Xe điện ngày càng trở nên phổ biến. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến điều này, bao gồm các yêu cầu về an ninh và khí thải ô tô tăng lên, tiến bộ công nghệ và thay đổi yêu cầu của khách hàng.
Mặc dù Tesla Motors Inc. (TSLA) chịu trách nhiệm cho phần lớn sự chấp nhận và nhiệt tình của công chúng đối với xe điện, nhưng các công ty khác vẫn đang tranh giành một miếng bánh.
Chìa khóa chính
- Tesla là thương hiệu ô tô điện nổi tiếng cung cấp nhiều mẫu xe khác nhau với các tính năng và hiệu suất cao.
- Các thương hiệu xe điện khác, chẳng hạn như Nissan, Chevrolet và BMW, cung cấp các mẫu xe rẻ hơn với phạm vi hoạt động thấp hơn và ít tính năng hơn Tesla.
- Mạng sạc và các bản cập nhật phần mềm của Tesla khiến nó trở nên khác biệt so với các thương hiệu xe điện khác và góp phần tạo nên giá trị thị trường cao cho nó.
Tesla so với ô tô điện khác
Tesla supercharger mạng là một lợi thế đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh, cung cấp khả năng sạc nhanh cho chủ sở hữu Tesla ở nhiều địa điểm trên thế giới. Tesla có hệ thống lái tự động được coi là một trong những hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến nhất trên thị trường.
Elon Musk, một doanh nhân thành đạt, là Giám đốc điều hành của Tesla Inc., một công ty phát triển, sản xuất và sản xuất ô tô điện và hệ thống truyền động của Mỹ. nhà phân phối. Công ty có trụ sở tại Palo Alto, California, và được thành lập vào năm 2003.
Tesla đã có thể đạt được lợi nhuận bằng cách tập trung vào ô tô điện cao cấp. Khi nói đến xe điện sang trọng, Tesla thống trị tối cao.
Hyundai, Honda, Kia, Volkswagen, Mazda và Volvo là một trong số những người mới tham gia thị trường xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô thông thường đang mở rộng các tùy chọn ô tô chạy bằng xăng-điện hybrid và ô tô chạy hoàn toàn bằng điện, chẳng hạn như Nissan Leaf.
Tuy nhiên, ô tô Tesla vẫn có một bộ đệm nâng cao nhất định mà các nhà sản xuất ô tô khác vẫn chưa sao chép được.
Bảng so sánh
| Tham số so sánh | Tesla | Ô tô điện khác |
|---|---|---|
| mô hình bán hàng | Trực tiếp cho khách hàng | đại lý nhượng quyền |
| Sạc | Sở hữu mạng Supercharger độc quyền | Hạn chế — đôi khi bị giới hạn trong các mạng của bên thứ ba khác nhau |
| Pin điện | Model S của Tesla có phạm vi hoạt động lên tới 412 dặm, tùy thuộc vào từng mẫu xe cụ thể | Đối thủ cạnh tranh gần nhất là mẫu Mustang Mach-E Extended Range của Ford |
| Khả năng sản xuất | Năng lực sản xuất thấp do mô hình kinh doanh | Có thể được sản xuất ở quy mô cao hơn |
| Cung và cầu | Nhiều cầu hơn và ít cung hơn | Cung không phải là một hạn chế nhưng nhu cầu có thể được |
Tesla là gì?
Tesla được thành lập vào năm 2003 bởi một nhóm kỹ sư nhằm mục đích chứng minh rằng lái xe điện không nhất thiết phải hy sinh – rằng chúng có thể lái tốt hơn, nhanh hơn và thú vị hơn so với xe chạy xăng.
Tesla hiện không chỉ sản xuất ô tô chạy hoàn toàn bằng điện mà còn sản xuất năng lượng tái tạo và hệ thống lưu trữ có thể mở rộng vô hạn.
Tesla cho rằng thế giới chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang một ngày mai không phát thải càng nhanh thì càng tốt.
Phong trào năng lượng tái tạo đang giúp kích thích nhu cầu. Ô tô của Tesla chạy hoàn toàn bằng điện, có nghĩa là chúng không cần nhiên liệu, thứ thải ra khí nhà kính và chúng không trực tiếp thải ra carbon dioxide.
Carbon dioxide được thải ra từ việc tạo ra điện cần thiết để cung cấp năng lượng cho pin của ô tô, điều này vẫn đúng.
Kiểu dáng tương lai, bóng bẩy của Tesla, cũng như giao diện người dùng và bảng điều khiển công nghệ cao, kết hợp với màn hình cảm ứng, hoàn toàn bằng kỹ thuật số nổi bật, đang thúc đẩy nhu cầu.
Ô tô Tesla chắc chắn có nhu cầu cao. Mỗi tháng, có vẻ như doanh nghiệp đang phá vỡ các kỷ lục bán hàng mới.
Mặc dù nhu cầu cao, nhưng vẫn có hạn chế về sản xuất, dẫn đến tình trạng tồn đọng ngày càng nhiều xe đặt hàng ngược.
Tesla, không giống như các doanh nghiệp ô tô truyền thống, thiếu khả năng sản xuất để đáp ứng kịp thời nhu cầu hiện có. Kinh tế học cơ bản chỉ ra rằng giá sẽ được đẩy lên do nhu cầu vượt quá nguồn cung hiện tại.
Tesla dường như bị ràng buộc bởi nguồn cung hơn là nhu cầu.
Ô tô điện khác là gì?
Các nhà sản xuất ô tô chính thống đã cảnh giác về việc sản xuất xe điện (EV) vì chi phí quá lớn khiến ô tô sẽ trở nên đắt đỏ.
Tuy nhiên, một số doanh nghiệp trong số này, chẳng hạn như Ford, Toyota và General Motors, đã giới thiệu hoặc đang lên kế hoạch ra mắt các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện để cạnh tranh với các mẫu xe của Tesla.
Tuy nhiên, chúng sẽ không phải là những chiếc xe siêu sang.
Trước đây, các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã cố gắng bán xe điện, nhưng điều đó có thể thay đổi ngay bây giờ khi Ford tăng cường khả năng cạnh tranh trong thị trường xe điện đông đúc.
Cam kết của Ford đối với xe điện, xe tải và SUV đang được đền đáp xứng đáng.
Phiên bản Mustang Mach-E của công ty có trụ sở tại Detroit thậm chí còn được một tạp chí Ô tô trao giải “Xe điện của năm” sau khi đạt doanh số bán hàng thứ ba trong số các xe thể thao đa dụng chạy điện ở Hoa Kỳ.
Tập đoàn Volkswagen là một trong những tập đoàn khổng lồ trên thị trường luôn hứa hẹn sẽ thay đổi điều này. Chuỗi ID của Volkswagen đã âm thầm đạt được thành công trong lĩnh vực này một thế hệ sau khi Tesla tham gia vào bức tranh.
Volkswagen 82 tuổi, một trong những tập đoàn vĩ đại nhất thế giới, đã vượt qua nhiều giai đoạn bùng nổ và phá sản, chưa kể đến các chế độ độc tài, chiến tranh, sự phân chia và thống nhất của quốc gia sở tại - khiến nó đặc biệt giỏi trong việc đạt được mục tiêu lâu dài. mục tiêu dài hạn như thế này.
Sự khác biệt chính giữa Tesla và ô tô điện khác
- Tesla bán ô tô của mình trực tiếp cho khách hàng trong khi những ô tô điện khác được bán thông qua các đại lý được nhượng quyền.
- Tesla có mạng Supercharger độc quyền của mình trong khi các ô tô điện khác có mạng sạc hạn chế, đôi khi chỉ giới hạn trong các mạng của bên thứ ba khác nhau.
- Model S của Tesla có pin có phạm vi hoạt động lên tới 412 dặm, tùy thuộc vào kiểu xe cụ thể trong khi đối với những chiếc xe điện khác, đối thủ cạnh tranh gần nhất là mẫu Mustang Mach-E Extended Range của Ford.
- Tesla có năng lực sản xuất thấp do mô hình kinh doanh của hãng trong khi những mẫu xe điện khác có thể được sản xuất ở quy mô cao hơn.
- Tesla có nhiều nhu cầu hơn và nguồn cung ít hơn trong khi đối với các loại ô tô điện khác, nguồn cung không phải là một hạn chế nhưng nhu cầu có thể có.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1462901114001208
- http://legacy.veva.ca/papers/HowFarWeDrive_v1.2.pdf
Cập nhật lần cuối: ngày 15 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
