自動車産業は革命を起こし、社会のあらゆる部分に何かをもたらしました。 毎日の通勤のニーズから冒険のニーズまで、自動車メーカーはあらゆるニーズに対応するものを用意しています。
XNUMXつの人気モデルは、毎日の通勤ニーズの顧客の間で最も一般的です. SafariとInnovaです。
主要な取り組み
- Tata Motors は Safari を生産し、Toyota は Innova を生産しています。
- Innova はより快適な運転体験を提供し、Safari はより優れたオフロード機能を提供します。
- Innova は Safari よりも燃費が良い。
サファリ対イノバ
SafariとInnovaの違いは、SafariはTata Motorsというインドの自動車メーカーが製造しているのに対し、InnovaはToyotaという日本の自動車メーカーが製造していることです。 Safari は中型の SUV 車で、Innova はコンパクトな MPV 車です。 サファリの排気量は1956cc、イノーバの排気量は2694cc。
モデル Tata Safari の最初の生産は 1998 年でした。モデルの最初の世代が市場に投入されたのと同じ年です。
第2021世代の導入はXNUMX年でした。モデルのSafariには、前身であるTata Sierraもあります。
初代サファリは、インドのプネで組み立てに成功しました。
一方、イノーバの生産開始は2004年。初代は40年発売のAN2004、140代目は2015年発売のANXNUMX。
車両の前身はトヨタキジャンF80です。 インドネシアのトヨタ アストラ モーターズは、イノーバの第 XNUMX 世代モデルの生産を監督していました。
比較表
| 比較のパラメータ | Safari | Innova |
|---|---|---|
| 車両の種類 | 中型SUV車です | コンパクトMPV車です |
| 製造年 | 年に1998 | 年に2004 |
| エンジン | 2.0リッター プジョー XD88 | ターボディーゼルユニット 2.5L 2KD-FTV ターボ I4 |
| 送信 | トランスミッションはXNUMX速マニュアルとXNUMX速オートマチック | 車両のトランスミッションタイプはXNUMX速マニュアルとXNUMX速オートマチック |
| カーブの重さ | 1920キロ | 1640キロ |
サファリとは？
サファリは、タタ・モーターズが製造する中型 SUV 車です。 Safariは1998年に初めて生産された。1998年から2019年まではミッドサイズSUVとして生産され、2021年からはミッドサイズクロスオーバーSUVとして生産されている。
サファリのボディスタイルは、5ドアシャシーとXNUMX人乗りインテリア。 車両の前身はタタ シエラです。
タタ サファリの初代は 1998 年に発売され、2021 代目は 2021 年に発売されました。車両のネームプレートは XNUMX 年に再導入されました。
初代モデルの組み立ては主にインドのプネーで行われた。プラットフォームはタタX2で、車体はフロントエンジン、後輪駆動、四輪駆動のレイアウトだった。
初代のトランスミッションには、5速マニュアルと183.3速マニュアルが用意されています。 車両の寸法は、長さ 77.4 インチ、幅 75.7 インチ、高さ XNUMX インチです。
車両重量は1920kg。 車両のホイールベースは104.3インチ。 エンジンは2.0リッターのプジョーXD88ターボディーゼルユニットで、87PSのパワーを発揮します。
タタサファリの第8世代は、ショーケースモデルではタタバザード、プロトタイプモデルではタタグラビタスとしても知られています。 モデルのプラットフォームはJLR DXNUMXです。
エンジンは2.0Lマルチジェット/クライオテックI4ターボ。 トランスミッションは183.5速マニュアルと74.6速オートマチック。 車両の寸法は、長さ 70.3 インチ、幅 XNUMX インチ、高さ XNUMX インチです。
ホイールベースは107.9インチ
イノーバとは？
Innova は、トヨタが製造するコンパクト MPV。 Innova は 2004 年に最初に生産されました。Innova の最初の生産は、インドネシアの Toyota Astra Motors の監督の下で行われました。
インドネシアでの Innova の正式名称は Toyota Kijang Innova です。 インドでは Innova Crysta として知られていますが、他のほとんどの国では単に Innova と呼ばれています。
Innova は 40 世代にわたって発売されました。 初代は2004年のAN140、2015代目はXNUMX年のANXNUMXです。
車両の前身はトヨタキジャンF80です。 車体形状は XNUMXドアワゴンで、コンパクト MPV のクラスに属する。
車両のレイアウトはフロントエンジン・後輪駆動です。トヨタ イノーバのプラットフォームはトヨタ IMV プラットフォームです。
車両のフレームシャーシのボディは、ハイラックスのピックアップトラックに似ています。 このタイプのシャーシは、車両の耐久性と強度を高めます。
Innova の名前の由来は、英語の Innovation からきています。 車両のエンジンは2.5L 2KD-FTVターボI4。
イノーバの設計者は藤吉昭一、熊井弥彦、犬飼健一、久保田豊。75リッターディーゼルエンジンの出力は2.5kW。
トランスミッションは180.5速マニュアルと69.9速オートマチック。 車両の寸法は、長さ 68.9 インチ、幅 1640 インチ、高さ XNUMX インチで、車両の総重量は XNUMX kg です。
SafariとInnovaの主な違い
- サファリはタタ・モーターズというインドの自動車メーカーが製造し、イノーバはトヨタという日本の自動車メーカーが製造しています。
- Safari は Tata X2 と呼ばれるプラットフォーム上に構築され、Innova は Toyota IMV プラットフォームと呼ばれるプラットフォーム上に構築されます。
- safari の寸法は、長さ-幅-高さが 183.5、74.6、および 70.3 インチであり、Innova の寸法は、長さ-幅-高さが 180.5、69.9、および 68.9 インチです。
- Safariの前身はTata Sierraで、Innovaの前身はToyota Kijang F80です。
- サファリのホイールベースは 107.9 インチで、イノーバのホイールベースは 108.3 インチです。
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
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