L'olio per ingranaggi e l'olio idraulico sono due liquidi distinti che rientrano nella classe degli oli. La definizione di questi oli per ingrassaggio varia notevolmente, come indicato dalle loro applicazioni negli ingranaggi.
Per evocare l'élite e la vita delle macchine, sono necessarie definizioni di olio ideali per soddisfare le applicazioni. Esistono diversi tipi e miscele di liquidi alimentati ad acqua e oli di sostanza come oli minerali o materiali ingegnerizzati, tutti miscelati con sostanze aggiunte.
L'utilizzo di ingrassaggio oli nei veicoli è indispensabile per la loro attività. Nel momento in cui un motore è opportunamente ingrassato, deve dedicare meno lavoro ai cilindri in movimento poiché i cilindri scorrono senza problemi.
Nel lungo periodo, ciò implica che il veicolo può funzionare consumando meno carburante e avendo un consumo inferiore febbre. In generale, l'utilizzo legittimo dell'olio per ingrassaggio in un veicolo sviluppa ulteriormente l'efficacia e diminuisce la misura del chilometraggio sulle parti mobili del motore.
Punti chiave
- L'olio per ingranaggi è formulato per la lubrificazione di ingranaggi e cuscinetti, mentre l'olio idraulico è progettato per i sistemi idraulici e la trasmissione di potenza.
- L'olio per ingranaggi ha una viscosità più elevata e una migliore resistenza a pressioni e carichi elevati, mentre l'olio idraulico ha una viscosità inferiore per un flusso ottimale del fluido.
- L'olio per ingranaggi contiene additivi per pressioni estreme, mentre l'olio idraulico include additivi antiusura, antischiuma e resistenti all'ossidazione.
Olio per ingranaggi vs olio idraulico
L'olio per ingranaggi è un tipo di lubrificante specificamente progettato per l'uso in scatole del cambio e differenziali. L'olio per ingranaggi ha una viscosità maggiore rispetto ad altri tipi di lubrificanti. L'olio idraulico è un tipo di lubrificante utilizzato nei sistemi idraulici, come quelli che si trovano nei macchinari pesanti, nelle attrezzature edili e nei sistemi frenanti automobilistici.
La capacità fondamentale dell'olio per ingranaggi è quella di garantire i pignoni che lavorano ad alta tensione e ad alte velocità.
Gli oli per ingranaggi, disponibili in numerose miscele, vengono utilizzati per ingrassare i contatti degli ingranaggi con i movimenti di scorrimento e movimento utilizzati in hardware meccanico, automobili e altri apparecchi.
L'olio è ostile alle proprietà grattugianti mentre si raffredda ed elimina il calore che inizia con lo sfregamento tra le parti.
L'olio idraulico è un mezzo di ingrassaggio che sposta l'energia attraverso strutture azionate dalla pressione, simili a esplosioni di trattori, freni ad acqua, strutture di direzione della potenza, ascensori e così via. Determina molta energia utilizzando cilindri e tubi relativamente delicati.
I componenti vitali dell'esecuzione in oli di qualità alimentati ad acqua sono la loro estrema protezione dalla diminuzione del volume sotto tensione e l'elevato spessore. L'olio idraulico può ridurre l'usura, la ruggine e erosione nell'hardware alimentato ad acqua.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Olio del cambio | Olio idraulico |
|---|---|---|
| Usa il | L'olio per ingranaggi è un olio destinato all'uso in trasmissioni, cambi manuali, differenziali, transaxle e casse mobili del veicolo o del camion. Aiuta la tua trasmissione a funzionare come previsto. Tanto più significativamente, protegge le parti interne di base nelle strutture delle cose del tuo veicolo dall'usura e dai danni causati dal calore. | L'olio idraulico è un liquido non comprimibile che viene utilizzato per spostare l'energia all'interno di apparecchiature e hardware alimentati ad acqua. Viene inoltre utilizzato per mantenere l'ingranaggio fresco, ingrassato e inoltre trasportare diverse sostanze estranee. |
| Viscosità | Molto altamente viscoso per una diffusione e una garanzia più semplici attraverso l'intero set di materiale. | Altamente viscoso ma relativamente inferiore all'olio per ingranaggi. |
| Additivi | I subordinati alla temperatura più ampiamente riconosciuti sono i tipi di sostanze aggiunte EP di boro, cloro, fosforo e zolfo. | Gli additivi includono inibitori di ruggine e corrosione, miglioratori dell'indice di consistenza, Agenti ostili all'usura (AW), Additivi a pressione scandalosa (EP) ecc. |
| Applicazioni | La struttura a pressione all'interno dei carrelli elevatori e degli stoccatori è fondamentale per aiutare ad alimentare le forche straordinariamente solide che devono sollevare alcuni prodotti super sostanziali. | Per eliminare il raccordo, raggiungere attraverso le strozzature del motore o sollevare il veicolo, appoggiarlo in piano sui perni anteriori e posteriori e sdraiarsi sotto il cambio. |
Cos'è l'olio per ingranaggi?
L'olio per ingranaggi ha lo scopo di proteggere le parti essenziali, ricordando i pignoni e dirigendosi verso gli assali motore, i differenziali, le trasmissioni, le moderne scatole di immagazzinaggio e le prese di forza.
L'olio per ingranaggi ha uno spessore maggiore per una maggiore semplicità dispersione e sicurezza attraverso l'intero set di cose. La motivazione alla base della lubrificazione dei differenziali, della trasmissione e dello spostamento delle custodie in apparecchi, automobili e camion è soddisfatta da Gear Oil.
La classe di olio nota come olio per ingranaggi ha uno spessore elevato e, per la maggior parte, contiene la sostanza composta organosulfur. Il 20% (percento) dell'intero mercato dei grassi è detenuto da Gear Oil.
Viene altrimenti chiamato olio del cambio di tanto in tanto, poiché i cambi che sono costruiti meccanicamente e su cui si fa affidamento per funzionare in condizioni climatiche estreme di calore, pressione, acqua, suolo e così via faranno chilometraggio se non ingrassati come previsto
con olio per ingranaggi per dare agli ingranaggi un'assicurazione sufficiente.
Cos'è l'olio idraulico?
L'olio idraulico è un liquido che ha poche capacità. Si riempie come movimento di energia o mezzo di trasmissione della forza, unguento e sigillante.
Allo stesso modo, è un liquido che raffredda l'hardware e devia le tossine.
Alla luce della divisione della forza idrica in idrodinamica e idrostatica, abbiamo diversi liquidi guidati dalla pressione. Inoltre, i liquidi idraulici per applicazioni idrostatiche sono chiamati oli alimentati ad acqua.
Inoltre, nell'ultima applicazione, i fattori di pressatura applicati sono elevati e le velocità di flusso sono basse. Questa è la ragione. Gli oli idraulici devono essere liquidi non comprimibili che spostano l'energia all'interno di una struttura o di un componente hardware.
Nel punto in cui consideriamo l'ingrassaggio dei liquidi, possiamo dire che gli oli per motori ad acqua sono gli oli principali dopo gli oli per motori.
Poiché i tre spazi significativi dell'idrodinamica sono fissi, versatili e potenza avionica attraverso la pressione, possiamo dire che ognuna di queste applicazioni richiede uno specifico mezzo azionato dall'acqua che è conforme alle richieste di lavoro.
Se applicati in modo ottimale, gli oli idraulici fanno risparmiare energia, riducono l'usura della macchina e dei segmenti, di conseguenza aumentano i tempi di manutenzione e aumentano la durata della macchina.
Principali differenze tra olio per ingranaggi e olio idraulico
- L'olio per ingranaggi è 80W90 o qualcosa come olio di grado 85W140, mentre l'olio idraulico, che rientra nel grado del liquido di trasmissione programmato, è qualcosa come olio di grado 10W20.
- Nella remota possibilità che lo spessore o la sottigliezza si identifichino con la viscosità, l'olio per ingranaggi è più viscoso dell'olio idraulico.
- L'olio per ingranaggi è relativamente più leggero dell'olio idraulico
- L'olio per ingranaggi ha additivi EP e altri inibitori. L'olio idraulico viene prodotto utilizzando oli base con sostanze aggiunte miscelate. Si fa affidamento per avere bassa compressibilità, reticolo non sorprendente e stabilità della consistenza.
- L'olio per ingranaggi è più denso e più appiccicoso dell'olio idraulico ed è dettagliato per ridurre l'usura degli ingranaggi.
Ultimo aggiornamento: 02 agosto 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
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L'olio per ingranaggi e l'olio idraulico sono lubrificanti essenziali per diversi componenti di veicoli e macchinari. Comprenderne le differenze e le applicazioni è fondamentale per il funzionamento efficiente e a lungo termine di questi sistemi.
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