エンジン内の火災のニュースは、私たちの心に恐怖を与えます。 車両は、効果的なプロセスのために正しい温度を維持する必要があります。 冷却剤は、温度を放射するためのソリューションです。
冷却剤はエンジンの温度をより適切に維持するのに役立ちます。 夏場の過熱や冬場の凍結を防ぎます。 グリーンとオレンジのクーラントは、エンジンに効果的に作用する色と風味で有名です。 オンラインストアで購入できます。
主要な取り組み
- 緑の不凍液は無機酸技術で作られ、オレンジ色の不凍液は有機酸技術で作られています。
- 緑の不凍液は、オレンジ色の不凍液よりも安価です。
- オレンジ色の不凍液は、緑色の不凍液よりも寿命が長く、腐食に対する保護が優れています。
緑の不凍液とオレンジの不凍液
グリーン不凍液は、伝統的または従来の不凍液としても知られ、エチレングリコールを主成分とし、さまざまな添加剤と 阻害剤。 延長寿命としても知られるオレンジ色の不凍液は、異なる種類の主成分であるプロピレングリコールと、異なる添加剤および腐食防止剤で作られています。
グリーン不凍液はIAT(Inorganic Additive Technology)のコンセプトに基づいて開発されています。 リン酸塩またはシリコーンと、緑色の不凍液であるプロピレングリコールまたはエチレングリコールで構成されています。
この組成は、内部の金属の錆や腐食を防ぐのに役立ちます。 80年代の重金属や鉄で作られた車のような、古くなった車。 古い車のエンジンは精密な作業が必要であり、オーバーヒートにつながります。 そのために緑色の不凍液が配合されています。
オレンジ色の不凍液は新車用です。 OAT（Organic Additive Technology）のコンセプトで動作します。 カルボン酸塩は、さびや腐食を防ぐ重要な成分です。
カルボン酸塩は非金属表面には影響を与えません。 オレンジ色の不凍液の唯一の目的は、金属面を磨耗から保護することです。 Dex クーラントと呼ばれるクーラントは、より効果的に機能するために OAT と混合されます。
比較表
| 比較のパラメータ | 緑の不凍液 | オレンジ不凍液 |
|---|---|---|
| 定義 | 古い車に使われている緑色の不凍液には重金属が含まれています。 | 新車に採用されているオレンジ色の不凍液が凍結を防ぎます。 |
| 原材料 | リン酸またはシリコン | カルボン酸塩 |
| タイプ | IAT（無機添加技術） | OAT（有機添加技術） |
| インヒビター | ケイ酸塩製 | 有機酸でできている |
| 色 | 色は緑 | オレンジ色 |
| 中古車モデル | 80年代、モデルカー | 90年代、モデルカー |
グリーン不凍液とは？
グリーン不凍液は、無機添加剤技術 (IAT) の一種です。 内部のケイ酸塩が金属に作用し、腐食やサビを防ぎます。 重金属を搭載した車には、冷却を確立するために緑色の不凍液が取り付けられています。
人々はクーラントを水と誤解しています。 しかし、クーラントは水とは異なります。 それらは、エンジンを冷却するのに役立つ個別の化学的特性を持っています。 内部の金属が純粋になるまで、車の冷却効率は安定しています。
冷却効率が低下すると、モーターの労働能力が増加します。 人体への毒性が少ないように作られています。 緑色の不凍液は、より効果的に機能するために 2000 年ごとにさらに多くの化学物質に置き換えられます。 XNUMX 年より前に生産された車にはグリーン不凍液が使用されています。
重金属を積んだ四輪車は冷却に緑色の不凍液を使用していました。 エンジンを保護するだけでなく、冷却し、オーバーヒートを防ぎます。 最新のエンジンには消泡剤が含まれています。 この消泡剤は泡の形成を防ぎ、エンジンのパフォーマンスを向上させます。
車の冷却システムはすべての部品が金属で構成されています。 金属同士が擦れ合って過熱する可能性があります。 緑色の不凍液には、エンジンの過熱を防ぐプロピレングリコールとエチレングリコールが含まれています。
寒い気候に住んでいる人々は、凍結の問題に直面する可能性があります。 緑色の不凍液には、エンジンが低温で凍結するのを防ぐケイ酸塩が含まれています。
オレンジ不凍液とは？
オレンジ色の不凍液は、有機添加剤技術 (OAT) の一種です。 カルボン酸塩は有機不凍液の重要な成分です。 新型車にはアルミニウムが採用されており、 ナイロン.
オレンジ色の不凍液は、アルミニウムとナイロンでできた車両に作用するように配合されています。 オレンジ色の不凍液に使用されている添加剤は、過熱と冷却の防止に役立ちます。 カルボン酸塩は本質的に阻害剤です。 金属を錆や腐食から保護します。
自動車の冷却部品のシステム全体をコーティングするケイ酸塩とは異なり、カルボン酸塩は車両の冷却システム全体をコーティングしません。 エンジンに寿命を与えます。
地球温暖化 極端な温度が発生し、車両がオーバーヒートしてしまいます。 現代の技術では、アルミニウムはカルボン酸塩によって防止されています。 オレンジ色の不凍液は、金属の量が少なく、エンジンの使用感が向上します。
カルボン酸塩は、その性能が独特です。 金属とのみ反応し、錆や腐食から金属を保護します。 非金属面では機能しません。 高温でも、カルボキシレートはエンジン内の金属を保護します。
カルボン酸塩は熱を外部に伝達し、寿命を延ばすことで金属を保護します。 ただし、オレンジと緑色の不凍液を混ぜるのは得策ではありません。 これにより、液体の粘稠度が濃くなり、ウォーターポンプが閉鎖します。
緑の不凍液とオレンジの不凍液の主な違い
- 緑色の不凍液は古い車に使用され、オレンジ色の不凍液は新型車に使用されます。
- 緑色の不凍液にはケイ酸塩が含まれており、オレンジ色の不凍液にはカルボン酸塩が含まれています。
- 緑の不凍液は緑色で、オレンジ色の不凍液はオレンジ色です。
- 無機添加技術は緑色の不凍液、有機添加技術はオレンジ色の不凍液です。
- 緑色の不凍液に含まれるプロピレングリコールは過熱を防ぎ、オレンジ色の不凍液に含まれるカルボキシレートは過熱を防ぎます。
- https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rstb.2002.1081
- https://portlandpress.com/biochemj/article-abstract/477/17/3271/226081
最終更新日 : 07 年 2023 月 XNUMX 日
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Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
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