Các phương pháp khác nhau được sử dụng cho thương mại quốc tế vận chuyển nhiều vật liệu từ cảng này sang cảng khác bằng cách băng qua nhiều đại dương và biển.
Có nhiều loại tàu chuyên chở khác nhau tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau mà lựa chọn cho phù hợp, chẳng hạn như tàu chở hàng, tàu chở dầu, tàu chở hàng rời, v.v.
Rõ ràng, những điều này cũng ảnh hưởng đến GDP của các quốc gia. Bên cạnh đó, việc vận chuyển và xuất khẩu nguyên vật liệu này có giá trị đáng kể.
Chìa khóa chính
- Tàu chở hàng, tàu chở dầu là loại tàu dùng để vận chuyển hàng hóa vượt đại dương.
- Tàu chở hàng được thiết kế để chở nhiều loại hàng hóa khác nhau, chẳng hạn như container, phương tiện và hàng rời, trong khi tàu chở dầu được thiết kế để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ.
- Tàu chở dầu phải tuân theo nhiều quy định an toàn hơn so với tàu chở hàng do tác động môi trường tiềm tàng của sự cố tràn dầu.
Tàu chở hàng vs Tàu chở dầu
Sự khác biệt giữa tàu chở hàng và tàu chở hàng dầu tàu chở dầu là tàu chở hàng là tàu buôn vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và vật liệu từ cảng này sang cảng khác. Mặt khác, tàu chở dầu là tàu chở dầu vận chuyển dầu và các sản phẩm của nó.
Tàu chở hàng là tàu buôn vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và vật liệu từ cảng này sang cảng khác.
Nó được thiết kế theo cách yêu cầu cần cẩu và các cơ chế khác để tải và dỡ vật liệu và thùng được làm bằng thép hàn có tuổi thọ có thể từ 25 đến 30 năm ngay cả sau khi bị loại bỏ.
Một tàu chở dầu là một tàu chở dầu đúng như tên gọi của nó. Nó vận chuyển dầu và các sản phẩm của nó từ cảng này sang cảng khác.
Rõ ràng, nó còn được gọi là tàu chở xăng dầu vì nó vận chuyển các sản phẩm tinh chế và chưa tinh chế từ nhà máy lọc dầu ra thị trường hoặc ngược lại.
Hơn nữa, hai loại tàu chở dầu khác nhau; tàu chở dầu thô và tàu chở sản phẩm.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu |
|---|---|---|
| Loại tàu | Một tàu chở hàng là một tàu buôn. | Một tàu chở dầu là một tàu chở dầu. |
| giao thông vận tải | Tàu chở hàng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và vật liệu từ cảng này sang cảng khác. | Một tàu chở dầu vận chuyển dầu tinh chế ra thị trường hoặc dầu chưa tinh chế đến các nhà máy lọc dầu. |
| Inventor | Tàu chở hàng được phát minh bởi Malcom McLean. | Một tàu chở dầu đã được phát minh bởi Ludvig Nobel. |
| Các loại | Tàu chở hàng được phân thành bảy loại tàu chở hàng tùy theo loại hàng hóa được chở. | Tàu chở dầu chỉ có hai loại tàu chở dầu cơ bản tùy thuộc vào điểm đến và loại dầu được chở. |
| Tuổi thọ | Tàu chở hàng bền hơn nhiều vì tuổi thọ của chúng là 25 đến 30 năm sau khi bị loại bỏ. | Tàu chở dầu chỉ có 20 năm tuổi thọ. |
Tàu chở hàng là gì?
Hàng hóa, Hàng hóa, dầu và các vật liệu khác được xuất khẩu từ quốc gia này sang quốc gia khác và nó có tác động rõ rệt đến GDP của một quốc gia.
Vì vậy, nó là một nhân tố lỗi lạc được cả nước coi trọng. Một tàu chở hàng được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và vật liệu từ cảng này sang cảng khác.
Bên cạnh đó, một con tàu chở hàng là một con tàu buôn được phát minh bởi Malcom McLean. Và nó dự kiến sẽ có tuổi thọ từ 25 đến 30 năm ngay cả sau khi bị loại bỏ vì nó được làm bằng thép hàn.
Các tàu chở hàng được coi là xử lý hầu hết các hoạt động thương mại quốc tế và vận chuyển hàng hóa xuyên đại dương và biển. Ngay cả việc bốc dỡ hàng hóa cũng cần cần cẩu và các cơ chế khác để thực hiện việc này.
Hơn nữa, nó đã được phân loại thành bảy loại, chẳng hạn như tàu trung chuyển, tàu chở hàng tổng hợp, tàu container, tàu chở dầu, tàu chở hàng khô, tàu đa năng, tàu lạnh và tàu lăn/xuống.
Trên thực tế, những loại tàu chở hàng này có những vật liệu cụ thể để chuyên chở. Nó cũng khác nhau về kích thước, kích thước và công suất tương ứng.
Hơn nữa, là một chất mang quan trọng, nó cũng góp phần gây ô nhiễm. Vì các tàu chở hàng được cung cấp nhiên liệu boongke có hàm lượng lưu huỳnh cao hơn do chi phí thấp.
Do đó, nó dẫn đến lượng khí thải lưu huỳnh rất lớn. Tuy nhiên, nó đang được thay thế bằng hàm lượng lưu huỳnh và oxit nitơ thấp hơn.
Tàu chở dầu là gì?
Dầu cũng được vận chuyển qua các hãng khác nhau được gọi là tàu chở dầu. Nó còn được gọi là tàu chở dầu. Công việc chính của một tàu chở dầu là vận chuyển dầu số lượng lớn và sản phẩm của nó.
Bên cạnh đó, tàu chở dầu là một loại tàu chở dầu được phát minh bởi Ludvig Nobel. Và nó dự kiến sẽ có 20 năm tuổi thọ.
Rõ ràng, nó đã được phân loại cơ bản thành hai loại; chẳng hạn như tàu chở dầu thô và tàu chở sản phẩm.
Tàu chở dầu thô vận chuyển dầu thô chưa tinh chế từ các địa điểm khai thác đến các nhà máy lọc dầu, trong khi các sản phẩm vận chuyển dầu thô đã tinh chế từ các nhà máy lọc dầu đến các thị trường tương ứng.
Hơn nữa, nó cũng được phân loại theo công việc và kích cỡ của chúng. Vì kích thước thay đổi từ tàu chở dầu nội địa hoặc ven biển cho đến các tàu chở dầu thô cực lớn.
Thậm chí có những loại tàu chở dầu chuyên dụng, chẳng hạn như tàu chở dầu bổ sung rốn và tàu chở dầu quặng.
Hơn nữa, là một chất mang quan trọng, nó cũng góp phần gây ô nhiễm không khí và nước. Là một tàu chở dầu chở dầu thô Có chứa hydrocacbon thơm đa vòng cực kỳ nguy hiểm cho biển đời sống.
Vì vậy, sự cố tràn dầu có tác động tàn phá đối với sinh vật biển. Rõ ràng, chúng có thể dễ bị kém phát triển, bệnh tật và khả năng sinh sản bất thường.
Cùng với đó, nó cũng tác động đến không khí do dầu hầm được coi là chất gây ô nhiễm ở mức độ cao.
Sự khác biệt chính giữa tàu chở hàng và tàu chở dầu
Tàu buôn và tàu chở dầu là những tàu thiết yếu để vận chuyển dầu và hàng hóa từ lục địa này sang lục địa khác hoặc quốc gia này sang quốc gia khác.
Tuy nhiên, tàu buôn và tàu chở dầu chở các vật liệu khác nhau và chúng rất khác biệt với nhau.
Do đó, tàu chở hàng và tàu chở dầu rất khác biệt, nhưng mọi người có xu hướng nhầm chúng với những con tàu tương tự.
- Tàu chở hàng là tàu buôn, trong khi tàu chở dầu là tàu chở dầu.
- Tàu chở hàng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và vật liệu từ cảng này sang cảng khác, trong khi tàu chở dầu vận chuyển dầu tinh chế để tiếp thị hoặc dầu chưa tinh chế cho các nhà máy lọc dầu.
- Tàu chở hàng được phát minh bởi Malcom McLean, trong khi tàu chở dầu được phát minh bởi Ludvig Nobel.
- Tàu chở hàng được phân thành bảy loại tàu chở hàng tùy theo loại hàng hóa chuyên chở. Trong khi đó, tàu chở dầu chỉ có hai loại tàu chở dầu cơ bản tùy thuộc vào điểm đến và loại dầu được chở.
- Tàu chở hàng bền hơn nhiều vì tuổi thọ của chúng là 25 đến 30 năm sau khi bị loại bỏ. Trong khi đó, tàu chở dầu chỉ có 20 năm tuổi thọ.
dự án
- https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rsif.2009.0495
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2092521221000249
Cập nhật lần cuối: ngày 15 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
