ hoặc tàu hỏa.
2. Cầu cạn là cầu đặc trưng bởi nhiều vòm và trụ và thường được sử dụng cho đường sắt và đường cao tốc.
3. Cả hai cấu trúc đều cung cấp các giải pháp giao thông hiệu quả, giảm thời gian đi lại và tăng cường kết nối vị trí.

Cầu vs Cầu cạn

Cầu là một cấu trúc bắc qua một khoảng trống, được sử dụng cho các nhịp ngắn hơn và có thể được làm bằng các vật liệu khác nhau như bê tông. Cầu cạn là một cây cầu dài bao gồm nhiều nhịp được hỗ trợ bởi vòm hoặc cột, được sử dụng cho các nhịp dài hơn và có xu hướng đồ sộ và phức tạp hơn so với cầu.

Một cấu trúc đã được xây dựng để mang một vật thể từ điểm này sang điểm khác mà không cản trở đường đi hoặc không gian bên dưới nó được gọi là cầu.

Cầu có thể vừa lớn vừa nhỏ. Những cây cầu đã là một phần thiết yếu của nền văn minh nhân loại từ thời cổ đại. Có một lịch sử lâu dài của cây cầu.

Cầu cạn là một cây cầu rất dài và cao. Nó thường được sử dụng để vận chuyển đường sắt, đường bộ trên cao hoặc đường cao tốc qua sông, thung lũng và địa hình.

Cầu cạn được coi là một loại cầu rất đặc biệt. Có một loạt các vòm cung cấp hỗ trợ cho cầu cạn.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	Cầu	cầu cạn
khu vực nhịp	Các cây cầu được xây dựng chủ yếu ở các khu vực đông dân cư để giúp việc di chuyển từ điểm này sang điểm khác dễ dàng hơn.	Cầu cạn thường được tìm thấy ở những khu vực gồ ghề và gồ ghề như thung lũng và địa hình để tạo đường cho tàu hỏa đi qua.
Hệ thống hỗ trợ	Cầu có dầm và cột có kích thước bằng nhau để hỗ trợ.	Cầu cạn có các vòm nối tiếp nhau để hỗ trợ chúng. Chiều dài của vòm có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện địa lý.
Các loại	Cầu có sáu loại chính là cầu dầm, cầu cáp, cầu vòng cung, cầu treo, cầu giàn và cầu đúc hẫng.	Không có loại Cầu cạn cụ thể nào vì bản thân cầu cạn là một loại cầu.
Điều kiện	Các điểm mà một cây cầu kết nối phải có cùng độ cao.	Cầu cạn rất hữu ích để kết nối hai điểm có độ cao khác nhau.
Phí Tổn	Cầu có cấu trúc và thiết kế phức tạp để thực hiện một số chức năng và đó là lý do tại sao chúng đắt tiền.	Cầu cạn nhỏ hơn cầu và có chức năng vận hành hạn chế và đó là lý do tại sao chúng rẻ hơn.

Bridge là gì?

Những cây cầu nối với các điểm xa nhau, hoặc khó di chuyển từ điểm này sang điểm khác.

Cầu được xây dựng để tạo lối đi qua các chướng ngại vật như nước chảy, đồi, đường, thung lũng, v.v. Cầu có nhiều thiết kế và kết cấu tùy theo nhu cầu hoặc mục đích mà chúng sẽ phục vụ.

Các yếu tố ảnh hưởng đến việc thiết kế cầu là chức năng, bản chất của chướng ngại vật, vật liệu, v.v. Ngày xưa, cầu được xây dựng bằng cây đổ hoặc chặt và các loại đá khác nhau.

Lần đầu tiên, những cây cầu được xây dựng bằng đá bậc thang. Có những cây cầu được làm bằng cách đặt những cây đổ bắc qua những dòng sông nhỏ.

Có nhiều loại cầu khác nhau, chẳng hạn như Chùm tia cầu giàn, cầu giàn, cầu dây văng, cầu đúc hẫng, cầu dây vòng cung, cầu vòng cung, cầu treo, v.v.

Một loại cầu đặc biệt được gọi là Aqueduct giống như Cầu cạn và được dùng để dẫn nước. Một số cây cầu có thể chứa cả đường sắt và đường bộ.

Nhiều yếu tố có thể phân loại cầu, và một trong số đó là vật liệu. Ngày xưa, người ta thường làm cầu bằng gạch, Mỹ, và đá. Trong thời hiện đại, thép, bê tông, thép không gỉ và FRP được sử dụng làm vật liệu để xây dựng một cây cầu.

Cầu cạn là gì?

Cầu cạn là một cây cầu được hỗ trợ bởi vòm, trụ và cột. Cầu cạn dài hơn và cao hơn. Nó hoạt động như một đầu nối giữa hai điểm không cùng cấp độ.

Nói cách khác, cầu cạn là cây cầu nối giữa hai điểm có độ cao không bằng nhau. Cầu cạn được sử dụng ở các thung lũng rộng, sông rộng, địa hình gồ ghề để tạo cầu vượt trực tiếp.

Từ tiếng Latinh cho cầu cạn là viaducere trong đó via là viết tắt của đường và ducere là viết tắt của dẫn đầu. Cầu cạn được sử dụng ở các thành phố nếu có nhiều đường sắt.

Phân chia mức độ được cung cấp bằng cách sử dụng Cầu cạn để tránh đào tạo giao thông. Vì vậy, giao thông trên đường phố không bị ảnh hưởng bởi tàu hỏa. Khi Cầu cạn được đặt trên mặt nước, họ sử dụng các vòm và đảo để hỗ trợ chúng.

Phạm vi nhịp nên ngắn đối với Cầu cạn, nhưng có nhiều ví dụ về Cầu cạn dài nhất từ ​​các nơi khác nhau trên thế giới. Việc xây dựng Cầu cạn tốn ít chi phí hơn so với việc xây dựng cầu và đường hầm.

Cầu cạn cũng mang lại lợi ích cho những người khác, ví dụ, nếu cầu cạn nằm trên đất, thì không gian dưới vòm của nó có thể được sử dụng cho nhiều hoạt động kinh doanh, như bãi đậu xe, quán bar nhỏ, câu lạc bộ đêm, các cửa hàng nhỏ, Vv

Ở các khu vực đô thị, hầu hết các tuyến đường sắt được xây dựng trên Cầu cạn.

Sự khác biệt chính giữa Cầu và Cầu cạn

1. Có khả năng đi lại cho tàu và các phương tiện thủy khác, nhưng trong cầu cạn, không tàu hoặc phương tiện đi qua nó do kích thước của nó.
2. Cầu có thể có đường bộ và đường sắt chạy qua, trong khi cầu cạn chủ yếu có đường sắt.
3. Các cây cầu có trụ có chiều cao tương tự nhau. Mặt khác, cầu cạn có vòm có thể bằng phẳng và không bằng phẳng.
4. Đường mà một cây cầu bắc qua phải nằm ngang, trong khi đường mà cầu cạn bắc qua có thể hơi chéo.
5. Cầu được xây dựng ở các khu vực thành thị và nông thôn để các doanh nghiệp địa phương hoạt động, trong khi cầu cạn chủ yếu được tìm thấy trên các sườn đồi.

dự án

1. https://trid.trb.org/view/352099
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/6378492/

Cập nhật lần cuối: ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX