合成油与常规油：差异与比较

车辆的发动机需要正确且有价值的机油，以使其使用寿命更长。 大多数车辆建议使用合成油。 对于车辆的简易模型，它们会自动配备合成机油。

发动机机油是车辆的食物，可防止车辆发生故障。 

关键精华

1. 合成油是用基础油和添加剂进行化学工程加工而成的，而传统油是直接从原油中提取的。
2. 与传统机油相比，合成机油具有卓越的性能，例如更好的耐温性和更持久的保护。
3. 尽管合成油比传统油贵，但换油频率较低，从长远来看可能会节省资金。

合成油与传统油

合成油和传统油之间的区别在于，合成油是由科学家用不同的化合物制造的，以提取原油的最佳性能。 它具有非常高的粘度，可以在车辆的极端温度下流动。 而相对而言，常规油是从原油中提炼出来的油，常规油在极端温度下无法流动。

合成油是科学家为了发挥传统油的最佳性能而制造的油。 由于油是人造油，因此油中的杂质最少。

发动机机油成本昂贵，但具有高润滑性和高粘度。 此外，油中杂质较少，使其不易形成油泥。

常规油是精炼原油后获得的油。 由于它是从原油中提取的，因此其中含有很多杂质，这是常规油中形成油泥的主要原因。 它还对发动机提供的保护较少，从而缩短了车辆发动机的使用寿命。

对比表

比较参数	合成油	常规油
这是什么？	人造的	原油
杂质	减	更多
发动机磨损保护	它提供更多保护并延长发动机的使用寿命	较少的保护
换油间隔	更长的换油周期	换油间隔小
高温流动	在 200° 及以上的温度下具有更好的流动能力	高温下流动能力小
污泥形成	更少的杂质可以防止污泥形成	更多的杂质使其更容易形成污泥
价格	昂贵	便宜

什么是合成油？

合成油是由科学家在实验室中使用不同的化合物制造和创造的油，以改善和利用原油的更好性能。

由于这种油是由科学家在实验室中制备的，具有统一的分子结构，因此可以认为其中的杂质较少。 尽管日本汽车公司斯巴鲁建议到 2020 年在其所有车型中使用这种机油。

该油的结构中杂质含量少，具有良好的抗油泥快速形成能力。 它们减缓了污泥的形成过程。

此外，它不需要每 3000 英里更换一次，因为它具有许多耐用特性，可以让机油持续很长时间并缩短机油更换间隔。

合成粘度 油画 非常高，这使它们即使在极端天气条件下也能处于流动的自然状态。 合成油的价格相当高，因为它具有许多耐用的特性和较少的杂质。

什么是常规油？

常规油是原油精炼后得到的油。 它是人类可用的天然石油来源。 传统石油作为天然来源的缺点之一是它含有许多杂质。

因此，常规油很容易早期形成油泥。

分子结构中的杂质使得传统的无油适合更长时间的使用。 对于传统机油，换油周期是在车辆使用大约每 2500-3000 英里之后。

如今，传统油与许多其他成分混合，它们是：清洁剂、添加剂和粘度调节剂。

常规油的粘度较低，这使得油难以承受极端温度条件并保持其原有的流动能力。 石油的价格相当低。

合成油和常规油之间的主要区别

1. 合成油是人为制造的； 因此，它被称为人造机油，而相对而言，另一方面，常规机油是将原油精炼后获得的； 因此它被称为原油。 
2. 合成油是由多种化合物制备而成； 因此，机油中的杂质较少，而另一方面，传统机油是从原油中提取的，因此含有较多杂质。 
3. 合成油是最适合保护车辆发动机的机油，因为它可以延长发动机的使用寿命，而相比之下，传统机油不太适合发动机，并且不能延长发动机的使用寿命。
4. 合成油在机动车中的更换时间间隔相当长，而另一方面，传统机油在机动车中更换相对频繁。
5. 在冬季，车辆发动机需要较长时间加热，因此合成油即使在200°及以上的温度下仍能保持其流动性，这使其成为合适的机油，而相对而言，传统油在如此极端的温度下，油无法保持其流动性。
6. 合成油的成分中杂质较少，因此不易形成油泥并损坏发动机，而相比之下，传统油的杂质较多，因此更容易形成油泥。 
7. 合成油要贵得多，而另一方面，传统油相对便宜。 

参考资料

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359431116310845
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0196890414006487
3. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/er.4099
4. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S136403211400149X

最后更新：08 年 2023 月 XNUMX 日