Tin cháy máy khiến chúng tôi trong lòng lo sợ. Các phương tiện phải duy trì nhiệt độ chính xác để quá trình diễn ra hiệu quả. Chất làm mát là giải pháp để tỏa nhiệt độ.
Chất làm mát giúp duy trì nhiệt độ động cơ tốt hơn. Nó ngăn ngừa tình trạng quá nóng vào mùa hè và đóng băng vào mùa đông. Nước làm mát Xanh và Cam nổi tiếng về màu sắc và mùi vị, hoạt động hiệu quả trên động cơ. Chúng có sẵn trong các cửa hàng trực tuyến.
Chìa khóa chính
- Chất chống đông màu xanh lá cây được làm bằng công nghệ axit vô cơ, trong khi chất chống đông màu cam được làm bằng công nghệ axit hữu cơ.
- Chất chống đông màu xanh lá cây rẻ hơn chất chống đông màu cam.
- Chất chống đông màu cam có tuổi thọ cao hơn và bảo vệ chống ăn mòn tốt hơn chất chống đông màu xanh lá cây.
Chất chống đông xanh vs Chất chống đông màu cam
Chất chống đông màu xanh lá cây, còn được gọi là chất chống đông truyền thống hoặc thông thường, được sản xuất với thành phần chính là ethylene glycol, cùng với các chất phụ gia và ăn mòn chất ức chế. Chất chống đông màu da cam, còn được gọi là kéo dài thời gian sử dụng, được sản xuất với một loại thành phần chính khác, propylene glycol, cùng với các chất phụ gia và chất ức chế ăn mòn khác nhau.
Chất chống đông xanh đang hoạt động dựa trên khái niệm IAT (Công nghệ phụ gia vô cơ). Phốt phát hoặc silicon với propylene glycol hoặc ethylene glycol, chất chống đông màu xanh lá cây, được cấu tạo.
Thành phần này giúp các kim loại bên trong chống gỉ và ăn mòn. Những chiếc xe cũ, giống như những chiếc xe của thập niên 80 được làm bằng kim loại nặng và thép. Động cơ của những chiếc ô tô cũ cần hoạt động bình thường, dẫn đến quá nóng. Đối với điều đó, chất chống đông màu xanh lá cây được tạo ra.
Chất chống đông màu cam dành cho xe mới. Nó hoạt động dựa trên khái niệm OAT (Công nghệ phụ gia hữu cơ). Các cacboxylat là thành phần quan trọng ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.
Các cacboxylat không ảnh hưởng đến bề mặt phi kim loại. Mục đích duy nhất của chất chống đông màu da cam là bảo vệ mặt phẳng kim loại khỏi bị mài mòn. Chất làm mát, được gọi là chất làm mát Dex, được trộn với OAT để hoạt động hiệu quả hơn.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | chất chống đông xanh | chất chống đông màu da cam |
|---|---|---|
| Định nghĩa | Chất chống đông màu xanh lá cây được sử dụng trong ô tô đời cũ có chứa kim loại nặng. | Chất chống đông màu da cam được sử dụng trong các mẫu ô tô mới giúp ngăn chặn tình trạng đóng băng. |
| vật liệu | Phốt pho hoặc Silicon | Carboxylat |
| Kiểu | IAT (Công nghệ phụ gia vô cơ) | OAT (Công nghệ phụ gia hữu cơ) |
| chất ức chế | làm bằng silicat | Làm bằng axit hữu cơ |
| Màu | màu xanh lá cây | Màu cam |
| Các mẫu xe đã qua sử dụng | Vào những năm 80, những chiếc xe mô hình | Vào những năm 90, những chiếc xe mô hình |
Chất chống đông xanh là gì?
Chất chống đông xanh là một loại Công nghệ phụ gia vô cơ (IAT). Các silicat bên trong hoạt động trên các kim loại để chống ăn mòn và rỉ sét. Những chiếc xe có kim loại nặng được lắp chất chống đông màu xanh lá cây để làm mát dựng đứng.
Mọi người kết nối sai chất làm mát với nước. Nhưng chất làm mát khác với nước. Chúng có những đặc tính Hóa học riêng biệt giúp làm mát động cơ. Hiệu quả làm mát của ô tô ổn định cho đến khi các kim loại bên trong tinh khiết.
Khả năng lao động của động cơ sẽ tăng lên khi hiệu quả làm mát giảm. Nó được tạo ra ít độc hại hơn đối với con người. Chất chống đông màu xanh lá cây được thay thế bằng nhiều hóa chất hơn để hoạt động hiệu quả hơn sau mỗi ba năm. Những chiếc xe sản xuất trước năm 2000 sử dụng chất chống đông màu xanh lá cây.
Những chiếc xe bốn bánh có kim loại nặng đã sử dụng chất chống đông màu xanh lá cây để làm mát. Nó không chỉ bảo vệ động cơ mà còn làm mát và ngăn quá nhiệt. Phụ gia chống tạo bọt có trong động cơ hiện đại. Chất chống tạo bọt này sẽ ngăn chặn sự hình thành bọt và mang lại hiệu suất tốt hơn cho động cơ.
Hệ thống làm mát ô tô bao gồm kim loại trong tất cả các bộ phận. Các kim loại có thể cọ xát với nhau và dẫn đến quá nhiệt. Chất chống đông màu xanh lá cây có chứa propylene glycol và ethylene glycol ngăn động cơ quá nóng.
Những người sống ở vùng khí hậu lạnh hơn có thể phải đối mặt với vấn đề đóng băng. Chất chống đông màu xanh lá cây có silicat giúp động cơ không bị đóng băng ở nhiệt độ lạnh hơn.
Chất chống đông màu da cam là gì?
Chất chống đông màu cam là một loại Công nghệ phụ gia hữu cơ (OAT). Cacboxylat là một thành phần quan trọng trong chất chống đông hữu cơ. Những chiếc xe kiểu mới có nhôm và nylon.
Công thức chống đông màu cam hoạt động trên các phương tiện làm bằng nhôm và nylon. Các chất phụ gia được sử dụng trong chất chống đông màu cam giúp chống quá nhiệt và làm mát. cacboxylat là chất ức chế trong tự nhiên. Chúng có thể bảo vệ kim loại khỏi rỉ sét và ăn mòn.
Các cacboxylat không bao phủ toàn bộ hệ thống làm mát của xe, không giống như các silicat tráng men toàn bộ hệ thống các bộ phận làm mát trong ô tô. Nó mang lại nhiều cuộc sống hơn cho các động cơ.
Hâm nóng toàn cầu dẫn đến nhiệt độ khắc nghiệt làm cho xe quá nóng. Công nghệ hiện đại có nhôm có thể được ngăn chặn bởi cacboxylat. Chất chống đông màu cam mang lại trải nghiệm tốt hơn cho động cơ có ít kim loại hơn.
Các cacboxylat là duy nhất vì hiệu suất của chúng. Nó chỉ phản ứng với kim loại và bảo vệ kim loại khỏi rỉ sét và ăn mòn. Nó không hoạt động với các bề mặt phi kim loại. Ngay cả ở nhiệt độ cao, cacboxylat bảo vệ kim loại trong động cơ.
Các cacboxylat bảo vệ kim loại bằng cách truyền nhiệt ra bên ngoài và kéo dài vòng đời. Nhưng không nên trộn chất chống đông màu cam và màu xanh lá cây. Điều đó dẫn đến hiện tượng đặc quánh của chất lỏng và làm cho máy bơm nước bị đóng cặn.
Sự khác biệt chính giữa Chất chống đông màu xanh lá cây và Chất chống đông màu cam
- Chất chống đông màu xanh lá cây sử dụng cho ô tô đời cũ và chất chống đông màu cam sử dụng cho ô tô đời mới.
- Chất chống đông màu xanh lục chứa silicat và chất chống đông màu cam chứa carboxylat.
- Chất chống đông màu xanh lục có màu xanh lá cây và chất chống đông màu cam có màu cam.
- Công nghệ phụ gia vô cơ là chất chống đông màu xanh lá cây và Công nghệ phụ gia hữu cơ là chất chống đông màu cam.
- Propylene glycol trong chất chống đông màu xanh lá cây ngăn quá nhiệt và carboxylat trong chất chống đông màu cam ngăn quá nhiệt.
- https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rstb.2002.1081
- https://portlandpress.com/biochemj/article-abstract/477/17/3271/226081
Cập nhật lần cuối: ngày 07 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
Những điểm chính của bài viết có ích cho việc hiểu được sự khác biệt chính giữa chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam.
Đã đồng ý. Tôi đặc biệt thấy thông tin về nguyên liệu thô của chất chống đông và tác động của chúng đối với các mẫu ô tô khác nhau rất thú vị.
Bảng so sánh rất hữu ích để hiểu nhanh sự khác biệt giữa chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam. Bài viết này được nghiên cứu kỹ lưỡng và trình bày tốt.
Bài viết giải thích về chất chống đông màu cam và vai trò của nó trong việc bảo vệ động cơ ô tô hiện đại rất chi tiết và được nghiên cứu kỹ lưỡng. Đó là một hướng dẫn có giá trị cho những ai muốn tìm hiểu lợi ích của chất chống đông màu cam.
Tuyệt đối. Tìm hiểu về carboxylate và tầm quan trọng của chúng trong việc ngăn ngừa sự ăn mòn trên các phương tiện giao thông hiện đại mang lại nhiều thông tin hữu ích. Bài viết này cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời.
Bài viết này làm sáng tỏ tầm quan trọng của chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, giúp người đọc dễ hiểu hơn về vai trò của chúng trong việc bảo vệ động cơ ô tô và nâng cao hiệu quả làm mát.
Tôi thấy bảng so sánh và tổng quan toàn diện về chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam rất hữu ích. Đó là một nguồn thông tin đáng tin cậy cho chủ xe.
Thực vậy. Bài báo nêu bật một cách hiệu quả chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam góp phần ngăn ngừa hư hỏng động cơ và đảm bảo hiệu suất xe tối ưu như thế nào.
Bài viết này giải thích rõ ràng nguyên lý hoạt động của chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, giúp chủ xe dễ dàng đưa ra những quyết định sáng suốt về loại chất chống đông phù hợp với xe của mình.
Tôi đồng ý. Thông tin chi tiết về cách từng loại chất chống đông bảo vệ động cơ khỏi rỉ sét và ăn mòn rất hữu ích.
Sự khác biệt giữa IAT và OAT cũng như các ứng dụng cụ thể của chúng trên các mẫu ô tô cũ và mới sẽ được giải thích rõ ràng trong bài viết này. Đó là một nguồn tài nguyên tuyệt vời cho những người đam mê xe hơi.
Nghiên cứu chuyên sâu của bài viết về chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, bao gồm các thành phần và ứng dụng cụ thể của chúng, khiến nó trở thành nguồn tài liệu quý giá cho bất kỳ ai muốn tìm hiểu vai trò của chất chống đông trong việc bảo dưỡng phương tiện.
Tôi không thể đồng ý nhiều hơn. Bài viết nắm bắt một cách tinh tế bản chất của chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, khiến nó trở thành một bài đọc cần thiết cho những người đam mê ô tô cũng như chủ sở hữu xe hơi.
Bài viết này cung cấp sự so sánh toàn diện về chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, cung cấp những hiểu biết có giá trị về thành phần, chức năng và ứng dụng riêng biệt của chúng trong các mẫu ô tô khác nhau.
Tôi đánh giá cao lời giải thích chi tiết về cách chất chống đông màu xanh lá cây bảo vệ kim loại trong các mẫu ô tô cũ và cách chất chống đông màu cam bảo vệ động cơ ô tô hiện đại. Đó là một bài đọc mang tính giáo dục.
Bảng so sánh của bài viết tóm tắt một cách hiệu quả những khác biệt chính giữa chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, giúp người đọc dễ dàng nắm bắt được những đặc điểm độc đáo của chúng.
Bài viết so sánh chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam cùng với những chức năng độc đáo của chúng thật sáng tỏ. Nó có lợi cho những ai muốn tìm hiểu sự khác biệt giữa hai loại chất chống đông.
Thông tin chi tiết về chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, bao gồm nguyên tắc hoạt động và mẫu xe dự định, cung cấp sự hiểu biết toàn diện về các bộ phận thiết yếu này của xe.
Tôi đồng ý. Các tính năng riêng biệt của IAT và OAT cũng như các ứng dụng tương ứng của chúng trong các mẫu ô tô khác nhau sẽ được mô tả rõ ràng trong bài viết này.
Bài viết cung cấp hiểu biết chi tiết về thành phần hóa học và công nghệ đằng sau chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, giúp chủ xe đưa ra quyết định sáng suốt về loại chất chống đông phù hợp cho xe của mình.
Chính xác. Những giải thích khoa học về silicat và cacboxylat trong chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam có nhiều thông tin hữu ích và giúp hiểu được các đặc tính độc đáo của chúng.
Giải thích của bài báo về chất chống đông màu xanh lá cây và ứng dụng của nó trên những chiếc ô tô cũ rất sâu sắc và đưa ra lý do thuyết phục cho việc sử dụng nó trên những chiếc xe như vậy.
Chính xác. Tôi tìm thấy thông tin về thành phần của chất chống đông màu xanh lá cây và cách nó ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn trên ô tô cũ rất hữu ích.
Bài viết đưa ra sự so sánh kỹ lưỡng về chất chống đông màu xanh lá cây và màu cam, giải thích chi tiết về thành phần, công dụng và lợi ích của chúng.
Tôi đồng ý, việc chủ xe hiểu được sự khác biệt giữa hai loại chất chống đông là rất thông tin và hữu ích.
Tôi đánh giá cao các chi tiết khoa học được cung cấp về IAT và OAT. Điều cần thiết là chủ xe phải biết các công nghệ khác nhau này hoạt động như thế nào.