Công nghệ xe hai bánh đã đi một chặng đường dài trong vài năm qua. Khách hàng hiện có nhiều lựa chọn, bao gồm các mẫu xe điện mới được giới thiệu gần đây.
Mặc dù nhiên liệu không dựa trên carbon đại diện cho tương lai, nhưng công nghệ này vẫn chưa phát huy hết tiềm năng của nó. Cho đến gần đây, xe đạp chỉ có thể sử dụng xăng làm nguồn nhiên liệu.
điện và xăng xe đạp hiện đang có sẵn cho khách hàng.
Chìa khóa chính
- Xe đạp điện sử dụng động cơ điện để đẩy, trong khi xe đạp xăng dựa vào động cơ đốt trong.
- Xe đạp điện không tạo ra khí thải từ ống xả nên thân thiện với môi trường hơn so với xe đạp xăng.
- Xe đạp xăng có phạm vi hoạt động xa hơn và tốc độ tối đa cao hơn xe đạp điện nhưng đòi hỏi nhiều chi phí bảo trì và nhiên liệu hơn.
Xe đạp điện vs Xe đạp xăng
Xe đạp điện, là loại xe đạp chạy bằng động cơ điện. Nó sử dụng pin sạc để cung cấp năng lượng cho động cơ và có thể đạp như một chiếc xe đạp thông thường. Một chiếc xe đạp xăng là một chiếc xe máy chạy bằng xăng làm nhiên liệu. Một chiếc xe đạp xăng sử dụng xăng làm nguồn nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho xe đạp.
Xe đạp xăng là phương tiện có động cơ đốt trong chạy bằng xăng. Nó đòi hỏi phải bảo dưỡng thường xuyên và thay thế các bộ phận cơ khí bị hao mòn, và nó đi được khoảng 50-60 km mỗi lít.
Khí carbon dioxide (CO2) do xe đạp xăng thải ra, gây hại và gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Động cơ điện và bộ pin trong xe điện tương tự như động cơ và bình xăng trong xe hơi thông thường.
Nói chung, pin chiếm nhiều chỗ như động cơ xăng, và động cơ điện nằm ở vị trí của hộp số trước đây—bộ pin cung cấp năng lượng cho một động cơ điện lớn làm quay các bánh xe.
Lượng công suất (hoặc mô-men xoắn) mà động cơ điện của bạn tạo ra đóng một vai trò quan trọng trong tốc độ xe của bạn tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | Xe đạp điện | xe đạp xăng |
|---|---|---|
| Sạc/Đổ Nhiên Liệu | Một lần sạc đầy một chiếc xe đạp điện sẽ mất ít nhất hai giờ. | Việc đổ xăng cho một chiếc xe đạp dễ dàng hơn rất nhiều. Chuyến đi đến trạm xăng chỉ mất vài phút. |
| Trợ cấp của chính phủ | Xe đạp điện được trợ cấp từ chính phủ. | Xe đạp xăng không nhận được trợ cấp từ chính phủ. |
| Phạm vi | Xe đạp điện hiện nay có phạm vi hoạt động từ 80-100 km, khiến chúng trở thành một lựa chọn thay thế phù hợp cho những chuyến đi ngắn hàng ngày. | Vì có các trạm xăng trên toàn quốc nên phạm vi hoạt động của một chiếc xe đạp xăng về cơ bản là vô tận. |
| bảo trì | Ngoài việc sạc pin thường xuyên, xe đạp điện hầu như ít phải bảo dưỡng. | Xe đạp chạy xăng cần được bảo dưỡng bổ sung vì chúng phải được bảo dưỡng thường xuyên. |
| Môi trường | Khi so sánh với một chiếc xe đạp xăng, một chiếc xe đạp điện tạo ra ít ô nhiễm hơn. | Một chiếc xe đạp xăng gây ô nhiễm môi trường hơn một chiếc xe đạp điện. |
| Chi phí nhiên liệu | Xe đạp điện có chi phí nhiên liệu thấp hơn so với xe đạp xăng. | Một chiếc xe đạp xăng có chi phí nhiên liệu đáng kể hơn khi so sánh với một chiếc xe đạp điện. |
Xe đạp điện là gì?
Động cơ điện lấy năng lượng từ pin, được sạc bằng cách cắm vào ổ cắm. Điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện, làm quay bánh răng giảm tốc dẫn động các bánh xe ô tô.
Theo một nghĩa nào đó, tất cả các xe ô tô đều điện xe ô tô. Xe chạy bằng xăng có động cơ đốt trong đốt cháy nhiên liệu và sử dụng năng lượng đó để quay các bộ phận cơ học, tạo ra năng lượng cần thiết để di chuyển xe.
Ô tô điện rất giống nhau, ngoại trừ động cơ điện thay thế động cơ đốt trong.
Năng lượng cho động cơ đó đến từ một kho pin lớn (được gọi là bộ pin kéo), phải được sạc lại bằng cách cắm vào ổ cắm điện hoặc trạm sạc.
Mặc dù có một số loại xe hybrid trên thị trường hiện nay, nhưng hybrid không phải là thứ mà hầu hết mọi người nghĩ đến khi họ nói về xe “điện”.
Xe hybrid vẫn sử dụng xăng làm nguồn nhiên liệu chính và có động cơ điện và bộ pin có thể cung cấp năng lượng bổ sung cho quãng đường ngắn.
Xe đạp điện không thải ra khí nhà kính hoặc các chất gây ô nhiễm như Carbon monoxide (từ động cơ) hoặc sulfur dioxide (từ ống xả) có hại cho sức khỏe con người.
Và chúng đang trở nên hợp túi tiền hơn nhiều; ngày càng có nhiều mẫu xe được tung ra thị trường do các ưu đãi của chính phủ khiến xe điện ít tốn kém hơn.
Xe đạp xăng là gì?
Xe đạp cần xăng để tạo ra đủ sức mạnh để di chuyển cỗ máy về phía trước. Xăng này được đánh lửa bởi bugi, làm giãn nở khí và làm cho pít-tông đi lên, hạ xuống do trục khuỷu, v.v.
Quá trình này tạo ra một lực kéo cho phép xe đạp đi tiếp. Tổng lượng năng lượng được tạo ra phụ thuộc vào lượng xăng đang được sử dụng.
Càng cung cấp nhiều xăng, càng có nhiều không khí trộn lẫn với nó, và do đó, càng có nhiều năng lượng được tạo ra. Ví dụ: khi bạn vặn ga một phần tư vòng trở lên, bạn sẽ cho nhiều xăng hơn vào động cơ của mình.
Điều này cung cấp cho bạn một đợt tăng tốc bổ sung.
Động cơ hai thì quay mỗi vòng quay trục quay, trong khi động cơ bốn thì quay một lần trong mỗi vòng quay khác.
Ngoài sự khác biệt về khoảng thời gian bắn, động cơ hai thì còn có ưu điểm là về cơ bản nhẹ hơn về cấu tạo so với động cơ bốn thì có công suất tương đương;
và chúng vốn tạo ra nhiều năng lượng hơn cho một lần dịch chuyển động cơ nhất định so với động cơ bốn thì.
Sự khác biệt chính giữa Xe đạp điện và Xe đạp xăng
- Xe đạp điện yêu cầu bảo dưỡng rất tối thiểu ngoài việc sạc pin thường xuyên. Mặt khác, xe đạp Xăng cần được chăm sóc kỹ lưỡng hơn vì chúng phải được bảo dưỡng thường xuyên.
- Có trợ cấp của chính phủ cho xe đạp điện; tuy nhiên, trợ cấp của chính phủ không dành cho xe đạp xăng.
- Xe đạp điện ít gây ô nhiễm hơn xe đạp xăng, nhưng xe đạp xăng gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn xe đạp điện.
- Xe máy điện có chi phí nhiên liệu thấp hơn so với xe máy xăng, trong khi xe máy xăng có chi phí nhiên liệu cao hơn.
- Một chiếc xe đạp điện sẽ mất ít nhất hai giờ để sạc đầy. Mặt khác, xe đạp ga dễ đổ xăng hơn nhiều. Chỉ mất vài phút để đến cây xăng.
- Xe đạp điện hiện có phạm vi hoạt động từ 80-100 km, khiến chúng trở thành lựa chọn thay thế khả thi cho các chuyến đi ngắn hàng ngày. Ngược lại, phạm vi hoạt động của một chiếc xe đạp xăng là vô hạn do có rất nhiều trạm xăng trên khắp đất nước.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775307010294
- https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-007-9118-8
Cập nhật lần cuối: ngày 18 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
