Dầu hộp số và dầu thủy lực là hai chất lỏng riêng biệt thuộc loại dầu. Định nghĩa của các loại dầu bôi trơn này về cơ bản dao động, như được chỉ ra bởi các ứng dụng của chúng trong bánh răng.
Để gợi lên sự ưu tú và tuổi thọ máy móc, cần có những định nghĩa về dầu lý tưởng để phù hợp với các ứng dụng. Có nhiều loại và hỗn hợp khác nhau của chất lỏng chạy bằng nước và dầu nhồi dưới dạng dầu khoáng hoặc vật liệu kỹ thuật, tất cả đều được trộn với các chất bổ sung.
Việc sử dụng chất bôi trơn dầu trong xe là bắt buộc đối với hoạt động của họ. Khi một động cơ được bôi trơn thích hợp, nó cần phải đặt ít công việc hơn vào các xi lanh đang chuyển động vì các xi lanh lướt qua mà không gặp vấn đề gì.
Trên một quãng đường dài, điều này ngụ ý rằng chiếc xe có thể hoạt động trong khi sử dụng ít nhiên liệu hơn và có tốc độ thấp hơn. sốt. Nói chung, việc sử dụng hợp pháp dầu bôi trơn trong xe càng phát triển hiệu quả và giảm số đo quãng đường đi được trên các bộ phận động cơ đang chuyển động.
Chìa khóa chính
- Dầu hộp số được pha chế để bôi trơn bánh răng và ổ trục, trong khi dầu thủy lực được thiết kế cho hệ thống thủy lực và truyền lực.
- Dầu hộp số có độ nhớt cao hơn và khả năng chịu áp suất và tải trọng cao tốt hơn, trong khi dầu thủy lực có độ nhớt thấp hơn để có dòng chất lỏng tối ưu.
- Dầu hộp số chứa các chất phụ gia chịu cực áp, trong khi dầu thủy lực bao gồm các chất phụ gia chống mài mòn, chống tạo bọt và chống oxy hóa.
Dầu hộp số vs Dầu thủy lực
Dầu hộp số là một loại dầu bôi trơn được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong hộp số và bộ vi sai. Dầu hộp số có độ nhớt cao hơn các loại dầu nhớt khác. Dầu thủy lực là một loại chất bôi trơn được sử dụng trong các hệ thống thủy lực, chẳng hạn như các loại được tìm thấy trong máy móc hạng nặng, thiết bị xây dựng và hệ thống phanh ô tô.
Khả năng cơ bản của Dầu bánh răng là đảm bảo cho các bánh răng cưa hoạt động với lực căng và tốc độ cao.
Dầu hộp số, có sẵn trong nhiều hỗn hợp, được sử dụng để bôi trơn các điểm tiếp xúc của bánh răng với các chuyển động trượt và chuyển động được sử dụng trong phần cứng cơ khí, ô tô và các thiết bị khác.
Dầu không phù hợp với các đặc tính của lưới khi nó nguội đi và loại bỏ hơi ấm bắt đầu bằng sự cọ xát giữa các bộ phận.
Dầu thủy lực là một phương tiện bôi trơn giúp truyền lực qua các hệ thống dẫn động bằng áp suất, chẳng hạn như máy nổ, phanh chạy bằng nước, hệ thống truyền lực, thang máy, v.v. Nó xác định rất nhiều năng lượng bằng cách sử dụng các xi lanh và ống mềm tương đối đẹp.
Các thành phần quan trọng của việc thực hiện trong các loại dầu chạy bằng nước chất lượng là khả năng bảo vệ tuyệt đối của chúng khỏi sự giảm thể tích dưới sức căng và độ dày cao. Dầu thủy lực có thể làm giảm hao mòn, rỉ sét và xói mòn trong phần cứng chạy bằng nước.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | Dầu bánh răng | Dầu thủy lực |
|---|---|---|
| Sử dụng | Dầu bánh răng là loại dầu được thiết kế để sử dụng trong hộp số, hộp số tay, bộ vi sai, hộp số và hộp chuyển động trong xe hơi hoặc xe tải của bạn. Nó giúp đường truyền của bạn chạy như mong đợi. Quan trọng hơn hết, nó bảo vệ các bộ phận bên trong cơ bản trong khung nội thất xe của bạn khỏi hao mòn và tổn hại do nhiệt. | Dầu thủy lực là một chất lỏng không nén được, được sử dụng để truyền năng lượng bên trong các thiết bị và phần cứng chạy bằng nước. Nó cũng được sử dụng để giữ cho thiết bị mát, bôi trơn và hơn nữa là vận chuyển các chất lạ khác. |
| tính nhớt | Độ nhớt rất cao để phổ biến đơn giản hơn và đảm bảo thông qua toàn bộ bộ công cụ. | Độ nhớt cao nhưng tương đối ít hơn so với dầu hộp số. |
| chất phụ gia | Nhiệt độ phụ được công nhận rộng rãi nhất là các loại chất được thêm vào boron, clo, phốt pho và lưu huỳnh. | Phụ gia bao gồm chất ức chế rỉ sét và ăn mòn, chất cải thiện chỉ số độ đặc, Đại lý thù địch để mặc (AW), Phụ gia gây áp lực quá mức (EP), v.v. |
| Các Ứng Dụng | Khung dẫn động bằng áp suất bên trong xe nâng và xe xếp chồng là rất quan trọng để hỗ trợ cung cấp nhiên liệu cho các càng nâng cực kỳ rắn cần nâng một số sản phẩm siêu lớn. | Để loại bỏ khớp nối, hãy luồn tay qua các khe hẹp của động cơ hoặc nâng xe lên, đỡ nó ngang bằng với trục vẫn ở phía trước và phía sau, đồng thời nằm dưới hộp số. |
Dầu bánh răng là gì?
Dầu bánh răng được dùng để bảo vệ các bộ phận thiết yếu, bao gồm các bánh răng cưa và hướng đến các trục truyền động, bộ vi sai, hộp số, hộp công cụ hiện đại và bộ ngắt điện.
Dầu hộp số có độ dày cao hơn để đơn giản hơn phân tán và bảo mật thông qua toàn bộ công cụ. Động cơ đằng sau việc bôi trơn bộ vi sai, hộp truyền động và hộp chuyển động trong thiết bị, ô tô và xe tải đều được đáp ứng bởi Gear Oil.
Loại dầu được gọi là Dầu bánh răng có độ dày cao và phần lớn chứa hợp chất organosulfur. 20% (phần trăm) của toàn bộ thị trường dầu mỡ do Gear Oil nắm giữ.
Đôi khi nó còn được gọi là dầu hộp số, vì hộp số được chế tạo bằng máy móc và hoạt động trong các điều kiện khí hậu khắc nghiệt như nhiệt độ, áp suất, nước, đất, v.v.
với dầu bánh răng để cung cấp bảo hiểm đầy đủ cho bánh răng.
Dầu thủy lực là gì?
Dầu thủy lực là một loại chất lỏng có một vài dung tích. Nó hoạt động như một chất truyền năng lượng hoặc phương tiện truyền lực, thuốc mỡ và chất bịt kín.
Tương tự như vậy, nó là chất lỏng làm mát phần cứng và chuyển chất độc.
Theo sự phân chia năng lượng nước thành thủy động lực học và thủy tĩnh học, chúng ta có các chất lỏng điều khiển áp suất khác nhau. Ngoài ra, chất lỏng thủy lực cho ứng dụng thủy tĩnh được gọi là dầu chạy bằng nước.
Ngoài ra, trong ứng dụng cuối cùng, các yếu tố bức xúc được áp dụng cao và tốc độ truyền phát thấp. Đó là lý do. Dầu thủy lực phải là chất lỏng không thể nén được để truyền năng lượng bên trong khung hoặc phần cứng.
Khi xem xét việc bôi trơn chất lỏng, chúng ta có thể nói rằng dầu chạy bằng nước là loại dầu chính sau dầu động cơ.
Vì ba không gian quan trọng của thủy động lực học là cố định, linh hoạt và điện tử hàng không thông qua áp suất, chúng ta có thể nói rằng mọi ứng dụng trong số này đều yêu cầu một phương tiện dẫn động bằng nước cụ thể theo yêu cầu làm việc.
Bất cứ khi nào được áp dụng một cách lý tưởng, Dầu thủy lực tiết kiệm năng lượng, giảm hao mòn máy móc và bộ phận, do đó kéo dài thời gian bảo trì và tăng tuổi thọ máy móc.
Sự khác biệt chính giữa dầu hộp số và dầu thủy lực
- Dầu bánh răng là loại 80W90 hoặc tương tự như loại dầu 85W140, trong khi dầu thủy lực, nằm trong loại chất lỏng truyền động được lập trình, là loại dầu giống như loại 10W20.
- Nếu độ dày hoặc độ mảnh xác định với Độ nhớt, thì Dầu bánh răng có độ nhớt cao hơn Dầu thủy lực.
- Dầu hộp số tương đối nhẹ hơn dầu thủy lực
- Dầu hộp số có phụ gia EP và các chất ức chế khác. Dầu thủy lực được sản xuất bằng cách sử dụng dầu gốc có pha trộn các chất bổ sung. Nó được cho là có khả năng nén thấp, cách tử không gây ngạc nhiên và độ ổn định nhất quán.
- Dầu hộp số đặc hơn và dính hơn dầu Thủy lực và được chế tạo chi tiết để giảm mài mòn bánh răng.
Cập nhật lần cuối: ngày 02 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
Độ nhớt và các chất phụ gia cụ thể trong dầu bánh răng và dầu thủy lực đóng vai trò quan trọng đối với hiệu suất và khả năng bảo vệ của chúng. Điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố này khi lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho một ứng dụng cụ thể.
Nói hay lắm, Scott Isobel. Phân tích so sánh giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực cung cấp những hiểu biết có giá trị về chức năng và lợi ích tương ứng của chúng trong các máy móc và thiết bị khác nhau.
Chắc chắn rồi, Scott Isobel. Việc lựa chọn đúng loại dầu có thể tạo ra sự khác biệt lớn về hiệu quả và độ bền của hệ thống cơ khí.
Các đặc tính ứng dụng cụ thể của dầu bánh răng và dầu thủy lực khiến chúng không thể thiếu để duy trì và tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống cơ khí. Các đặc tính độc đáo của chúng đáp ứng các yêu cầu riêng biệt của bánh răng và các bộ phận thủy lực.
Tôi không thể đồng ý hơn nữa, Lucas Holmes. Các chức năng phù hợp của các loại dầu này rất quan trọng để đảm bảo hoạt động trơn tru và tuổi thọ của máy móc.
Mật độ cao, các chất phụ gia cụ thể và đặc tính hướng đến ứng dụng của dầu bánh răng và dầu thủy lực nhấn mạnh vai trò của chúng trong việc đảm bảo hiệu suất hiệu quả và tuổi thọ của máy móc. Việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp là nền tảng cho độ tin cậy và độ bền khi vận hành.
Diễn đạt tốt lắm, Bharrison. Việc lựa chọn đúng đắn các chất bôi trơn dựa trên các yêu cầu cụ thể là điều tối quan trọng để quản lý máy móc hiệu quả.
Chắc chắn rồi, Bharrison. Sự hiểu biết chi tiết về các chất bôi trơn này giúp đưa ra quyết định sáng suốt về việc bảo trì và vận hành tối ưu các hệ thống cơ khí.
Dầu bánh răng và dầu thủy lực là chất bôi trơn thiết yếu cho các bộ phận khác nhau trên xe cộ và máy móc. Hiểu được sự khác biệt và ứng dụng của chúng là rất quan trọng để các hệ thống này hoạt động hiệu quả và lâu dài.
Tôi hoàn toàn đồng ý, Harrison63. Việc sử dụng hợp lý các loại dầu này có thể cải thiện đáng kể hiệu suất và tuổi thọ của máy móc và phương tiện.
Bảng so sánh mô tả một cách hiệu quả những khác biệt chính giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực, làm sáng tỏ cách sử dụng, độ nhớt, chất phụ gia và ứng dụng riêng biệt của chúng. Sự hiểu biết toàn diện này là cần thiết để bảo trì thích hợp và tối ưu hóa hiệu suất.
Chắc chắn rồi, Chelsea Phillips. Tính năng so sánh chi tiết giúp đưa ra quyết định sáng suốt khi lựa chọn chất bôi trơn cho các máy móc và hệ thống ô tô khác nhau.
Nói rõ lắm, Chelsea Phillips. Phân tích so sánh đóng vai trò là tài liệu tham khảo có giá trị cho các chuyên gia trong ngành cũng như những người đam mê.
Các chức năng riêng biệt của dầu bánh răng và dầu thủy lực trong các hệ thống cơ khí và thiết bị khác nhau nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng chất bôi trơn phù hợp cho các bộ phận cụ thể. Kiến thức này trao quyền cho việc bảo trì và vận hành hiệu quả.
Nói hay lắm, Cwilliams. Bản chất ứng dụng cụ thể của dầu bánh răng và dầu thủy lực đảm bảo sự cân nhắc tỉ mỉ để sử dụng thích hợp trong các hệ thống cơ khí khác nhau.
Chắc chắn rồi, Cwilliams. Sự hiểu biết sâu sắc về các chất bôi trơn này là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và đáng tin cậy của máy móc.
Các đặc tính riêng biệt và ứng dụng mục tiêu của dầu bánh răng và dầu thủy lực là rất cần thiết để giải quyết nhu cầu bôi trơn đa dạng của máy móc và thiết bị. Sự hiểu biết này cho phép lựa chọn thận trọng để nâng cao hiệu quả hoạt động và độ bền.
Chắc chắn rồi, Summer Murray. Kiến thức toàn diện về các chất bôi trơn này tạo điều kiện cho kết quả hoạt động và bảo trì tối ưu cho các hệ thống cơ khí.
Các đặc tính hướng đến mục đích của dầu bánh răng và dầu thủy lực phù hợp với yêu cầu bôi trơn đa dạng của các bộ phận và hệ thống cơ khí. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp để mang lại kết quả hoạt động hiệu quả và bền vững.
Tôi hoàn toàn đồng ý, Vross. Sự hiểu biết sâu sắc về dầu bánh răng và dầu thủy lực là mấu chốt để tối ưu hóa các khía cạnh bôi trơn và vận hành của hệ thống cơ khí.
Chính xác đấy, Vross. Các chức năng cụ thể của các chất bôi trơn này là công cụ đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và lâu dài của máy móc và thiết bị.
Hiểu được mục đích và thành phần cơ bản của dầu bánh răng và dầu thủy lực cung cấp kiến thức quý giá để lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho máy móc và thiết bị cụ thể. Điều cần thiết là đưa ra những lựa chọn sáng suốt để có hiệu suất tối ưu.
Chính xác là David Scott. Những quyết định sáng suốt liên quan đến chất bôi trơn có thể tác động đáng kể đến hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống cơ khí.
Sự khác biệt về thành phần và chức năng giữa dầu bánh răng và dầu thủy lực làm nổi bật vai trò bôi trơn phù hợp của chúng trong các hệ thống và bộ phận cơ khí khác nhau. Việc lựa chọn và sử dụng thích hợp các chất bôi trơn này là mấu chốt để mang lại hiệu suất vận hành bền vững và đáng tin cậy.
Nói hay lắm, Jeremy94. Sự hiểu biết sâu sắc về các chất bôi trơn này là không thể thiếu để đảm bảo chức năng tối ưu và tuổi thọ của máy móc.