Port vs Harbour: Sự khác biệt và So sánh

Có nhiều thuật ngữ khác nhau liên quan đến ngành hàng hải mà những người đi biển hoặc những người cùng ngành hiểu. Nhưng những người bình thường không biết ý nghĩa của những thuật ngữ như vậy.

Một số thuật ngữ bị nhầm lẫn với nhau. Hai thuật ngữ khó hiểu là cảng và bến cảng.

Cả hai đều là nơi neo đậu của tàu và thuyền trên bờ đại dương hoặc sông.

Chìa khóa chính

1. Cảng là cơ sở hàng hải nơi tàu có thể cập bến để bốc dỡ hàng hóa, hành khách hoặc tiếp nhiên liệu, có cơ sở hạ tầng như bến tàu, nhà kho và cần cẩu.
2. Bến cảng là một vùng nước có mái che cung cấp nơi an toàn cho tàu thuyền neo đậu, bảo vệ khỏi các điều kiện thời tiết và đại dương.
3. Cảng và bến cảng phục vụ các chức năng thương mại và giao thông hàng hải thiết yếu, nhưng mục đích và cơ sở vật chất chính của chúng khác nhau.

Cảng vs Cảng

Cảng là một khu vực hoặc cơ sở thực hiện các hoạt động hàng hải và là cửa ngõ cho hàng hóa và con người, mặc dù mỗi bến cảng đều có mục đích riêng. Bến cảng là khu vực neo đậu tàu thuyền dưới hình thức bảo vệ hoặc khu vực để chứa tàu thuyền.

Cảng là nơi thực hiện hoạt động thương mại, được trang bị đầy đủ các phương tiện cần thiết trong quá trình buôn bán. Cảng là nơi nhân tạo trên bờ biển.

Bến cảng là nơi trú ẩn cho tàu thuyền có tường bảo vệ bao quanh để bảo vệ tàu thuyền và các phương tiện khác trước sóng, dòng chảy và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

---

 

Bảng so sánh

Tham số so sánh	Hải cảng	Harbor
Định nghĩa cơ bản	Cảng là nơi được sử dụng cho mục đích thương mại.	Là nơi tàu thuyền trú ẩn dưới sự bảo vệ nào đó hoặc là nơi cất giữ tàu thuyền.
Xây dựng	Cảng là cơ sở hàng hải nhân tạo.	Cảng có thể là tự nhiên hoặc nhân tạo.
Thiết bị	Trang bị thang máy, cần cẩu, các phương thức vận chuyển khác, kho chứa hóa chất, nhiên liệu và trang thiết bị cho thuyền viên.	Cơ sở vật chất tại bến cảng bị hạn chế vì nó giống một bãi đậu xe hơn; nghĩa là, bến cảng có ít cơ sở thương mại hơn.
Khả Năng Tiếp Cận	Một cảng có thể tiếp cận thông qua các kênh thương mại, tuyến đường biển, kênh rạch, đường sắt, đường bộ và tất cả các phương thức vận tải khác.	Khả năng tiếp cận của một bến cảng bị hạn chế.

---

 

Cảng là gì?

Một công trình hàng hải trên mặt nước bao gồm nhiều cầu cảng, cầu cảng hoặc cầu cảng để xếp dỡ hàng hóa, công-te-nơ hoặc hành khách được gọi là Cảng. Thông thường, một cảng nằm trên bờ biển, nhưng một số cảng cũng có thể nằm trên bờ sông và kênh rạch.

Về mặt chuyên môn, cảng biển là khu vực hoặc điểm hội tụ giữa lĩnh vực vận chuyển hàng hóa và lưu thông. Nó hoạt động như một cửa ngõ hoặc lối vào cho hàng hóa và con người, với mỗi cầu cảng có một mục đích cụ thể.

Các cổng được tạo ra một cách nhân tạo. Cảng chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động thương mại như bốc dỡ hàng hóa, xuất nhập khẩu hàng hóa giữa các quốc gia và vận chuyển người từ nơi này đến nơi khác.

Nói cách khác, có thể nói rằng một cổng là một biển Trung tâm thương mại. Cảng được làm bằng máy móc như xe nâng, cần cẩu, vận tải đường sắt và đường bộ và tất cả các phương tiện khác có thể được yêu cầu ở đó.

Nó cũng được trang bị các cơ sở nhà ở cho nhân viên các thành viên. Một số cảng lớn trên thế giới như cảng Tangier ở Địa Trung Hải, châu Phi, cảng Vishakhapatnam, Ấn Độ, cảng Rotterdam, Hà Lan, cảng Thượng Hải, Trung Quốc, v.v.

 

Cảng là gì?

Một nơi trong nước được che chắn bởi các rào cản tự nhiên hoặc nhân tạo đối với tàu, thuyền và các phương tiện thủy khác được gọi là bến cảng. Bến cảng chủ yếu bảo vệ các cửa hàng và hàng thủ công khỏi sóng, dòng chảy và các điều kiện thời tiết khác.

Bến cảng không được trang bị tốt như một cảng; họ có cơ sở vật chất hạn chế. Tất cả các bến cảng có thể phục vụ như một cảng.

Các bến cảng hầu hết được tạo ra một cách tự nhiên, được bao quanh bởi thác nước, đá, khe nứt, cầu cảng, v.v. Các bến cảng tự nhiên có tầm quan trọng kinh tế to lớn. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều hướng tàu.

Ví dụ về bến cảng tự nhiên là Mumbai ở Maharashtra, Ấn Độ; eo biển Bali, Indonesia; Cảng Boston, Massachusetts, Mỹ; Cảng Sydney, Úc; Vishakhapatnam ở Andhra Pradesh, Ấn Độ; v.v. Tuy nhiên, với nhu cầu thương mại ngày càng tăng, các bến cảng nhân tạo đang được phát triển, bao quanh bởi các đê chắn sóng nhân tạo, cầu cảng, đê biển, v.v.

Ví dụ về bến cảng nhân tạo là Cảng Houston, Texas, Hoa Kỳ; cảng Long Beach, California, Mỹ; cảng Savannah, Georgia, Mỹ, v.v.

---

Sự khác biệt chính giữa Cảng và bến cảng

1. Cảng là một địa điểm thương mại, trong khi bến cảng là nơi đậu xe, cập cảng hoặc nơi trú ẩn.
2. Cảng là nơi nhân tạo, trong khi bến cảng có thể là tự nhiên hoặc nhân tạo.
3. Cảng được sử dụng để giao thương giữa các quốc gia, vận chuyển hàng hóa và container từ nước này sang nước khác hoặc đưa người từ nơi này đến nơi khác. Ngược lại, bến cảng là nơi trú ẩn của tàu thuyền, được bao quanh bởi những bức tường để bảo vệ chúng khỏi điều kiện thời tiết khắc nghiệt và dòng nước.
4. Một bến cảng được trang bị tất cả các cơ sở cần thiết cho mục đích thương mại và cơ sở nhà ở cho nhân viên hỗ trợ, trong khi bến cảng được trang bị cơ sở vật chất hạn chế.
5. Cảng có thể tiếp cận được thông qua các kênh, rạch, đường biển, đường sắt, đường bộ, v.v.; bến cảng có thể tiếp cận được bằng tất cả các kênh vì nó được bảo vệ từ các phía.
6. Tất cả các cổng là bến cảng, nhưng ngược lại không nhất thiết phải đúng.
7. Một cảng có thể nằm bên trong một bến cảng, nhưng một bến cảng không bao giờ có thể nằm bên trong một cảng.

---

dự án

1. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=OCblBwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PR5&dq=Port+and+Harbor&ots=FvBJXN_OJO&sig=A617HA9-QsJFj_wMTP4fJWeMyrg
2. https://pdfs.semanticscholar.org/5dfd/6edce6a2f7a7ea934b5138071f91beb144fb.pdf

Cập nhật lần cuối: ngày 11 tháng 2023 năm XNUMX